Цитата:
Сообщение от tyubik
Это, конечно, моё личное мнение, но мировая практика показала, что успешнее всего разработка устройств централизации и интервального регулирования удаётся компаниям "в довесок" к производимому и поставляемому подвижному составу: ALSTOM, Thales, Hyundai ROTEM. Вот, наверное, путь поиска потенциального разработчика АТ для ЖД.
|
Про "довесок":
http://www.locotech-signal.ru - ООО "ЛокоТех-Сигнал" - участник одной из крупнейших в мире групп в области рельсового транспорта. Интересно, как их шансы?
