СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.02.2014, 21:19   #31 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,461
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 345 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Juv Посмотреть сообщение
Не поймите не правильно, но как сделать подгар специально?) И желательно только на одном тройнике
Я вот не понял. Вы хотите сами сделать подгар на одном из контактов, или Вы удивляетесь, что подгар есть только на одном контакте?
Для первого варианта достаточно включить в коммутируемую цепь индуктивность побольше и сделать у реле замедление. Для второго случая надо знать, что за контакт и что за реле. Я сталкивался с тем, что разработчики включали последовательно или параллельно контакты одного и того же реле. В первом случае для увеличения воздушного промежутка при размыкании и быстрейшего погасания дуги. Во втором случае для повышения токовой нагрузки. Оба случая могут привести к подгоранию именно одного контакта. Особенно это заметно в первом варианте. Первый размыкающийся контакт успевает выгореть, а второй из этой пары почти как новый. Во втором случае выгорает последний размыкающийся контакт.
Вы то к чему спросили?
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.02.2014, 08:16   #32 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 164 раз(а)
Поблагодарили 133 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 206
По умолчанию

Кто ни то знает, подгорают ли "композитные" контакты на Камышловских реле, которые вместо ВАРовских?
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.02.2014, 09:16   #33 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,461
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 345 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 476
По умолчанию

Что-то тема про испытания контактов http://scbist.com/remontno-tehnologi...ve-rele-9.html совсем зачахла. Ваше сообщение
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
БЛИИИИИИИИИНННННН!!!!!!!:shock ing:
[/quote] было последним.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.02.2014, 09:47   #34 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 164 раз(а)
Поблагодарили 133 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 206
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Что-то тема про испытания контактов http://scbist.com/remontno-tehnologi...ve-rele-9.html совсем зачахла. Ваше сообщение
было последним.[/quote]

Камышлвцы утверждают, что все безобразия устранены, и всё просто супер. В марте собираюсь к ним, статистики естессно ни они ни ЦШ не даст, придётся всё " по -живому" смотреть на месте , то есть при вскрытии......
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Реле ИВГ. Stas13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 54 18.09.2017 23:06
Реле ДСШ-12,13А,15,16. art29 Постовое и напольное оборудование 12 20.07.2015 11:31
Подгорание контактов в схеме переездов DDD Переездная сигнализация 1 04.10.2010 09:55
РЕЛЕ ИВГ ШНС СЦБ Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 17.04.2010 15:01
для чего эти реле? SharK Ищу/Предлагаю 1 20.12.2009 19:50

Ответ

Метки
реле, контактов, Подгар


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4