|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.10.2018, 11:38 | #7276 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Есть конечно.
В случае с тяговыми электродвигателями постоянного тока существует множество (линейка) схем включения с параллельным, последовательным, параллельно-последовательным включением обмоток возбуждения и ротора. Функцию переключения этих силовых цепей выполняет контроллер машиниста - механическое устройство с множеством медных контактных пластин. |
0 |
24.10.2018, 11:40 | #7277 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
И ещё: в своё время нам поясняли французские коллеги, что использование рекуперации на обычных линиях НЕВОЗМОЖНО, требуется установка дополнительного оборудования на подстанциях. Может как раз этим оборудованием и достигается необходимое значение электрического сопротивления при рекуперативном торможении?
tyubik добавил 24.10.2018 в 12:40 Ну, коллеги, благодарю за участие. Теперь совершенно точно, что анализировать нужно электрическую часть, но никак не механическую. Далее моих знаний не хватает, схожу в интернет. Последний раз редактировалось tyubik; 24.10.2018 в 11:40. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
24.10.2018, 11:41 | #7278 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
На переменном токе такой проблемы вроде не существует. |
|
0 |
24.10.2018, 11:47 | #7279 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
И первый же ресурс выдал неожиданное открытие:
Оказывается рекуперативное торможение применяется для поддержания скорости при движении на спуске, о как! О полной остановке в таком режиме и речи нет. |
0 |
24.10.2018, 11:54 | #7280 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Мой рисунок с 3фазами, условный. tiksi добавил 24.10.2018 в 12:54 Цитата:
На спуске, это РЖД условность. На авто мы тормозим двигателем и в гору(а это рекуперация). Последний раз редактировалось tiksi; 24.10.2018 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
24.10.2018, 11:59 | #7281 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Ну не знаю: есть ли смысл тормозить мотором при движении в гору, а вот под гору (на "механике") машина, при торможении мотором, действительно лишь более или менее поддерживает определённую скорость, не приводя к полной остановке. Понятно, что можно придумать экстремальные условия, при которых торможение мотором приведёт к остановке (вышеприведённое движение в гору) но речь о нормальных допустимых уклонах и здравом смысле.
Последний раз редактировалось tyubik; 24.10.2018 в 12:02. |
0 |
24.10.2018, 12:21 | #7285 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Продолжая эту подтему - на затяжном спуске грузовой поезд не может длительно ехать, периодически подтормаживая при помощи штатной пневматической тормозной системы, поскольку её нужно периодически заряжать воздухом, иначе она полностью истощится и поезд останется без тормозов. Поэтому на затяжном спуске, если приходится применять пневматические тормоза, то их применяют до полной остановки. Потом - заряжают магистраль воздухом, отпускают тормоза и следуют дальше.
|
0 |
24.10.2018, 14:35 | #7286 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Колодка от РТА (РТА-1) к реле ТР-3 подходит?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
24.10.2018, 18:21 | #7287 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
24.10.2018, 19:52 | #7288 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Вопрос излишка контактов решается путём снятия лишних, а вот расстояние...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
24.10.2018, 21:48 | #7290 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13967
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Вопрос: кто нибудь знает, когда подключат новые проходные светофоры на участке Серпухов - Тула? С прошлой осени их поставили, целый год прошёл, и всё никак не подключат. В чём причина?
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|