Цитата:
Сообщение от pavel_starcev
Все правильно. В заблуждение вводит мачтовый светофор с 3 пути. Если бы он был нарисован карликовый то небыло бы и вопросов. При сквозном пропусе должна быть увязка показаний с входным светофором. Скорее всего у светофора с 3 пути и входного светофора этого нет.
|
Мачтовый выходной светофор тут совершенно ни при чем. На многих промежуточных станциях и разъездах, особенно при ДЦ, все выходные светофоры установлены мачтовые, и никому никаких проблем это не создает.
В части увязки показаний входного и выходного светофора - для всех приемо-отправочных путей такая увязка (так называемая "сигнализация безостановочного пропуска") никогда не делалась и задача такая никогда не ставилась. На подавляющем большинстве станций такая увязка сделана для каждого главного пути и для одного бокового пути (как правило, расположенного рядом с главным).
