|
Московский музей истории железнодорожной техники
Московская железная дорога
Адрес Музея истории железнодорожной техники: 129272, Москва, площадь Рижского вокзала, 1. Музей работает ежедневно, кроме понедельника и вторника, с 10.00 до 16.00
Дата съёмки: 22-23 июня 2007 г.
Камера: OLYMPUS SP-500UZ
К этому альбому есть дополнения:
Рекламный буклет музея (3,95 Mb)
|
Электровоз ВЛ8-1694
Дата: 23 июня 2007 г.
Время (местное): 11:17:04
Время (GMT): 08:17:04
Размер фотографии: 1024 x 768
Размер фаила: 315 Kb
|
Двухсекционные грузовые электровозы серии ВЛ8 («Владимир Ленин», восьмиосный) строились с 1956 г. по 1967 г. на Новочеркасском и Тбилисском электровозостроительных заводах. Всего выпущено 1724 электровоза ВЛ8.
Электровоз ВЛ8-1694 построен в 1967 г. на Тбилисском заводе. Работал на Северо-Кавказской железной дороге в депо Туапсе в пассажирском движении.
Подготовлен к экспозиции в 2005 г. в локомотивном депо Рыбное.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(2o-2o)
РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ
НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В
ВЕС: 184 т
ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 27,52 м
КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч
МОЩНОСТЬ: 4200 кВт
|
Тепловоз ТЭП10-186
Дата: 22 июня 2007 г.
Время (местное): 17:42:11
Время (GMT): 14:42:11
Размер фотографии: 1024 x 768
Размер фаила: 326 Kb
|
Тепловозы серии ТЭП10 («Тепловоз с электропередачей, пассажирский») строились с 1960 по 1968 гг. на Харьковском заводе тяжёлого машиностроения. Всего выпущено 335 тепловозов ТЭП10. Работали до начала 1990 гг. на Октябрьской, Приволжской, Среднеазиатской, Горьковской и Южной железных дорогах. Замещались тепловозами ТЭП60.
Тепловоз ТЭП10-186 «Стрела» построен в 1965 г. Работал на Приволжской ж.д. в депо Саратов и в депо Муром Горьковской ж.д. Восстановлен в депо Муром. Поступил в музей в 2007 г.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o
КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 140 км/ч
СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 129 т
МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 3000 л.с.
ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 18,61 м
ЗАПАС ТОПЛИВА: 5,0 т
|
Тепловоз 2ТЭ10Л-3621
Дата: 23 июня 2007 г.
Время (местное): 11:25:20
Время (GMT): 08:25:20
Размер фотографии: 1024 x 768
Размер фаила: 333 Kb
|
Двухсекционные грузовые тепловозы серии 2ТЭ10Л («Тепловоз с электропередачей, Луганский») строились на Ворошиловградском (Луганском) тепловозостроительном заводе с 1961 по 1977 гг. Всего выпущено 3509 тепловозов 2ТЭ10Л. Она работали на многих дорогах, заменяя менее мощные тепловозы ТЭ3.
Тепловоз 2ТЭ10Л-3621 построен в 1976 г. Работал в локомотивном депо Муром Горьковской ж.д. Подготовлен к экспозиции в 2007 г. в депо Курск Московской ж.д.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(3o-3o)
КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч
СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 2x128 т
МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 2x3000 л.с.
ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 2x16,96 м
ЗАПАС ТОПЛИВА: 2x6,3 т
|
Электровоз ЧС4-025
Дата: 23 июня 2007 г.
Время (местное): 11:26:11
Время (GMT): 08:26:11
Размер фотографии: 1024 x 768
Размер фаила: 340 Kb
|
Пассажирские электровозы серии ЧС4 («Чехословацкие») строились по заказу СССР в 1964-1972 гг. на заводе «Шкода» в г. Пльзень. Всего выпущено 230 электровозов ЧС4.
Электровоз ЧС4-025 построен в 1966 г. Работал на Юго-Восточной железной дороге. Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Вязьма.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o
РОД ТОКА: ПЕРЕМЕННЫЙ
НАПРЯЖЕНИЕ: 25000 В
ВЕС (КУЗОВ ПЛАСТМАССОВЫЙ): 123 т
ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 19,98 м
КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 160 км/ч
МОЩНОСТЬ: 4920 кВт
|
Электровоз ЧС3-45
Дата: 23 июня 2007 г.
Время (местное): 11:26:11
Время (GMT): 08:26:11
Размер фотографии: 1024 x 768
Размер фаила: 347 Kb
|
Пассажирские электровозы серии ЧС3 («Чехословацкие») строились в 1961 г. на электровозостроительном заводе «Шкода» в г. Пльзень. Всего выпущено 87 электровозов ЧС3.
Работал на Южной и Западно-Сибирской железных дорогах.
Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Москва-Сортировочная. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (г. Санкт-Петербург).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2o-2o
РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ
НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В
ВЕС: 85 т
ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 17,1 м
КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 120 км/ч
МОЩНОСТЬ: 2800 л.с.
Страницы: 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
|