СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.10.2011, 12:58   #1201 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мегет_Зуй

Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 45
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Насчёт резистора на релейном конце...В альбоме 1К нет кодирования с релейного конца...Там то зачем его переносить?
Мегет_Зуй вне форума   Цитировать 0
Старый 05.10.2011, 17:56   #1202 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для wowka

Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 37
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Цитата:
Скорее выявляют и устраняют, только не фиксируют. А наш менеджмент качества учит, что ШНа надо наказывать не за выявленные кем-то недостатки, а за невыявленные им самим эти недостатки. то есть ШН должил график, на след день кто-нить приехал на станцию и проверил как он сделал график. Все объективно и видно кто есть кто.
__________________
У меня в цехе, точнее на всей дистанции ШНС 1 бригады 13 лет отработал старшим в моём цеху. То что сам за это время не сделал теперь пишет и всё знает, где свой нос сунуть. НЕСПРАВЕДЛИВО
wowka вне форума   Цитировать 0
Старый 06.10.2011, 15:36   #1203 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
По освещению парков. А тут СЦБиста за уши не притянуть.
На разъезде думаю можно элементарно сделать.Последовательно НГП 1СП 1П 2П 2СП ЧАП ЧГП и какое нибудь ВОСП.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 06.10.2011, 20:20   #1204 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Зачем первую рабочую тягу красить в красный цвет??? Чтоб машинист привыкал к красному на пути и потом автоматом проезжал светофоры??? Что за нововведения... путейцы обе тяги красным разрисовали!!!
Это от излишков красной краски на ТМЦ и недостатка ума, увы....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 07.10.2011, 15:49   #1205 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega

Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это от излишков красной краски на ТМЦ и недостатка ума, увы....
Отправить к Гудвину за мозгом идиотов! Теперь пока хорошо молотком не вмажешь на пробой проблематично качественно померять...
Mega вне форума   Цитировать 0
Старый 08.10.2011, 11:08   #1206 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для VNF

Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Николай Николаевич! Будетли возобновлено финансирование АСУ-Ш2. Давно назрела необходимость в отчетных формах установить возможность выборки согласно КАСАНТу отказы 1,2,3 категории в различных вариантах. Естественно добавить возможность к карточках отказа делать соответствующие пометки.
VNF вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2011, 20:10   #1207 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Отправить к Гудвину за мозгом идиотов! Теперь пока хорошо молотком не вмажешь на пробой проблематично качественно померять...
Теперь пока хорошо молотком не вмажешь ....ПУТЕЙЦУ???
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 09.10.2011, 21:43   #1208 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Мегет_Зуй Посмотреть сообщение
Насчёт резистора на релейном конце...В альбоме 1К нет кодирования с релейного конца...Там то зачем его переносить?
Ну там же один трансформатор ПРТ-А. И - поочередно - или питающий или релейный конец. Поэтому эффект тот же самый, что и при наложении кодирования с релейного конца.
Резистор, перенесенный в общую часть схемы:
- сохраняет свою первоначальную функцию ограничивающего резистора питающего (кодирующего) конца РЦ;
- увеличивает входной ток АЛС до "комфортного" для системы АРУ усилителя АЛС;
- повышает защищенность входного контура путевого фильтра ФП-25 от перенапряжений при асимметрии и при грозе;
- уменьшает степень электрической эрозии тыловых контактов реле ПДТ типа НМПШ2-400;
- существенно снижает вероятность возникновения мостящего перемыкания контактов реле ИВГ (за счет уменьшения "проскакивания" импульсов переходных процессов, которые возникают во входном контуре фильтра ФП-25 при коммутации контактами реле ПДТ тока асимметрии, на выход фильтра ФП-25).
Еще раз - проверено собственноручно на полигоне в несколько сотен км - рекомендую!!!

Николай Николаевич добавил 09.10.2011 в 21:43
Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Николай Николаевич! Будетли возобновлено финансирование АСУ-Ш2. Давно назрела необходимость в отчетных формах установить возможность выборки согласно КАСАНТу отказы 1,2,3 категории в различных вариантах. Естественно добавить возможность к карточках отказа делать соответствующие пометки.
Ответ - "да"!
АСУ-Ш в части учета отказов будем совершенствовать, и в связи с появлением КАСАНТа, и не только поэтому.
Сейчас рассматриваем возможные варианты финансирования...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 09.10.2011 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.10.2011, 19:02   #1209 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мегет_Зуй

Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 45
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Спасибо за содействие!!!..Может найдём проблему в БПС-80!!!! Бывший Мегет_Зуй....Может мы научимся РЕШАТЬ проблему а не ПРЯТАТЬ её 3 года!!!!
Мегет_Зуй вне форума   Цитировать 0
Старый 14.10.2011, 21:21   #1210 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Николай Николаевич, Вы по окончанию грозового периода обещали разослать кое-какие рекомендации по защите от перенапряжений устройств ЖАТ. Еще не было?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 14.10.2011, 21:27   #1211 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, Вы по окончанию грозового периода обещали разослать кое-какие рекомендации по защите от перенапряжений устройств ЖАТ. Еще не было?
Нет, еще не готово. Мы еще спорим по некоторым моментам. Но будет - потерпите...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.10.2011, 22:14   #1212 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну там же один трансформатор ПРТ-А. И - поочередно - или питающий или релейный конец. Поэтому эффект тот же самый, что и при наложении кодирования с релейного конца.
Резистор, перенесенный в общую часть схемы:
- сохраняет свою первоначальную функцию ограничивающего резистора питающего (кодирующего) конца РЦ;
- увеличивает входной ток АЛС до "комфортного" для системы АРУ усилителя АЛС;
- повышает защищенность входного контура путевого фильтра ФП-25 от перенапряжений при асимметрии и при грозе;
- уменьшает степень электрической эрозии тыловых контактов реле ПДТ типа НМПШ2-400;
- существенно снижает вероятность возникновения мостящего перемыкания контактов реле ИВГ (за счет уменьшения "проскакивания" импульсов переходных процессов, которые возникают во входном контуре фильтра ФП-25 при коммутации контактами реле ПДТ тока асимметрии, на выход фильтра ФП-25).
Еще раз - проверено собственноручно на полигоне в несколько сотен км - рекомендую!!!
На мой взгляд еще снижается вероятность сбоев АЛСН в неправильном направлении при асимметрии тягового тока. Меньше подыгрывает ИВГ при коммутации ПДТ. Хотя это требует дополнительного исследования т.к. в этом режиме ДТ как бы является трансформатором тока. В принципе от переноса только плюсы.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.10.2011, 13:23   #1213 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Николай Николаевич,вопрос возможно и не Вам.но кроме Вас мы не с кем не общаемся.За преданность компании выкинули Армию.но ведь у нас не было выбора.ладно я немного служил.но ведь кто-то и три года отслужил.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2011, 13:25   #1214 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Гризли_78

Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Вопрос:
А что сейчас делается для привлечения специалистов и молодежь в отрасль в крупных городах?
И планируется ли вообще что-то делать?
Гризли_78 вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2011, 20:56   #1215 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Гризли_78 Посмотреть сообщение
Вопрос:
А что сейчас делается для привлечения специалистов и молодежь в отрасль в крупных городах?
И планируется ли вообще что-то делать?
Этот вопрос, скорее, для товарищей на местах, в первую очередь для ШЧ и кадровиков ШЧ, а не для ЦШ.
Luke вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 822 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 19:16

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:34.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot