СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.09.2019, 12:53   #1336 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Не принципиально.
...запатентовать корпус
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 13:07   #1337 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
В корпусе НМШ?
Поскольку микропроцессорному девайсу переворачивание не критично - в корпусе НР...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 13:21   #1338 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Поскольку микропроцессорному девайсу переворачивание не критично - в корпусе НР...
были случаи?
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 13:24   #1339 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
...запатентовать корпус
Патентуй.
Кто вообще сказал, что модуль (блок) должен быть в едином конструктиве?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 13:26   #1340 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
были случаи?
С переворачиванием реле НР?
К сожалению, были...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 22:25   #1341 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Omega

Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 53
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Оживим темку.
А почему, собственно, зациклились на системах с ЦП? Может стОит кинуть взор и поразмять мозги в сторону распределённых систем МПЦ?
Каким-то образом и где-то придется прописывать взаимозависимости между объектами. Где будет это место, как его сделать распределенным? Например, как задать негабаритности и охранности, организовать район местного управления, сделать увязку с переездом, КГУ, УТС и т.д и т.п. Или вот еще: как будет работать маршрутный набор? В БМРЦ, как известно, для установки маршрутов применяется общий на станцию или район управления наборный блок НН. Видится, что в предлагаемом варианте распределенной системы МПЦ понадобится некий менеджер, который должен будет решать обозначенные вопросы. Т.е. опять общий для всей станции блок, при выходе из строя которого вся станция ляжет... В этом случае не очевидны достоинства системы с распределенной логикой.

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да: и наверняка нечто подобное в электронном варианте ужЕ существует.
В электронном или нет, но в программном виде существует точно. А иначе как сделаны программы существующих систем МПЦ? Наверняка применены принципы объектно-ориентированного программирования, где на каждый объект (стрелка, светофор и т.д.), по аналогии с БМРЦ, приходится программный объект с четко определенной логикой, параметрами и интерфейсом увязки с соседними объектами. Т.к. все в одной программе, то можно задавать зависимости между объектами, решить вопрос с установкой и размыканием маршрутов, делать различные увязки и т.д.
Omega вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2019, 22:57   #1342 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Каким-то образом и где-то придется прописывать взаимозависимости между объектами. Где будет это место, как его сделать распределенным? Например, как задать негабаритности и охранности, организовать район местного управления, сделать увязку с переездом, КГУ, УТС и т.д и т.п. Или вот еще: как будет работать маршрутный набор? В БМРЦ, как известно, для установки маршрутов применяется общий на станцию или район управления наборный блок НН. Видится, что в предлагаемом варианте распределенной системы МПЦ понадобится некий менеджер, который должен будет решать обозначенные вопросы. Т.е. опять общий для всей станции блок, при выходе из строя которого вся станция ляжет... В этом случае не очевидны достоинства системы с распределенной логикой.


В электронном или нет, но в программном виде существует точно. А иначе как сделаны программы существующих систем МПЦ? Наверняка применены принципы объектно-ориентированного программирования, где на каждый объект (стрелка, светофор и т.д.), по аналогии с БМРЦ, приходится программный объект с четко определенной логикой, параметрами и интерфейсом увязки с соседними объектами. Т.к. все в одной программе, то можно задавать зависимости между объектами, решить вопрос с установкой и размыканием маршрутов, делать различные увязки и т.д.
Вижу: по существу.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 05.09.2019, 20:37   #1343 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Omega

Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 53
В самом начале ветки Николай Николаевич в качестве наиболее удачной среди систем ЭЦ, приводит в пример систему ЭЦМ КБЦШ и предлагает к обсуждению вопрос: почему бы не создать такую же универсальную и требующую минимальных усилий на адаптацию к путевому развитию конкретной станции систему МПЦ. Был провозглашен тезис: "Сегодня - время МПЦ, завтра тем более!". Все правильно, все именно так. В связи с этим хотелось бы обсудить дополнительный вопрос: какими еще свойствами должна обладать перспективная система МПЦ, что бы она получилась удачной. Есть ли такая или почти такая система среди тиражируемых сегодня МПЦ?
Omega вне форума   Цитировать 0
Старый 05.09.2019, 23:06   #1344 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
В самом начале ветки Николай Николаевич в качестве наиболее удачной среди систем ЭЦ, приводит в пример систему ЭЦМ КБЦШ и предлагает к обсуждению вопрос: почему бы не создать такую же универсальную и требующую минимальных усилий на адаптацию к путевому развитию конкретной станции систему МПЦ. Был провозглашен тезис: "Сегодня - время МПЦ, завтра тем более!". Все правильно, все именно так. В связи с этим хотелось бы обсудить дополнительный вопрос: какими еще свойствами должна обладать перспективная система МПЦ, что бы она получилась удачной. Есть ли такая или почти такая система среди тиражируемых сегодня МПЦ?
"Такой" или "почти такой" - в РЖД сегодня нет!
Про то, какой же должна быть "перспективная МПЦ" - вся эта ветка, правда - с большим количеством высказываний интересных, но не по обсуждаемой теме.
И вынужден констатировать, что в разговор не включились разработчики имеющихся (в РЖД) МПЦ, что, в общем-то, вполне ожидаемо...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 05.09.2019, 23:55   #1345 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
@RZDML = "money laundry"
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2019, 07:22   #1346 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
"Такой" или "почти такой" - в РЖД сегодня нет!
Про то, какой же должна быть "перспективная МПЦ" - вся эта ветка, правда - с большим количеством высказываний интересных, но не по обсуждаемой теме.
значит надо приступать к разработке МПЦ не на основе ЭЦ-12 или БМРЦ а на основе КБ ЦШ?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
И вынужден констатировать, что в разговор не включились разработчики
для разработчиков это чревато
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2019, 07:28   #1347 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
значит надо приступать к разработке МПЦ не на основе ЭЦ-12 или БМРЦ а на основе КБ ЦШ?
ЭЦМ КБ ЦШ - это пример блестящей разработки универсальной системы ЭЦ, не требующей индивидуального проектирования постовой части и обладающей функцией настройки на конкретный вариант путевого развития непосредственно на месте. И в этом смысле - о такой МПЦ остается только мечтать.
Сравнивать же функциональность ЭЦМ КБ ЦШ с функциональностью ЭЦ-12 или БМРЦ - и некорректно, и бессмысленно.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2019, 09:18   #1348 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для A_V_T

Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 148
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 158
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
@RZDML = "money laundry"


Осталось еще дописать, как на уважающих себя торговых марках - since ... в каком там годе РЖД-то появилось?
A_V_T вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2019, 11:04   #1349 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bsabsa

Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 289
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
для разработчиков это чревато
Чем это чревато? Здесь есть на форуме разработчики и ЭЦ и АБ.
bsabsa вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2019, 11:25   #1350 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
Здесь есть на форуме разработчики и ЭЦ и АБ.
ну и замечательно. только речь идет не о ЭЦ и АБ а об МПЦ
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 13 09.12.2025 10:20
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 21:06

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot