kAchegarOFF-Line - Железные дороги

kAchegarOFF-Line - Железные дороги.

Меню:

Друзья:

Московский музей истории железнодорожной техники

Московская железная дорога

Адрес Музея истории железнодорожной техники:
129272, Москва, площадь Рижского вокзала, 1.
Музей работает ежедневно, кроме понедельника
и вторника, с 10.00 до 16.00

Дата съёмки: 22-23 июня 2007 г.

Камера: OLYMPUS SP-500UZ

К этому альбому есть дополнения:

Рекламный буклет музея (3,95 Mb)

Тепловоз 2ТЭ10М-0501

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:09:28

Время (GMT): 08:09:28

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 314 Kb

Двухсекционные грузовые тепловозы серии 2ТЭ10М («Тепловоз с электропередачей, модернизированный») являлись развитием тепловозов 2ТЭ10В. Строились с 1981 г. по 1990 г. на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе. Всего выпущено 2464 тепловозов 2ТЭ10М.

Тепловоз 2ТЭ10М-0501 построен в 1982 г. Работал на Московской железной дороге.

Реставрирован в 2005 г. в локомотивном депо Курск.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(3o-3o)

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 276 г

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЯМ: 2x3000 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 33,94 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 2x6,3 т

Тепловоз ТЭМ2-1592

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:10:59

Время (GMT): 08:10:59

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 337 Kb

Капотные тепловозы серии ТЭМ2 («Тепловоз с электропередачей, маневровый») строились в 1960-1984 гг. на Брянском машиностроительном и Ворошиловградском тепловозостроительном заводах. Всего выпущено 6224 тепловоза ТЭМ. Тепловозы ТЭМ были основными маневровыми тепловозами отечественной постройки. Широко использовались на сети дорог МПС и в промышленности.

Тепловоз ТЭМ2-1592 построен в 1973 г. на Брянском заводе. Работал на Московской ж.д.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Новомосковск.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

СЛУЖЕБНЫЙ ВЕС: 120 т

МОЩНОСТЬ ПО ДИЗЕЛЮ: 1200 л.с.

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 16,97 м

ЗАПАС ТОПЛИВА: 5,44 т

Электровоз ВЛ23-131

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:12:22

Время (GMT): 08:12:22

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 317 Kb

Грузовые электровозы серии ВЛ23 («Владимир Ленин», нагрузка на ось 23 т.) строились с 1956 г. по 1961 г. на Новочеркасском электровозостроительном заводе.

Всего выпущено 489 электровозов ВЛ23. Считались самыми надёжными электровозами постоянного тока в СССР. Эксплуатировались до середины 1990-х годов.

Электровоз ВЛ23-131 построен в 1959 г. Работал на Октябрьской и Московской железных дорогах.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Орёл.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В

ВЕС: 138 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 17,02 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

МОЩНОСТЬ: 3150 кВт

Электровоз ВЛ10-98

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:13:44

Время (GMT): 08:13:44

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 318 Kb

Двухсекционные электровозы серии ВЛ10 («Владимир Ленин») строились с 1961 г. по 1975 г. на Новочеркасском и Тбилисском электровозостроительных заводах для грузового и пассажирского движения.

Всего выпущено 1799 электровозов ВЛ10.

Электровоз ВЛ10-98 построен в 1970 г. на Тбилисском электровозостроительном заводе. Работал на Южно-Уральской и Московской железных дорогах.

Реставрирован в 2004 г. в локомотивном депо Рыбное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 2(2o-2o)

РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В

ВЕС: 184 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 32,8 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 100 км/ч

МОЩНОСТЬ: 4500 кВт

Электровоз ВЛ22^м-2026

Дата: 23 июня 2007 г.

Время (местное): 11:15:43

Время (GMT): 08:15:43

Размер фотографии: 1024 x 768

Размер фаила: 354 Kb

Грузопассажирские электровозы ВЛ22^м («Владимир Ленин», нагрузка на ось 22 т, модернизированный) строились с 1947 г. по 1958 г. на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего выпущено 1541 электровоз ВЛ22^м.

Электровоз ВЛ22^м-2026 построен в 1958 г. Работал на свердловской железной дороге.

Отремонтирован в 2006 г. в депо Подмосковная. Подготовлен к экспозиции в 2007 году локомотивным депо Рязань.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА: 3o-3o

РОД ТОКА: ПОСТОЯННЫЙ

НАПРЯЖЕНИЕ: 3000 В

ВЕС: 132 т

ДЛИНА ПО ОСЯМ СЦЕПОК: 16,39 м

КОНСТРУКЦИОННАЯ СКОРОСТЬ: 75 км/ч

МОЩНОСТЬ: 2400 кВт

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11