СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Приведение устройств СЦБ в соответствие к ПТЭ и ИСИ насколько нужно?
Старый 12.04.2016, 15:55   #35 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для pavel_starcev

Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 70
Сообщений: 95
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мачтовый выходной светофор тут совершенно ни при чем. На многих промежуточных станциях и разъездах, особенно при ДЦ, все выходные светофоры установлены мачтовые, и никому никаких проблем это не создает.
В части увязки показаний входного и выходного светофора - для всех приемо-отправочных путей такая увязка (так называемая "сигнализация безостановочного пропуска") никогда не делалась и задача такая никогда не ставилась. На подавляющем большинстве станций такая увязка сделана для каждого главного пути и для одного бокового пути (как правило, расположенного рядом с главным).
совершенно согласен поэтому на светофоре с 3 пути зеленый (нет безостановочного пропуска)
pavel_starcev вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика