Тогда нас ещё и стеречь придётся, штоб не разбежались. Ихние менеджеры не пойдут на такие нерациональные траты энергетических ресурсов. :shocking:

Отношу.
И отношусь к этому вполне реалистично.
Вот я, например, не смог бы работать машинистом тепловоза - от гула дизеля я засыпаю почти мгновенно. В кабине электровоза, стоя, 250 км - легко, в тепловозе - тоже стоя, прислонившись лбом к холодному лобовому стеклу - сплю через 5 минут.
Мы же говорим о человеке как о работнике - при одинаковых условиях труда вероятность ошибки вряд ли станет меньше, как бы мы все не старались.

И будут это не роботы, а власть имущие, которым все маловато будет, маловато.

Для этого будут созданы специальные роботы из Вологды...

А от куда у Вас такая уверенность? Почему Вы не верите людям(человекам)?

Верить или не верить - это из другой оперы.
Там, где на трудной работе можно заместить человека механизмом, это нужно делать!
Раньше этот подход применялся в целях замещения тяжелого физического труда - за примерами, я думаю, ходить не нужно.
Пора делать следующий шаг - замещать человека на таких работах, где его ошибка ведет к тяжелым последствиям.
А человек - пусть занимается творческой работой и получает от неё удовольствие!

А как Вы посмотрите на то, если вместо Вас посадят робота? А Вас отправят заниматься творчеством.

Если робот сделает мою работу лучше меня - то положительно!
А свое водительское место в автомобиле - готов уступить прямо сегодня...

Интереснее то, что сейчас пытаются заставить робота играть в компьютерную игру не программно, а физически, т.е. чтобы он сам мышкой двигал, кликал, воспринимал информацию с монитора и реагировал на изменения и т.д. ;)

Анекдот вспомнил:
У помощника машиниста тепловоза после его первого рейса интересуются впечатлением от поездки.
Он отвечает: "Беспокоился, что будет слишком шумно. Но ничего страшного, уснул".

Николай Николаевич, вопрос к Вам:
А как с автотранспортом? Или только дизеля способствуют засыпанию?

На дизельном автомобиле за рулем не ездил, не знаю (я не признаю дизельные автомобили - не верю, что они могут не пахнуть соляркой).
А если ехать с водителем на приличное расстояние - я в любой машине сплю, привычка такая еще с ШЧевских времен.

Сомневаюсь.Не помню на каком ресурсе читал интервью, не то с мэром, не то с губернатором, где-то за границей.Ему задали вопрос по поводу роботизации рабочих мест, почему он не внедряет эти железки. Так он ответил примерно так, мол, зачем ему безработица, социальная напряженность. Люди работают, заняты делом, не протестуют, преступность на минимуме, прибыль есть, пусть и не такая большая. Спокойствие дороже. Вот так думают, я считаю, настоящие хозяева.

Ну мы же говорим не обо всех подряд рабочих местах, а только о тех, где человеческая ошибка приводит к беде!
А в остальном - и Вы правы, и этот мэр тоже.
Только не нужно пытаться искусственно поддерживать актуальными те рабочие места, где человек работает хуже и опаснее механизма.

Если правильно оценивать труд человека он будет работать и лучше, и надежнее. Но это автоведение не избавляет целиком от человека. Тут скорее нужна другая формулировка, облегчить труд человека.