Московский музей истории железнодорожной техники

Московская железная дорога

Адрес Музея истории железнодорожной техники:
129272, Москва, площадь Рижского вокзала, 1.
Музей работает ежедневно, кроме понедельника
и вторника, с 10.00 до 16.00

Дата съёмки: 22-23 июня 2007 г.

Камера: OLYMPUS SP-500UZ

К этому альбому есть дополнения:

Рекламный буклет музея (3,95 Mb)

Пассажирский цельнометаллический вагон Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:42:25 Время (GMT): 08:42:25 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 306 Kb

Одна из первых модификаций цельнометаллических вагонов, строившихся в 1946-1949 гг. с гладкими стенками.

Вагон № 7146 построен на Калининском вагоностроительном заводе как плацкартный. В дальнейшем переоборудован в вагон открытой планировки для межобластного сообщения.

Реставрирован в 2004 г. в вагонном депо Орёл.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ТАРА: 54,0 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 24,7 м

ТЕЛЕЖКИ ДВУХОСНЫЕ ТИПА ЦМВ

СЦЕПНЫЕ ПРИБОРЫ: АВТОСЦЕПКА С БУФЕРАМИ

Автодрезина служебная АС-1А Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:37:21 Время (GMT): 08:37:21 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 352 Kb

Предназначена для доставки аварийно-восстановительных и обслуживающих бригад к месту работ в хозяйствах пути, СЦБ, связи и других, а также для выезда на линию для комиссионных осмотров пути и сооружений.

Построена в 1972 г. на Великолукском локомотиворемонтном заводе.

Работала и реставрирована в 2004 г. в Калужской дистанции электроснабжения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ПЛАТФОРМЫ: 5 т

ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ: 24 чел.

МАССА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ: 10 т

ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ: 80 км/ч

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 8,7 м

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-51, 70 л.с.

Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1м Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:37:54 Время (GMT): 08:37:54 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 361 Kb

Применяется при текущем содержании пути и перевозки рабочих бригад, элементов верхнего строения пути, выполнения погрузо-разгрузочных работ и уборки засорителей железнодорожного пути.

Оборудована поворотной стрелой манипулятором с различным навесным оборудованием.

Построена в 1995 г. на Свердловском путеремонтно-механическом заводе.

Работала и реставрирована в 2004 г. в Московско-Савеловской дистанции пути.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ПЛАТФОРМЫ: 5 т

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ МАНИПУЛЯТОРА: 7 т

МАССА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ: 15 т

ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ: 80 км/ч

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 12,2 м

РАБОЧИЙ ПЕРСОНАЛ: 2 чел.

ВМЕСТИМОСТЬ: 7 чел.

ДВИГАТЕЛЬ: ЯМЗ-236, 110 л.с.

Автодрезина грузовая монтажная АГМу-5256 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:38:43 Время (GMT): 08:38:43 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 362 Kb

Предназначена для обслуживания пути, перевозки рабочих бригад и материалов верхнего строения пути. Оборудована поворотной кран-балкой с тельфером.

Построена в 1965 г. на Тихорецком машиностроительном заводе тяжёлых путевых машин им. Воровского.

Работала и реставрирована в 2004 г. в Смоленской дистанции пути.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ПЛАТФОРМЫ: 5 т

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ КРАНА: 1 т

МАССА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ: 10,1 т

ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ: 60 км/ч

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 12 м

ДВИГАТЕЛЬ: ЗИЛ-120, 95 л.с.

Дрезина монтажная скоростная ДМСу Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:39:28 Время (GMT): 08:39:28 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 365 Kb

Предназначена для обслуживания и ремонта контактной сети, оборудована изолированной подъёмно-поворотной площадкой.

Построена в 1959 г. на Пермском мотовозоремонтном заводе. Модернизирована в 1967 г.

Работала и реставрирована в 2003 г. в Московско-Смоленской дистанции электроснабжения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ПЛОЩАДКИ: 0,5 т

МАССА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ: 15 т

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 80 км/ч

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 10,1 м

ВМЕСТИМОСТЬ: 4 чел.

ДВИГАТЕЛЬ: ЗИЛ-130, 110 л.с.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11

Страница обновлена: 08.01.2010

Copyright © 2004-2010 «_Sandra»

All Rights Reserved