NikoS

Сигнализация в ИСИ вообще никак не зависит от "пошерстности" и "противошерстности" стрелок.

panzer,
Я бы на вашем месте не пытался разобраться в СЦБ лучше СЦБистов (разберетесь, конечно, но сколько времени будет потрачено) а передвинул вопрос на сторону ШЧ следующим образом.

"Прошу провести технический аудит и выдать заключение по устройствам сигнализации станции ХХХ на предмет соответствия "Руководящим указаниям..." РУ-55-2012, принимая во внимание, что безостановочный пропуск поездов осуществляется по путям №X,Y,Z на основании действующего ТРА."

Для ШЧвской ГТД такая операция со станцией в 4 пути гроша выеденного не стоит, единственно, направьте им копию актуального ТРА. Поэтому дней через 5-7 ШЧ вам развернуто ответит, что именно требуется поменять и как. Ход письма можно контролировать через ШЧУ.

Дальнейшим вашим шагом будет согласование финансирования этого мероприятия в ДЦС и дороге. Либо же, если ШЧ сочтет изменения незначительными, выполнит все своими силами в рабочем порядке.
В общем, вопрос в конце концов сведется к деньгам, но это уже совсем другая история.

Александр

В ГТД делать больше нечего, как на всякий бред отвечать. Особенно про отсутствие отклонения при движении по шерсти.
А вот ШНСа неплохо бы на ковёр вызвать, за фиктивное принятие экзамена по знанию СЦБ у ДСП (не сразу же он ДСом стал).

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

pavel_starcev

Все правильно. В заблуждение вводит мачтовый светофор с 3 пути. Если бы он был нарисован карликовый то небыло бы и вопросов. При сквозном пропусе должна быть увязка показаний с входным светофором. Скорее всего у светофора с 3 пути и входного светофора этого нет.

Николай Николаевич

Мачтовый выходной светофор тут совершенно ни при чем. На многих промежуточных станциях и разъездах, особенно при ДЦ, все выходные светофоры установлены мачтовые, и никому никаких проблем это не создает.
В части увязки показаний входного и выходного светофора - для всех приемо-отправочных путей такая увязка (так называемая "сигнализация безостановочного пропуска") никогда не делалась и задача такая никогда не ставилась. На подавляющем большинстве станций такая увязка сделана для каждого главного пути и для одного бокового пути (как правило, расположенного рядом с главным).

pavel_starcev

совершенно согласен поэтому на светофоре с 3 пути зеленый (нет безостановочного пропуска)

Николай Николаевич

Зачем Вы путаете людей...
Зеленый на выходном с бокового пути не имеет абсолютно никакого отношения к наличию или отсутствию безостановочного пропуска.
На подавляющем большинстве выходных светофоров с боковых путей применяется сигнализация в виде одного зеленого огня.
А сигнализация безостановочного пропуска применяется на входных и маршрутных светофорах, но никак не на выходных. И если бы на входном светофоре была применена сигнализация безостановочного пропуска по 3 пути - на выходном с 3 пути точно так же был бы зеленый.

Deutsch

________

Скиталец

И потом этому ШНСу к ДСу за подписью на премию ходить...

Александр II

А если пропуск, но не сквозной, тогда можно без остановки?

Вся эта песня с пропуском всплывает периодами раз в полгода. Когда все ДСы одновременно вспоминают, что им нужен пропуск по всем путям. Начинаешь каждому объяснять, как в этой ветке, что такое пропуск, сигнализация, кодирование, замыкание за два блок-участка. И все успокаиваются.
Отсюда вывод - пропуск ДСам как таковой не нужен - просто периодами подходит срок отчетности.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Анонимный

Вот это смекалка! Даже Luke здесь отдыхает, хотя он вон какой хитрый.

Maxbeast

Это отправление с 1-го пути!

Maxbeast добавил 12.04.2016 в 23:53


Это отправление с 1-го пути!

Maxbeast добавил 12.04.2016 в 23:55

А это с 3-го!
Внимательнее изучите зеленый молитвенник!

Александр

А может просто день открытых дверей на Канатчиковой даче весеннее обострение?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Анонимный

панцырь - ДС по станции Канатчиково?
ну вот панцырь и спалился

panzer

Спасибо, Николаю Николаевичу! Все очень хорошо объяснил - вопрос снял. Согласен с тем, что это должно было объясняться в курсе АТС в ВУЗе, но на заочке курс АТС это два дня лекций и методичка.

panzer добавил 13.04.2016 в 22:17
Для Нечетных поездов по третьему пути увязка есть и безостановочный пропуск есть.

panzer добавил 13.04.2016 в 22:20
Да, я писал по памяти и подзабыл, на 1H З-Заглушка.

Скиталец

Panzer (нем) - танк. Что какбэ намекае... Молодец ДС, умеет добиваться поставленных целей.