СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.11.2011, 11:42   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,858
Поблагодарил: 1328 раз(а)
Поблагодарили 1609 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВладиславК Посмотреть сообщение
Правильно ли я понимаю: если выполняется замена остряков, то можно выключать обе стрелки (с сохранением),
Выключаются не две стрелки, а одна спаренная, причём по одной из них движение закрывается, в случае замены, например, остряков, или не предусматривается движение по сигналам, например, при замене мо тяги.

Цитата:
Сообщение от ВладиславК Посмотреть сообщение
если же выполняется замена крестовины, то стрелки не выключаются, а выключается участок, т.е. выключение участка выполняем без сохранения
Если стрелка без подвижного сердечника.
ЗЫ: при замене остряков также не забываем выключить участок
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.11.2011, 01:08   #17 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ЗЫ: при замене остряков также не забываем выключить участок
Я старею ?
Александр, а зачем РЦ выключать ?
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2011, 07:38   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,858
Поблагодарил: 1328 раз(а)
Поблагодарили 1609 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Я старею ?
Александр, а зачем РЦ выключать ?
Две причины:
1. Замена остряка без рамы у путейцев запрещена. Соответственно, подпадает под смену рельс.
2. Замена остряка (если нарушаем и меняем без рамы) - это сборка/разборка изоляции, причём минимум в трёх местах, легко закоротить рц, и если секция, к примеру, охранная, то перекроем сигнал
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.01.2012, 13:13   #19 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.08.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

С сохранением смогут выключить только ту стрелку, работы на которой без разъединения остряков!Например: замена электропривода, замена рабочей тяги, фундаментальные угольники, монтаж в приводе.
AMIRIT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2014, 12:06   #20 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Скажите, пожалуйста, кто-нибудь, можно ли производить ремонт кабеля стрелки без сохранения пользования сигналами?
Константин Нурлин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2014, 15:30   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Сам подумай, если отключен кабель, то нет контроля положения стрелки ни по "+", ни по "-", со всеми вытекающими отсюда последствиями.
По идее можно зашить стрелку в нужном положении и взять ее на макет.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 15.06.2014 в 15:33.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выключение пути в связи с отстоем вагонов Pitrcom Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 40 12.06.2015 18:45
выключение СПОК papsuev Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 11 17.04.2012 14:29
[В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами Admin Эксплуатация железных дорог 3 30.03.2012 16:25
выключение стрелки из зависимости JIuon Курсовое и дипломное проектирование 1 08.06.2011 14:15
Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116 Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 5 31.03.2011 20:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4