|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#106 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
Но в уже упомянутой статье о том и шла речь, типа не правильный этот импульсный метод.
хым, есть какая нить инфа о ПК-3? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#107 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 51
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
хотя в кратце можно и тут, значит если номинал дроссель трансформатор не позволяет пропускать рабочий тяговый ток, то он соответственно ищет иные пути наши опоры , рельсы у путейцев шкафы у СЦБистов и тд. при этом при стекании тока например в нашу опору сопротивлением 10-100кОм в грунте со временем появляется токопроводящая дорожка из нанесенного метала и токопроводящих солей что приводит к снижению сопротивления опоры, при улучшении условий протекания тока в рельсовой цепи(замена дроселей, снижение размера движения и т.д) количество стекающего тока в опору уменьшается или прекращается совсем и токопроводящие дорожки просто напросто разрушаются или размываются что приводит к увеличению сопротивления
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#108 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
ясно, а я на пыль грешил, агломерат везут и прочую пакость
Alexrru7 добавил 30.03.2012 в 20:43 Цитата:
Последний раз редактировалось Alexrru7; 30.03.2012 в 20:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#109 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 51
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#110 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
в ПК-1м, как я говорил, просто омметр постоянного напряжения (от батарейки) + встроенный преобразователь постоянки 250 В 5 мА. Никаких импульсов. Не работает в полевых условиях вообще!
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#111 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
работать то он работает, только такую фигню показывает, а если много переходных то вообще не дождешься результата.
им было хорошо голову ШЧ-вцам забивать, но было это давно |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#112 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Надо же, как всё актуально?!!!
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#113 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
У меня вблизи подстанции при замере сопротивления опоры потенциал рельс-земля начисто компенсирует встроенную батарейку ПК. И тогда экран мьясорубки просто гаснет.
При замере потенциала мой прибор тупо делает 1 замер в 10 сек, хотя мог бы интегрировать значение за этот период. Отстой. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#114 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
у тебя как я понял постоянка.
у меня что ПК-1 что ПК-2 потенциал кажут "0" , наверное там вольтаметер постоянного тока, да и функций этого прибора для переменки многова-то |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#115 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
LDz унаследовала контакную сеть 1-го отделения Пблт ЖД в неизменном до сих пор виде. Калининград - 6-е.
Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:11. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#116 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
понятно. расслабляться не приходится
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#117 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
6-е, это о чём? Уважаемый? Или я не в теме?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#118 (ссылка) | |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
Меняем полста опор в год из 10000.
Калининградское - шестое отделение Прибалтийской ж.д. Цитата:
Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:28. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#119 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#120 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
!950 - 1972 основные этапы нашей электрификации. Ещё доктор А.А. Кудрявцев из ЛИИЖТа помог с переводом металлических М6/10 на изолированное основание; и Ригу-пасс помог перевести с гибких на жёсткие поперечины.
Последний раз редактировалось Rustmaker; 30.03.2012 в 22:43. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Статья] Монтаж контактной сети. Монтаж разрядников и заземлений | Admin | Ж/д статьи | 0 | 08.05.2011 22:22 |
| [Энергету] Монтаж контактной сети. Армировка опор на перегонах и станциях | Admin | Ж/д статьи | 0 | 06.05.2011 21:29 |
| [Энергету] Монтаж контактной сети. Состав и организация монтажных работ.Техническая документация и нормативные документы. Трассировка контактной сети | Admin | Ж/д статьи | 0 | 06.05.2011 21:15 |
| ОСТ 32.171-2001 Детали закладные и изолирующие для стоек железобетонных опор контактной сети железных дорог. Технические условия | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 18:41 |
| Технологическая карта на верховую диагностику устройств контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В, проходящих по опорам контактной сети | Admin | Контактная сеть и подстанции | 1 | 24.04.2011 15:34 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|