Московский музей истории железнодорожной техники

Московская железная дорога

Адрес Музея истории железнодорожной техники:
129272, Москва, площадь Рижского вокзала, 1.
Музей работает ежедневно, кроме понедельника
и вторника, с 10.00 до 16.00

Дата съёмки: 22-23 июня 2007 г.

Камера: OLYMPUS SP-500UZ

К этому альбому есть дополнения:

Рекламный буклет музея (3,95 Mb)

Тепловоз ТЭ1-20-195 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:01:08 Время (GMT): 08:01:08 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 310 Kb

Капотные тепловозы серии ТЭ1-20 («Тепловоз с электропередачей, нагрузка на ось 20 т.») строились на Харьковском заводе транспортного машиностроения в 1947-1950 гг. для пассажирского и грузового движения. Всего выпущено 297 тепловозов ТЭ1-20.

Тепловоз ТЭ1-20-195 работал на Орджоникидзевской и Северо-Кавказской железных дорогах.

Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Унеча.

Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (г. Санкт-Петербург).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 93 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 123,9 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 1000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 16,9 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 5,25 т

Тепловоз ТЭ2-125 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:02:26 Время (GMT): 08:02:26 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 292 Kb

Двухсекционные грузовые тепловозы серии ТЭ2 («Тепловоз с электропередачей») строились с 1948 г. по 1955 г. на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Всего выпущено 528 тепловозов ТЭ2. Направлялись в первую очередь на железные дороги Средней Азии, а затем и другие, в том числе Московско-Окружную.

Тепловоз ТЭ2-125 построен в 1952 г. Работал на Целинной и Московской железных дорогах. Представлен одной секцией.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Лихоборы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2o-2o

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 93 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС 85 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 1000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 11,9 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 3,5 т

Тепловоз ТЭ3-5151 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:03:42 Время (GMT): 08:03:42 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 307 Kb

Двухсекционные грузовые тепловозы серии ТЭ3 («Тепловоз с электропередачей») строились с 1953 г. по 1973 г. на Харьковском заводе транспортного машиностроения, Луганском (Ворошиловградском) и Коломенском тепловозостроительных заводах. Всего выпущено 6809 тепловозов ТЭ3.

В 1970-е годы они стали самыми распространёнными тепловозами в СССР. Использовались и в пассажирском движении (в том числе одной секцией).

Тепловоз ТЭ3-5151 построен в 1964 г. на Луганском заводе. Работал на Южно-Уральской железной дороге.

Реставрирован в 2005 г. в депо Лихоборы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(3o-3o)

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 252 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 2x2000=4000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 33,95 м

ЗАПАС ТОПЛИВА 2x5,44 т

Тепловоз ТЭ7-080 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 12:01:16 Время (GMT): 09:01:16 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 329 Kb

Двухсекционные тепловозы серии ТЭ7 («Тепловоз с электропередачей») были созданы как пассажирский вариант тепловоза серии ТЭ3 за счёт изменения передаточного числа тягового редуктора.

Строились в 1956-1964 гг. на Харьковском заводе транспортного машиностроения и Луганском тепловозостроительном заводе. Всего выпущено 113 тепловозов ТЭ7.

Тепловоз ТЭ7-080 построен в 1963 г. на Луганском заводе. Работал на Северной железной дороге.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Лихоборы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(3o-3o)

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 140 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 252 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 2x2000=4000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ АВТОСЦЕПОК: 33,95 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 2x5,44 т

Таплово ТЭП60-1200 Дата: 23 июня 2007 г. Время (местное): 11:07:36 Время (GMT): 08:07:36 Размер фотографии: 1024 x 768 Размер фаила: 334 Kb

Тепловозы серии ТЭП60 («Тепловоз с электропередачей, пассажирский») строились с 1960 г. по 1985 г. на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего выпущено 1240 тепловозов ТЭП60. Широко использовались на неэлектрифицированных магистралях для тяги всех видов пассажирских поездов.

Тепловоз ТЭП60-1200 построен в 1984 г. Работал на Московско - Смоленском отделении Московской ж.д.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Рославль.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 140 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 126 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 3000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 19,25 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 6,4 т

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11

Страница обновлена: 08.01.2010

Copyright © 2004-2010 «_Sandra»

All Rights Reserved