|
|
#16 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 9
|
Цитата:
Теперь - нужен "обоснованный" случай для выключения с сохранением - письменный приказ начальника дороги. Типо, он спец, а не манагер и никто, кроме него, не готов определить обоснованную необходимость и принять решение ...
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) | ||
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Цитата:
ЗЫ: при замене остряков также не забываем выключить участок
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
1. Замена остряка без рамы у путейцев запрещена. Соответственно, подпадает под смену рельс. 2. Замена остряка (если нарушаем и меняем без рамы) - это сборка/разборка изоляции, причём минимум в трёх местах, легко закоротить рц, и если секция, к примеру, охранная, то перекроем сигнал
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.08.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
С сохранением смогут выключить только ту стрелку, работы на которой без разъединения остряков!Например: замена электропривода, замена рабочей тяги, фундаментальные угольники, монтаж в приводе.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Скажите, пожалуйста, кто-нибудь, можно ли производить ремонт кабеля стрелки без сохранения пользования сигналами?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Сам подумай, если отключен кабель, то нет контроля положения стрелки ни по "+", ни по "-", со всеми вытекающими отсюда последствиями.
По идее можно зашить стрелку в нужном положении и взять ее на макет. Последний раз редактировалось APCnik; 15.06.2014 в 16:33. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Выключение пути в связи с отстоем вагонов | Pitrcom | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 40 | 12.06.2015 19:45 |
| выключение СПОК | papsuev | Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль | 11 | 17.04.2012 15:29 |
| [В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами | Admin | Эксплуатация железных дорог | 3 | 30.03.2012 17:25 |
| выключение стрелки из зависимости | JIuon | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 08.06.2011 15:15 |
| Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116 | Андрей13 | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 5 | 31.03.2011 21:20 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|