СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2012, 20:32   #106 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok

Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Тот же результат. с ПК-1
Но в уже упомянутой статье о том и шла речь, типа не правильный этот импульсный метод.

Цитата:
Сообщение от andri36 Посмотреть сообщение
а нам в годе ПК-3 по инвест программе должны прислать, может жизнь наладится а то 2 ПК -2 уже умерли
хым, есть какая нить инфа о ПК-3?
Utugok вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 20:36   #107 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для andri36

Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 51
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
хотя в кратце можно и тут, значит если номинал дроссель трансформатор не позволяет пропускать рабочий тяговый ток, то он соответственно ищет иные пути наши опоры , рельсы у путейцев шкафы у СЦБистов и тд. при этом при стекании тока например в нашу опору сопротивлением 10-100кОм в грунте со временем появляется токопроводящая дорожка из нанесенного метала и токопроводящих солей что приводит к снижению сопротивления опоры, при улучшении условий протекания тока в рельсовой цепи(замена дроселей, снижение размера движения и т.д) количество стекающего тока в опору уменьшается или прекращается совсем и токопроводящие дорожки просто напросто разрушаются или размываются что приводит к увеличению сопротивления
andri36 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 20:43   #108 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ясно, а я на пыль грешил, агломерат везут и прочую пакость

Alexrru7 добавил 30.03.2012 в 20:43
Цитата:
хым, есть какая нить инфа о ПК-3?
что то на сайте метакон-томича о таком ни слова, может модификация третья (по виду отличается)?

Последний раз редактировалось Alexrru7; 30.03.2012 в 20:43. Причина: Добавлено сообщение
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 20:47   #109 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для andri36

Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 51
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Utugok Посмотреть сообщение
Но в уже упомянутой статье о том и шла речь, типа не правильный этот импульсный метод.


хым, есть какая нить инфа о ПК-3?
увы пока нет и у производителей по рыться пока некогда
andri36 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 20:49   #110 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от Utugok Посмотреть сообщение
Но в уже упомянутой статье о том и шла речь, типа не правильный этот импульсный метод.
в ПК-1м, как я говорил, просто омметр постоянного напряжения (от батарейки) + встроенный преобразователь постоянки 250 В 5 мА. Никаких импульсов. Не работает в полевых условиях вообще!
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 21:03   #111 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
работать то он работает, только такую фигню показывает, а если много переходных то вообще не дождешься результата.
им было хорошо голову ШЧ-вцам забивать, но было это давно
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 21:04   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Надо же, как всё актуально?!!!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 21:34   #113 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от Alexrru7 Посмотреть сообщение
работать то он работает, только такую фигню показывает
У меня вблизи подстанции при замере сопротивления опоры потенциал рельс-земля начисто компенсирует встроенную батарейку ПК. И тогда экран мьясорубки просто гаснет.
При замере потенциала мой прибор тупо делает 1 замер в 10 сек, хотя мог бы интегрировать значение за этот период. Отстой.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 21:39   #114 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
у тебя как я понял постоянка.
у меня что ПК-1 что ПК-2 потенциал кажут "0" , наверное там вольтаметер постоянного тока, да и функций этого прибора для переменки многова-то
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 22:08   #115 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от Alexrru7 Посмотреть сообщение
у тебя как я понял постоянка.
LDz унаследовала контакную сеть 1-го отделения Пблт ЖД в неизменном до сих пор виде. Калининград - 6-е.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:11.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 22:12   #116 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
понятно. расслабляться не приходится
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 22:17   #117 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Калининград - 6-е.
Rustmaker,
6-е, это о чём? Уважаемый? Или я не в теме?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 22:19   #118 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от Alexrru7 Посмотреть сообщение
понятно. расслабляться не приходится
Меняем полста опор в год из 10000.

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Rustmaker,
6-е, это о чём? Уважаемый? Или я не в теме?
Калининградское - шестое отделение Прибалтийской ж.д.
Цитата:
В состав дороги входили Рижское, Даугавпилсское, Елгавское, Эстонское, Вильнюсское, Шяуляйское и Калининградское отделения
Может, я ошибся? Седьмое? Заранее извиняюсь. Я не историк, я только учусь...
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:28.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 30.03.2012, 22:26   #119 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Меняем полста опор в год из 10000.
мне легче прожить 10 шт в год из 11700 из них основное кол-во 1990г установки
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2012, 22:35   #120 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от Alexrru7 Посмотреть сообщение
мне легче прожить 10 шт в год из 11700 из них основное кол-во 1990г установки
!950 - 1972 основные этапы нашей электрификации. Ещё доктор А.А. Кудрявцев из ЛИИЖТа помог с переводом металлических М6/10 на изолированное основание; и Ригу-пасс помог перевести с гибких на жёсткие поперечины.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:43.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Монтаж контактной сети. Монтаж разрядников и заземлений Admin Ж/д статьи 0 08.05.2011 22:22
[Энергету] Монтаж контактной сети. Армировка опор на перегонах и станциях Admin Ж/д статьи 0 06.05.2011 21:29
[Энергету] Монтаж контактной сети. Состав и организация монтажных работ.Техническая документация и нормативные документы. Трассировка контактной сети Admin Ж/д статьи 0 06.05.2011 21:15
ОСТ 32.171-2001 Детали закладные и изолирующие для стоек железобетонных опор контактной сети железных дорог. Технические условия Admin ОСТы 0 03.05.2011 18:41
Технологическая карта на верховую диагностику устройств контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В, проходящих по опорам контактной сети Admin Контактная сеть и подстанции 1 24.04.2011 15:34

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:21.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot