СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.09.2019, 19:43   #1486 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,448
Поблагодарил: 1436 раз(а)
Поблагодарили 1855 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
но и китайские коллеги свою лепту внесли...
Хорошо, хоть не европейские (я про Испанию). Что-то более уё... убогое придумать сложно.
Остальная "европа" тоже здравым смыслом не блещет. Под их нормы сейчас Тверь пассажирские выагоны клепает.
Поубивал бы за распашные двери.

Надеюсь, колея уже не стала? А то даже СПб-Москва щас "узкоколейный" РИЦ почти все поезда. За это тем более убивать надо.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 18.09.2019, 19:47   #1487 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Хорошо, хоть не европейские (я про Испанию). Что-то более уё... убогое придумать сложно.
Остальная "европа" тоже здравым смыслом не блещет. Под их нормы сейчас Тверь пассажирские выагоны клепает.
Поубивал бы за распашные двери.

Надеюсь, колея уже не стала? А то даже СПб-Москва щас "узкоколейный" РИЦ почти все поезда. За это тем более убивать надо.
Если хотим своими поездами ездить в Европу - приходится учитывать их габаритную проходимость...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.09.2019, 20:00   #1488 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,448
Поблагодарил: 1436 раз(а)
Поблагодарили 1855 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если хотим своими поездами ездить в Европу - приходится учитывать их габаритную проходимость...
Но зачем на внутренних перевозках их использовать?
Грузоотправители уже по возможности отказались от жд, теперь осталось пассажиров на автобусы и самолёты прогнать.
Определённые успехи в данной деятельности уже есть.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 18.09.2019, 20:11   #1489 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 253
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если хотим своими поездами ездить в Европу - приходится учитывать их габаритную проходимость...
"Умом Россию не понять ..."
Ф. Тютчев.

Сразу встаем в позу приспособленцев.

bsabsa добавил 18.09.2019 в 21:11
Цитата:
Грузоотправители уже по возможности отказались от жд, теперь осталось пассажиров на автобусы и самолёты прогнать.
Чего их прогонять то.
Февраль - Москва-Новосибрск.
Самолет (туда обратно) 15 т.р.
Поезд (туда обратно) 12 т.р.

Последний раз редактировалось bsabsa; 18.09.2019 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.09.2019, 20:14   #1490 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
"Умом Россию не понять ..."
Ф. Тютчев.

Сразу встаем в позу приспособленцев.
Ну так - габаритная проходимость...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.09.2019, 20:41   #1491 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение

bsabsa добавил 18.09.2019 в 19:08


Ок!
Благодарю за терпение.
1. В сегменте регулярных высокозатратных закупок ОАО "РЖД" лидирует подвижной состав;
2. Привлекательность (без учёта коррупции) поставщика подвижного состава со своими системами управления;
3. Разумная монополизация рынка с учётом переоборудования иного подвижного состава новыми системами АТ;
4. Потенциальная конкуренция при нескольких поставщиках подвижного состава.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.09.2019 в 10:47.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.09.2019, 21:48   #1492 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,448
Поблагодарил: 1436 раз(а)
Поблагодарили 1855 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
Сразу встаем в позу приспособленцев.
Кстати, а если взять готовый бронепоезд нашего габарита, прогнать по их территории.
И сразу у них всё будет соответствовать габариту "С".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.09.2019, 08:57   #1493 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,191
Поблагодарил: 163 раз(а)
Поблагодарили 224 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

не забудьте гденить в Чили или Аргентине заргеать новую мэпэцэ ато весь ваш девелопмент Лев Давидович.....ну вы знаете....

Последний раз редактировалось Legon; 19.09.2019 в 09:17.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2019, 19:32   #1494 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 53
По умолчанию

Типизацию систем МПЦ можно начать с типизации аппаратных средств, применяемых в системах. Вынужденные процессы импортозамещения могут этому поспособствовать. Не важно, естественные они или надуманные, надо использовать представившиеся возможности. Начать предлагается с типизации применяемых системных блоков. Разумно использовать опыт лидеров. Обратите внимание, они на то и лидеры, что используют возможности по максимуму. Сказали замещаться, они берут и замещаются. Переклеиванием шильдиков, полностью или на половину, по правде или в понарошку, но они двигаются и в итоге достигнут цели. Вот взяли и заключили соглашение с производителями компьютеров Эльбрус. И пытаются их применять. Почему бы в сложившихся условиях не обязать в разумные сроки всех производителей всех систем перейти на Эльбрусы? В качестве системных блоков для АРМов (это минимум и быстро) и в качестве центральных процессоров (условие выживания на рынке). Уже никто не скажет, что это не возможно, т.к. есть опыт лидеров. Как минимум, достигается результаты: применение одинаковых официально признанных импортозамещенных (не важно что на самом деле, зачем лезть в дебри...) аппаратных средств вычислительных устройств для всех систем, применение одинаковых операционных систем, одинаковых сред разработки. Попутно, типизация средств отображение информации, наконец-то УГИ. Добиться этого можно РЖД-шными нормативными актами. Хотите работать - соответствуйте. Вопросами аппаратуры (подбор, замена, работа с производителями) могли бы рулить ПКБ И. Уникальными для разных систем МПЦ до следующего этапа могут оставаться способы реализации технологических алгоритмов, способы увязки с различными системами и т.д. На данном и последующих этапах уникальными могут оставаться ОК, УСО, протоколы и драйвера работы с ними, способы обеспечения надежности и т.д. Это то, что будет делать системы отличными друг от друга, позиционировать их в разных ценовых диапазонах для возможности применения в различных нишах нашего огромного рынка, на любой вкус и кошелек.
Omega вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 19.09.2019, 19:46   #1495 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 663
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 236
По умолчанию

