|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.01.2020, 15:46 | #153 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
А никто не пытался отключать ТЭНы на момент занятости стрелочных учасков?
|
1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
20.01.2020, 16:22 | #155 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Но это ужЕ ерунда по сравнению с первоначальным красивым предложением. tyubik добавил 20.01.2020 в 17:22 Правда учитывая, что один трансформатор на несколько стрелок, отключать обогрев придётся не только на стрелке в занятой секции. Но это, мне кажется, не смертельно, ведь подключать его можно с занятием соседней. Тут вариантов масса. Последний раз редактировалось tyubik; 20.01.2020 в 16:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.01.2020, 19:26 | #156 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,762
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Ежели пошел НИОКР, то и я копеечку свою отрсботаю.
Включение обогрева в зависимость! Последний раз редактировалось tiksi; 21.01.2020 в 10:27. |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
21.01.2020, 16:17 | #157 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 84
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8237
Закачек: 0
Репутация: 35
|
Цитата:
|
|
0 |
21.01.2020, 20:52 | #158 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Да, и добавить ещё фуеву тучу...
Я ж не спрашиваю, как с тяговым током 50 Гц обходятся... |
1 |
22.01.2020, 12:01 | #159 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Раз понеслась такая пьянка... На дворе третье тысячелетие: преобразователей частоты тока - пруд пруди, и вовсе не обязательно привязываться к току переменных значений с частотой, кратной двадцати пяти Гц, а групповому трансформатор так ваще похер, от чего гудеть, лишь бы амплитуда изменялась.
Последний раз редактировалось tyubik; 22.01.2020 в 12:04. |
0 |
22.01.2020, 13:53 | #160 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Неужели настолько серьёзные проблемы у АЛСН с обогревом на переменке? У нас этого добра полные горловины. Пока не жалуются.
Проблема только в надёжности электроники от КТН. Сильно сокращённые путейцы сильно огорчаются, когда обогрев отказывает на морозе и остряки примерзают. Одно хорошо, что этой зимой температуры в плюсе. |
1 |
22.01.2020, 14:12 | #161 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
22.01.2020, 14:26 | #162 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 84
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8237
Закачек: 0
Репутация: 35
|
Цитата:
|
|
0 |
22.01.2020, 18:45 | #165 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Ещё во времена МПСа обогрев подключался через здоровенный сухой трансформатор 100 кВА или примерно; Yo/D 380/220 плюс реле контроля изоляции (10 мА, но не уверен). За транс, кабели и управление отвечали энергетики, за ТЭНы - путейцы, за реле - СЦБисты. За включение-выключение - ДСП.
Такой был расклад, а поезда ходили... Последний раз редактировалось Rustmaker; 22.01.2020 в 18:48. |
1 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=ТМП= Устройства электрообогрева стрелочных переводов - ТМП 501-09-35.88 - ТО-168 | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 3 | 29.03.2022 11:29 |
Технология укладки стрелочных переводов | Толян | Путейцы | 70 | 26.10.2016 11:36 |
Нужна информация по электрообогреву стрелочных переводов | Балбес | Разговоры обо всем | 5 | 25.04.2013 07:23 |
обслуживание электрообогрева стрелочных переводов | Margules | Октябрьская железная дорога | 4 | 21.03.2013 06:27 |
Технология сборки стрелочных переводов | Толян | Путейцы | 0 | 03.09.2010 18:31 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Аллегро, АЛСН, нииас, переводов, стрелочных, трансэнерго, ЭЛТЕЗА, Электроподогрев, двжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|