|
|
|
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.11.2012, 14:35 | #31 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 10.08.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6172
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Сорри что долго не отвечал.
По поводу работы: за все время пока только более-менее стал понимать о чем идет речь. Утрированно конечно но причина не в том, что я не хочу чего-то там понимать-изучать, а в организации работы в нашем предприятии. (заранее скажу это не в России). По идее моя задача основная - это контроль работы подрядной организации, которая обслуживает у нас связь, СЦБ и прочие подобные вещи ну и в случае каких-то аварийных случаев выезжаю с ними на исправление (варка оптики из-за повреждения). Или если что-то глобальное (например перенос кабеля ВОЛС из-за строительства перезда нового) По поводу DX500. Да действительно доки по ним куча, но есть одно но - меня до них по банальной причине не пускают. Вернее сказать (со слов ШНС подрядчиков который лично ее обслуживает - "Я сам лишний раз стараюсь ее не трогать, ибо у нее не предусмотрено возврат к предыдущему состоянию. А я с опытом работы лет в 7 - 8 в связи и то до сих пор не знаю всех ее возможностей". Короче говоря - в этом случае моя задача только наблюдательная. (хотя если честно сказать есть большое желание научиться такие станции управлять). Одним словом чувствую себя как чукча в анекдоте про Белку и Стрелку Летят Белка и Стрелка в космосе. С ЦУПа их вызывает Королев - Белка!!! - Гав! - Нажми красный рычаг. Нажала? - Гав! Гав! - Какая лампочка загорелась? Красная? - Гав!!! - Стрелка!!! - Гав!!! - Какой прибор запищал? Верхний? - Гав - Чукча - Гав!!! - Х..ли "Гав". Накорми собак только ничего не трогай |
0 |
Объявления | |
14.11.2012, 10:49 | #32 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Цитата:
А ведь в Газпроме в подразделениях трансгаза администрированием ЦАТС свои связисты занимаются. Там и DX500 успели поэксплуатировать, и американский Харрис и другую технику успешно освоили. И в Ростелекоме есть свои собственные цеха цифровой передачи. На том заводе, где я в настоящее время работаю, заводскую ЦАТС я полностью, с нуля могу конфигурировать: от Flash-памяти до последовательного ПЗУ, от распределения внитристанционых ИКМ-потоков по слотам кросс-платы до атрибутов абонентов. И только в службе связи РЖД сразу "лапки кверху", ибо слова типа "иммитанс" считаются ругательными Пора, давно пора разорвать этот порочный круг. Не хочет Транстелеком делиться знаниями - можно всю цифровую аппаратуру заменить на ту, в которой транстелекомовцы "не в зуб ногой". Скажем, коммутационная платформа Протон-ССС - полностью отечественная разработка, не имеющая зарубежных прототипов _ отличается простотой конфигурирования, обучение в НПП Спецстройсвязь практически бесплатное, ПО также практически все предоставляется бесплатно, все виды межстанционной сигнализации, в т.ч. специфические ЖД аналоговые протоколы поддерживаются, и, главное, при администрировании - всё по русски Есть даже вариант для ОТС - Протон-Т называется (поддерживает радио, телеметрию, все виды оперативной связи). В общем, обучить персонал - не проблема. Меня две недели учили в Таганроге. А как добиться решения о замене цифрового оборудования. Ну, можно делать упор на сохранение секретности и вообще стратегичекую значимость ЖД. Ведь протоновская апаратура не имеет никаких зарубежных аналогов как по аппаратному, так и по программному обеспечению. А DX500 и SI2000, где бы их фактически не производили, как ни крути, но всё же Siemens. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.11.2012, 15:24 | #33 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 10.08.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6172
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
16.11.2012, 08:26 | #35 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Цитата:
Впрочем, я не знаю, возможно ли залить конфигурацию в DX500 без перезапуска станции. А любой сбой в ОТС может сказаться на премии связиста Моя АТС обеспечивает связь на промышленном предприятии, и, соответственно, у меня есть субботы и поздние вечерние часы для экспериментов, а на железке такой номер не пройдёт (по крайней мере, на ОТС, на ОбТС ещё можно попробывать в выходные повозиться, ибо общеслужебная связь нужна в первую очередь в тех ЖД подразделениях, которые работают по обычному рабочему графику, подобно промышленным предприятиям). |
|
0 |
16.11.2012, 13:20 | #37 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Цитата:
