bsabsa

То же мне секрет полишенеля - у всех так.

tyubik

Странно: ещё месяц тому активно обсуждалась централизованная установка нескольких УВК (ЦП), а теперь распределённая система ЭЦ - секрет Полишинеля... .
Мне это переобувание в прыжке не по душе.

Трезвый путеец

Вы батенька просто не в курсе и думаете по другому. А самая большая проблема в настройках и связях между объектами. Т.е. таблица взаимозависимостей.

Николай Николаевич

Это отдельная "подтема" и заключается она в следующем. И на зарубежном рынке ЖАТ, и к этому начинает приходить РЖД (в проектах ВСМ - как минимум) никому не интересно "СЦБ россыпью", как мы привыкли - автоблокировка такая, ЭЦ/МПЦ такая, ДЦ такая. Всем нужна единая система СЦБ для целого участка "под ключ", естественно - с "полем".
И нам нужно переходить на такую структуру ЖАТ

Николай Николаевич добавил 18.09.2019 в 20:23
Не думаю, что "содран" - рождался долго и в муках. Допускаю, что был чужой "подстрочник", но не более.

Николай Николаевич добавил 18.09.2019 в 20:27
Вообще-то, РЖД всерьез настроен на разработку собственного высокоскоростного подвижного состава.
Участие Сименса было в период работы над "Сапсаном", но и китайские коллеги свою лепту внесли...

tyubik

В чём мотивация?

Omega

Про "довесок": http://www.locotech-signal.ru - ООО "ЛокоТех-Сигнал" - участник одной из крупнейших в мире групп в области рельсового транспорта. Интересно, как их шансы?

Николай Николаевич

Так вроде это сказано не о "железе", а о ПО...

tyubik

А мне вот интересно: виделись ли мы на прошлой неделе... .

Николай Николаевич

Если сделают - назло всем - МПЦ с "универсальным ПО", то шансы резко возрастут...

Александр

Хорошо, хоть не европейские (я про Испанию). Что-то более уё... убогое придумать сложно.
Остальная "европа" тоже здравым смыслом не блещет. Под их нормы сейчас Тверь пассажирские выагоны клепает.
Поубивал бы за распашные двери.

Надеюсь, колея уже не стала? А то даже СПб-Москва щас "узкоколейный" РИЦ почти все поезда. За это тем более убивать надо.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Если хотим своими поездами ездить в Европу - приходится учитывать их габаритную проходимость...

Александр

Но зачем на внутренних перевозках их использовать?
Грузоотправители уже по возможности отказались от жд, теперь осталось пассажиров на автобусы и самолёты прогнать.
Определённые успехи в данной деятельности уже есть.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

bsabsa

"Умом Россию не понять ..."
Ф. Тютчев.

Сразу встаем в позу приспособленцев.

bsabsa добавил 18.09.2019 в 21:11
Чего их прогонять то.
Февраль - Москва-Новосибрск.
Самолет (туда обратно) 15 т.р.
Поезд (туда обратно) 12 т.р.

Николай Николаевич

Ну так - габаритная проходимость...

tyubik

Благодарю за терпение.
1. В сегменте регулярных высокозатратных закупок ОАО "РЖД" лидирует подвижной состав;
2. Привлекательность (без учёта коррупции) поставщика подвижного состава со своими системами управления;
3. Разумная монополизация рынка с учётом переоборудования иного подвижного состава новыми системами АТ;
4. Потенциальная конкуренция при нескольких поставщиках подвижного состава.