СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.01.2011, 00:04   #76 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для redbullserg


Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Черняховск
Сообщений: 7
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 804
Закачек: 0
Репутация: 0
Для контроля кабеля (ЭССО) мы используем схему контроля стрелки, на посту стоит тр-р СКТ, контрольное реле, на другом конце БДРка, на пульте у ДСПвыведена отдельно лампочка и подключен звонок. Если вандалы на мосту рубанут кабель, ДСП сразу позвонит в ЛОМ, а там если повезёт вандалов поймают. Кстати если на реле не будет хватать напруги, то в БДРке можно резистор поменьше номиналом поставить.
redbullserg вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 11.01.2011, 05:33   #77 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Вы используете свободные жилы кабеля?
Если да, то никакая это не рацуха
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2011, 15:02   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
А по другим неисправностям непонятно,что кабель рванули.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 16:27   #79 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Какие рацпредложения у вас внедрены и успешно работают?

Андрей13 добавил 09.09.2009 в 21:42
Поделитесь внедренной рацухой
Рац.предложении очень много, для информации:1по проверке БКТ основ-
ным элементом в ней является тиристор и в нем должно проверятся сопротивление перехода катод и управляюший электрод, которое должно быть желательно в пределах приблизительно 100-150 ом. Заводском стенде контакты 33,53 вообше не задействованы.При меншем сопротив-
лений ток через диод возрастает и выходят из строя диод после чего и переход упр. электрод -катод тиристора от переменки.
Рацуха примерно 1988 годов.
2)По проверке ФУ там должны строго подбиратся сопротивление перехо-
да У.Э и катод с разницей до 10% можно утечку свести до 0,( а не как пишут на бумаге 0,7 точно не помню,что приводило подрабатыванию
обоих реле. После этих работ мы забыли про эти приборы.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2011, 13:13   #80 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475

Тема: Рац.предложения


Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Рац.предложении очень много, для информации:1по проверке БКТ основ-
ным элементом в ней является тиристор и в нем должно проверятся сопротивление перехода катод и управляюший электрод, которое должно быть желательно в пределах приблизительно 100-150 ом. Заводском стенде контакты 33,53 вообше не задействованы.При меншем сопротив-
лений ток через диод возрастает и выходят из строя диод после чего и переход упр. электрод -катод тиристора от переменки.
Рацуха примерно 1988 годов.
2)По проверке ФУ там должны строго подбиратся сопротивление перехо-
да У.Э и катод с разницей до 10% можно утечку свести до 0,( а не как пишут на бумаге 0,7 точно не помню,что приводило подрабатыванию
обоих реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле. После этих работ мы забыли про эти приборы.
3) Изменения в 2-х проводной схеме управления стрелками. Двухполюс-
ное отключение рабочей батарей РПБ,РМБ для исключения прожога
розеток реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле ППС (кроме стрелок в пути с местным управлением).
В практике были случаи прожога плат реле ППС между контактами и
происходит это во время грозы и "всплесков" напряжения сети. Исползуется свободный контакт реле СЗ 12-31 и перепайка контакта
72-51.

Упр. стрелками.zip
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2011, 14:44   #81 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Какие рацпредложения у вас внедрены и успешно работают?
Изменеие питания ШПС-75 П,М на ПБ,МБ для исключения закрытия переезда при отклюяении перем-
енки . Питание П,М от ВАК. Андрей что вспомню буду
скидывать по памяти. Тема твоя,но для всех.
Есть по ДИСК-Б и есть много идей по полупровдниковым
стендам но экспериментировать некогда,надо платы
травить итд. Я сам на форуме недамно, благодаря
интеру в цеху.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2011, 12:55   #82 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
Изменеие питания ШПС-75 П,М
Лампочку не правильно воткнули и приехали.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2011, 16:17   #83 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Лампочку не правильно воткнули и приехали.
Дело не в лампочке,во время перелета аварики обесточиваются ПВ.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2011, 19:03   #84 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
Дело не в лампочке,во время переле03 оно типа 1НМ-240та аварики обесточиваются ПВ
ПВ должно быть медленнодействующее (в альбоме ЭЦ12-03 оно типа 1НМ-240), также применяется НМШМ1-360
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 31.01.2011 в 19:11.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 07.02.2011, 09:38   #85 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ПВ должно быть медленнодействующее.
реле не стали меняь,согл.схемы оставили зато П,М работает только на
пост ЭЦ.

СУНДЕТОВ добавил 07.02.2011 в 09:38
Как вы смотрите на счет отверстия в корпусе реле напряжения РНМ,
т.к. на корпусе прибора видно что элементы внутри перегреваюся.
Если корпус был металическим то в какой то степени охлаждение
происходило бы(теплопроводность).

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 07.02.2011 в 09:38. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.02.2011, 19:22   #86 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
У нас одной из последних рацух было изменение в схеме кнопки выключения звонка сигнализатора заземления.
Как было раньше: при срабатывании СЗИ дежурные выключали звонок кнопкой (с фиксацией) и... забывали про нее. Кнопка находилась в зажатом состоянии неделями, затем СЗИ когда-нибудь срабатывает, его мигающую лампочку дежурный тоже может не сразу заметить, поэтому добиться внятного ответа на Вопрос "в какой момент сработал сигнализатор" не удавалось. А ведь это порой может помочь - например при переводе какой-нибудь стрелки землит полюс РПБ - и сузить место поиска.
Теперь эту кнопку включили по принципу кнопки отключения звонка взреза стрелки. СЗИ сработало - звонок звонит - кнопку нажали. Землю убрали - сбросили СЗИ - звонок зазвонил опять - кнопку вытащили. И в момент следующего срабатывания дежурный точно услышит звонок и сможет четко отследить, что в это время происходило.
Вроде и мелочь - а полезная.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2011, 02:57   #87 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
РИНГ ИДЕЙ-2009
Лучшие рационализаторские предложения новаторов Свердловской железной дороги
скачать
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2011, 18:02   #88 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475

Тема: Кольцевая обвязка шин


Попробуйте по этому методу.
Миниатюры
Рацпредложения-obvyazka-shin-001.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2011, 13:51   #89 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Такая замена позволить контролировать исправность ВУ и реле АШ2 по
сравнению с АСШ не боится атмосф. и элек. воздействии.
Миниатюры
Рацпредложения-pitanie-vnepostovyh-001.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2011, 20:29   #90 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Такая замена позволить контролировать исправность ВУ и реле АШ2 по
сравнению с АСШ не боится атмосф. и элек. воздействии.
А почему пред во вторичной обмотке номиналом 1А?
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, всжд, Рацпредложения., Ласточка, КПТШ, Кодирование, КТСМ, нииас, Сапсан, скжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4