Монополизм батенька, плохой метод. У нас уже есть подобный опыт и есть результаты.
Ну а называть лидером, это как-то, ну совсем смешно. Разве что лидером по максимальной цене.
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2019, 19:58   #1496 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Типизацию систем МПЦ можно начать с типизации аппаратных средств, применяемых в системах. Вынужденные процессы импортозамещения могут этому поспособствовать. Не важно, естественные они или надуманные, надо использовать представившиеся возможности. Начать предлагается с типизации применяемых системных блоков. Разумно использовать опыт лидеров. Обратите внимание, они на то и лидеры, что используют возможности по максимуму. Сказали замещаться, они берут и замещаются. Переклеиванием шильдиков, полностью или на половину, по правде или в понарошку, но они двигаются и в итоге достигнут цели. Вот взяли и заключили соглашение с производителями компьютеров Эльбрус. И пытаются их применять. Почему бы в сложившихся условиях не обязать в разумные сроки всех производителей всех систем перейти на Эльбрусы? В качестве системных блоков для АРМов (это минимум и быстро) и в качестве центральных процессоров (условие выживания на рынке). Уже никто не скажет, что это не возможно, т.к. есть опыт лидеров. Как минимум, достигается результаты: применение одинаковых официально признанных импортозамещенных (не важно что на самом деле, зачем лезть в дебри...) аппаратных средств вычислительных устройств для всех систем, применение одинаковых операционных систем, одинаковых сред разработки. Попутно, типизация средств отображение информации, наконец-то УГИ. Добиться этого можно РЖД-шными нормативными актами. Хотите работать - соответствуйте. Вопросами аппаратуры (подбор, замена, работа с производителями) могли бы рулить ПКБ И. Уникальными для разных систем МПЦ до следующего этапа могут оставаться способы реализации технологических алгоритмов, способы увязки с различными системами и т.д. На данном и последующих этапах уникальными могут оставаться ОК, УСО, протоколы и драйвера работы с ними, способы обеспечения надежности и т.д. Это то, что будет делать системы отличными друг от друга, позиционировать их в разных ценовых диапазонах для возможности применения в различных нишах нашего огромного рынка, на любой вкус и кошелек.
В целом, мне думается, эти предложения можно взять за некую основу при создании "перспективной МПЦ", с той только разницей, что эти предложения нужно реализовывать не поочередно (иначе будет хаос), а одновременно все сразу. А для этого - разработать принципиально новые ТТ к МПЦ, о чем мы уже говорили..
После утверждения новых ТТ - объявить срок "дожития" действия старых ТТ, и после этого срока - объявить все ранее действующие ТР недействующими в РЖД.
И одновременно - объявить недействующими все ТР на релейные системы ЭЦ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2019, 21:30   #1497 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,191
Поблагодарил: 163 раз(а)
Поблагодарили 224 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
После утверждения новых ТТ - объявить срок "дожития" действия старых ТТ, и после этого срока - объявить все ранее действующие ТР недействующими в РЖД.
И одновременно - объявить недействующими все ТР на релейные системы ЭЦ.
поэтому в будущем всегда идет дождь и все курят
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2019, 11:28   #1498 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Omega, Николай Николаевич, это все рассуждения о каком-то светлом и недостижимом будущем.. Первым делом Эльбрусы поставят колом всю ж.д. сеть..

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Вот взяли и заключили соглашение с производителями компьютеров Эльбрус. И пытаются их применять. Почему бы в сложившихся условиях не обязать в разумные сроки всех производителей всех систем перейти на Эльбрусы?
А вы "в разумные сроки" на Жигули перейти не хотите?

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Уже никто не скажет, что это не возможно, т.к. есть опыт лидеров.
Инсайдерская инфа, поведайте? Или журналов,буклетов светских газет начитались о том как корабли бороздят просторы...?

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 20.09.2019 в 11:36.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр (20.09.2019), Трезвый путеец (20.09.2019)
Старый 20.09.2019, 11:37   #1499 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Omega, Николай Николаевич, это все рассуждения о каком-то светлом и недостижимом будущем.. Первым делом Эльбрусы поставят колом всю ж.д. сеть..


А вы в разумные сроки на Жигули перейти не хотите?


Инсайдерская инфа, поведайте? Или светских газет начитались о том как корабли бороздят просторы...?
Как говорили древние мудрые китайцы: "Любая дальняя дорога начинается с первого шага"...
Просто нужно признать, что "современные" МПЦ - это, как ни прискорбно, уже вчерашний день и продолжать их тиражировать - как минимум странно.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2019, 11:41   #1500 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Как говорили древние мудрые китайцы: "Любая дальняя дорога начинается с первого шага"...
Первый шаг должен начинаться с развития микроэлектроники в стране. а пока эти шаги не в ту сторону...

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Механик 123 (22.09.2019)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 10 30.07.2020 20:10
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 20:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4