kAchegarOFF-Line - Железные дороги.

Меню:


Друзья:

Rambler's Top100

Московский музей истории железнодорожной техники

Московская железная дорога

Адрес Музея истории железнодорожной техники:
129272, Москва, площадь Рижского вокзала, 1.
Музей работает ежедневно, кроме понедельника
и вторника, с 10.00 до 16.00

Дата съёмки: 22-23 июня 2007 г.

Камера: OLYMPUS SP-500UZ

К этому альбому есть дополнения:

Рекламный буклет музея (3,95 Mb)

Электровоз ВЛ8-1694

Электровоз ВЛ8-1694

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:17:04

Время (GMT): 08:17:04

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 315 Kb

Двухсекционные грузовые электровозы серии ВЛ8 («Владимир Ленин», восьмиосный) строились с 1956 г. по 1967 г. на Новочеркасском и Тбилисском электровозостроительных заводах. Всего выпущено 1724 электровоза ВЛ8.

Электровоз ВЛ8-1694 построен в 1967 г. на Тбилисском заводе. Работал на Северо-Кавказской железной дороге в депо Туапсе в пассажирском движении.

Подготовлен к экспозиции в 2005 г. в локомотивном депо Рыбное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(2o-2o)

РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В

ВЕС: 184 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 27,52 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

МОЩНОСТЬ: 4200 кВт

Тепловоз ТЭП10-186

Тепловоз ТЭП10-186

Дата: 22 июня 2007 г.

Время (местное): 17:42:11

Время (GMT): 14:42:11

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 326 Kb

Тепловозы серии ТЭП10 («Тепловоз с электропередачей, пассажирский») строились с 1960 по 1968 гг. на Харьковском заводе тяжёлого машиностроения. Всего выпущено 335 тепловозов ТЭП10. Работали до начала 1990 гг. на Октябрьской, Приволжской, Среднеазиатской, Горьковской и Южной железных дорогах. Замещались тепловозами ТЭП60.

Тепловоз ТЭП10-186 «Стрела» построен в 1965 г. Работал на Приволжской ж.д. в депо Саратов и в депо Муром Горьковской ж.д. Восстановлен в депо Муром. Поступил в музей в 2007 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 140 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 129 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 3000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 18,61 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 5,0 т

Тепловоз 2ТЭ10Л-3621

Тепловоз 2ТЭ10Л-3621

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:25:20

Время (GMT): 08:25:20

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 333 Kb

Двухсекционные грузовые тепловозы серии 2ТЭ10Л («Тепловоз с электропередачей, Луганский») строились на Ворошиловградском (Луганском) тепловозостроительном заводе с 1961 по 1977 гг. Всего выпущено 3509 тепловозов 2ТЭ10Л. Она работали на многих дорогах, заменяя менее мощные тепловозы ТЭ3.

Тепловоз 2ТЭ10Л-3621 построен в 1976 г. Работал в локомотивном депо Муром Горьковской ж.д. Подготовлен к экспозиции в 2007 г. в депо Курск Московской ж.д.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(3o-3o)

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 2x128 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 2x3000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 2x16,96 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 2x6,3 т

Электровоз ЧС4-025

Электровоз ЧС4-025

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:26:11

Время (GMT): 08:26:11

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 340 Kb

Пассажирские электровозы серии ЧС4 («Чехословацкие») строились по заказу СССР в 1964-1972 гг. на заводе «Шкода» в г. Пльзень. Всего выпущено 230 электровозов ЧС4.

Электровоз ЧС4-025 построен в 1966 г. Работал на Юго-Восточной железной дороге. Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Вязьма.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

РОД ТОКА: ПЕРЕМЕННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 25000 В

ВЕС (КУЗОВ ПЛАСТМАССОВЫЙ): 123 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 19,98 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 160 км/ч

МОЩНОСТЬ: 4920 кВт

Электровоз ЧС3-45

Электровоз ЧС3-45

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:26:11

Время (GMT): 08:26:11

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 347 Kb

Пассажирские электровозы серии ЧС3 («Чехословацкие») строились в 1961 г. на электровозостроительном заводе «Шкода» в г. Пльзень. Всего выпущено 87 электровозов ЧС3.

Работал на Южной и Западно-Сибирской железных дорогах.

Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Москва-Сортировочная. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (г. Санкт-Петербург).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2o-2o

РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В

ВЕС: 85 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 17,1 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 120 км/ч

МОЩНОСТЬ: 2800 л.с.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11

Страница обновлена: 08.01.2010

Copyright © 2004-2010 «_Sandra»

All Rights Reserved

Rambler's Top100

СЦБ на железнодорожном транспорте Форум ПГУПС