ШЧ тоже человек-не робот иногда устаёт

Я не призываю нарушать ТК. Приказ - перевод на режим круглосуточного дежурства - до устранения или восстановления.

Ваши слова кому-нибудь в уши. При НОДах хотя бы НОДГ это монимал, как технарь. Сейчас, когда в руководстве дорог одни путейцы и движенцы-требования другие.
Наверное, не ШЧ в этом виноваты:net:

согласен, с Ш, ЗамШ перебор.

Помню: я на повреждении, а ШЧ в конторе. Сотового тогда не было, я мечусь в релейке, слежу за реле выясняя картину повреждения, телефон на столе разрывается. Хватаю трубку, оттуда: "Посмотри такое-то реле." Я в ответ нервно:" Уже посмотрел, не мешай!". Бросаю трубку, бегу мерять и смотреть дальше. Только начинаю - звонок. "Померяй там-то". "Уже померял, не дергай меня, сам справлюсь!". Только трубку бросил, опять звонок. И так далее,вплоть до устранения.:maniak: Лучше бы ШЧ рядом был - не мешал бы искать, да и вдвоем сподручнее было бы. Да и на звонки бы ШЧ отвечал, а я бы спокойно искал и быстрее бы разобрался.

:sm496: Улыбнулось. Представил, как в Калининград с другой дистанции пришлют чего-то оперативно, даже при вмешательстве ЦШ.

Боюсь сказать, но придется: если у нас сгорит станция (упаси Бог!!!) оперативно восстановить не удастся. Границы, блин, таможня. А страна одна. Ну сделает Камышлов стативы на востановление за три дня. А переправлять к нам в регион три недели будет. Таможне все-равно: пожар или наводнение.

При сервисе Бомбардисты тайком в авиабагаже неисправные платы вывозят, как контрабандисты. Также и ввозят.

А грузовым самолетом? Прецеденты были! И не один!

Если только самолет МЧС. А так к нам и грузовым самолетом мимо таможни не пройдешь. Если только при вмешательстве Высших...

У нас была железная практика на вновь вводимых, проблемных ЭЦ, блок постах сразу устанавливать в релейках громкую связь, чтобы при отказах ШН, ШНС не отвлекаясь могли слышать иногда и полезные рекомендации из дистанции или от коллег.

Евгений002 добавил 10.01.2012 в 00:15
Доболтался, блин время 2часа ночи полетел на переезд, надеюсь ничего не отключу..........

4-00 Поработали над плитой за путейцев, но не отключили!!

Вот и меня вызывают на полуавтоматический переезд, сказали, что сам закрылся, горит занятость со стороны станции, хотя сигналы не открывали, кнопки на пульте не нажимали. Так что тоже полетел на переезд...

vetal добавил 10.01.2012 в 03:06
ДСП накосячила))))):maniak:

Ну да, только ему нужно несколько часов (а кое где полсуток) чтоб добраться, а потом столько же чтоб вернуться. Когда ему свою работу делать?

Не советую. Был у нас случай в Казахстане. Заводчане перевозили платы и не задекларировали к ввозу. В результате - уголовное дело, подписка о не выезде. Прорывались через границу на перекладных, через степные КПП. Обошлось, но в РК более ни-ни!

Можно поспорить...
Я полжизни провел, подсказывая по телефону слабым ШНам и ШНСам где и что смотреть и измерять, чтобы устранить причину. Даже навык особый выработался - как "вести", но чтобы нечаянно не "увести" куда нибудь. И получалось, кстати, очень неплохо.
Но - я досконально знал каждого - кому надо подсказывать, и как именно, а кому - лучше не мешать. И любой ШН или ШНС в любой момент времени мог сам позвонить мне, рассказать ситуацию и попросить совета или прямой пошаговой помощи.

Разгончик за длительно выключенные устройства сегодня 10.01.2012г. на селекторном ЦДИ Супрун устроил не слабый!
Похоже эта тема будет одним из основных акцентов в год Дракона!:sm496:

А причинно-следственная связь таких отключений была озвучена?

На Форуме озвучивать не буду, может понял что не так как надо. Но, аллегорий в монологе было хоть отбавляй...