Что касается сохранения файлов конфигураций цифрового оборудования, то тут ещё многое зависит от уровня прикладного ПО и степени его освоения специалистом. У меня ЦАТС "Протон-ССС" серии Алмаз-02. Так программы для конфигурирования позволяют открывать одновременно несколько конфигураций как из файлов, так и загружать непосредственно из корзин АТС, как одной корзины за разные периоды времени так и разных корзин, как под своим именем, так и под номером подключения к оборудованию. И сохранять конфигурации в виде .acf файлов можно под любым именем с сохранением старой конфигурации либо под старым именем с заменой старой конфигурации. Полагаю, что не каждое оборудование предполагает подобные возможности в процессе конфигурирования. Если взять не АТС, а например системы безопасности, то программирование интегрированной системы безопасности Болид таких возможностей не предоставляет. Скажем то ПО для Болида, которым я пользовался (программы UProg и PProg) не позволяли открывать одновременно несколько конфигураций и при ошибочных действиях специалиста запросто можно было потерять как старую конфигурацию, на основе которой вносим изменения, так и новую, т.е. сами изменения. Ну и разные программы вообще могут быть удобны или неудобны для пользователя. Скажем, для моего оборудования всё конфигурирование осуществляется на русском языке Что касается "там ничему не учишься" (в ШЧ на тот момент), то я не соглашусь. Организация труда, действительно, не очень, но изучить можно многое. На практике изучить. Естественно, это не касается курсов повышения квалификации (я ездил в технарь в Ховрино) - там учатся исключительно пить вино! Одому товарищу (не из моей группы, даже не связист) на моей памяти в том техникуме вызывали не только милицию, но и скорую помощь: гражданин повысил свою "квалификацию" до степени белой горячки |
|
0 |
16.11.2012, 13:58 | #38 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 14.11.2012
Сообщений: 176
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8872
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Цитата:
Кип ремонтирует радиостанции плюс проводные. Дело в том , что знания ШРВ сейчас никому не нужны.Бо эта аппаратура сейчас на хрен никому не нужна. |
|
0 |
17.11.2012, 12:47 | #41 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
Скиталец добавил 17.11.2012 в 13:47 Поинтересуйтесь, как обстоят дела у Ваших ж/д связистов, и уже потом выкладывайте свои предположения. Последний раз редактировалось Скиталец; 17.11.2012 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
17.11.2012, 14:13 | #42 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
|
Цитата:
|
|
0 |
17.11.2012, 16:13 | #43 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
И кто же конфигурированием занимается? "Информтехника", что-ли на каждую станцию ездит? Так они теперь только ремонтируют присылаемые им модули. Вы или не в курсе, или сознательно своих бывших коллег "обс..те".
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
17.11.2012, 21:33 | #44 (ссылка) | |
Новичок
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5158
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Цитата:
Петр Молодченко 30195 добавил 17.11.2012 в 22:33 чот не врубился, у них там что связисты только ямы роют, пряча кабель и водку жрут, а все остальное от бога работает..... или далек от связи или.-.-.-..... Последний раз редактировалось Петр Молодченко 30195; 17.11.2012 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
17.11.2012, 21:54 | #45 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
Что там программировать ? В схемах разбираться ? Это они делают без слов- профи. А вот таскать, траншею рыть, это да ! Здесь знания особо не помогут. Последний раз редактировалось Balbes; 17.11.2012 в 21:56. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Инструкция= ИСИ на Белорусской железной дороге | Ivan | Документация | 1 | 23.09.2012 03:17 |
Как освежить знания | student2010 | Разговоры обо всем | 10 | 15.08.2012 03:25 |
Лучшие из лучших на Забайкальской железной дороге | Андрей13 | Мультимедиа | 1 | 15.03.2012 18:18 |
Какие нормативные документы используются при инженерно-геодезических изысканиях железных дорог? | Perov | Путейцы | 8 | 14.12.2011 23:20 |
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге состоялся технико-экономический совет по итогам работы Дирекции инфраструктуры | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 11.04.2011 20:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|