СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.10.2018, 11:38   #7276 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А нет ли у поездных электродвигателей обмотки подмагничивания?
Есть конечно.
В случае с тяговыми электродвигателями постоянного тока существует множество (линейка) схем включения с параллельным, последовательным, параллельно-последовательным включением обмоток возбуждения и ротора. Функцию переключения этих силовых цепей выполняет контроллер машиниста - механическое устройство с множеством медных контактных пластин.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 11:40   #7277 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
И ещё: в своё время нам поясняли французские коллеги, что использование рекуперации на обычных линиях НЕВОЗМОЖНО, требуется установка дополнительного оборудования на подстанциях. Может как раз этим оборудованием и достигается необходимое значение электрического сопротивления при рекуперативном торможении?

tyubik добавил 24.10.2018 в 12:40
Ну, коллеги, благодарю за участие. Теперь совершенно точно, что анализировать нужно электрическую часть, но никак не механическую. Далее моих знаний не хватает, схожу в интернет.

Последний раз редактировалось tyubik; 24.10.2018 в 11:40. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 11:41   #7278 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
И ещё: в своё время нам поясняли французские коллеги, что использование рекуперации на обычных линиях НЕВОЗМОЖНО, требуется установка дополнительного оборудования на подстанциях. Может как раз этим оборудованием и достигается необходимое значение электрического сопротивления при рекуперативном торможении?
При электротяге постоянного тока в режиме рекуперации есть проблема повышения напряжения в контактной сети выше нормы. Возможно, что дополнительное оборудование нужно для решения этой проблемы.
На переменном токе такой проблемы вроде не существует.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 11:47   #7279 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
И первый же ресурс выдал неожиданное открытие:
Оказывается рекуперативное торможение применяется для поддержания скорости при движении на спуске, о как! О полной остановке в таком режиме и речи нет.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 11:54   #7280 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
французские коллеги
чувстительные какие. Электроэнергия получаемая от электровоза не соответствует требованиям РД на все 100%, грязная по гармоника, частоте и пр. Ставить фильтра на ТП пустое, ибо эта энергия будет "сожрана" соседними электровозами раньше чем.
Мой рисунок с 3фазами, условный.

tiksi добавил 24.10.2018 в 12:54
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Оказывается рекуперативное торможение применяется для поддержания скорости при движении на спуске, о как! О полной остановке в таком режиме и речи нет.
Это обусловлено ниспадающей характеристикой генератора. Надо читать по горизонту обороты, по вертикле - ток.

На спуске, это РЖД условность. На авто мы тормозим двигателем и в гору(а это рекуперация).

Последний раз редактировалось tiksi; 24.10.2018 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 11:59   #7281 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
... . На авто мы тормозим двигателем и в гору(а это рекуперация).
Ну не знаю: есть ли смысл тормозить мотором при движении в гору, а вот под гору (на "механике") машина, при торможении мотором, действительно лишь более или менее поддерживает определённую скорость, не приводя к полной остановке. Понятно, что можно придумать экстремальные условия, при которых торможение мотором приведёт к остановке (вышеприведённое движение в гору) но речь о нормальных допустимых уклонах и здравом смысле.

Последний раз редактировалось tyubik; 24.10.2018 в 12:02.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 12:12   #7282 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
И первый же ресурс выдал неожиданное открытие:
Оказывается рекуперативное торможение применяется для поддержания скорости при движении на спуске, о как! О полной остановке в таком режиме и речи нет.
Так это общеизвестно же...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 12:14   #7283 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ну не знаю: есть ли смысл тормозить мотором при движении в гору, ...
Дело не в смысле, а в ленности нашей. Не хочется делать лишние манипуляции "тормоз-сцепление-нейтраль-тормоз". Впрочем гонщики твердят, в движении никогда не отключайте двигатель.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 12:15   #7284 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Так это общеизвестно же...
Как видите - не всем )))
А теперь - всем.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 12:21   #7285 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Как видите - не всем )))
А теперь - всем.
Продолжая эту подтему - на затяжном спуске грузовой поезд не может длительно ехать, периодически подтормаживая при помощи штатной пневматической тормозной системы, поскольку её нужно периодически заряжать воздухом, иначе она полностью истощится и поезд останется без тормозов. Поэтому на затяжном спуске, если приходится применять пневматические тормоза, то их применяют до полной остановки. Потом - заряжают магистраль воздухом, отпускают тормоза и следуют дальше.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2018, 14:35   #7286 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Колодка от РТА (РТА-1) к реле ТР-3 подходит?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.10.2018, 18:21   #7287 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
Цитата:
Колодка от РТА (РТА-1) к реле ТР-3 подходит?
Не подходит, у РТА контактов больше. И межконтактное расстояние тоже разное.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.10.2018, 19:52   #7288 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Не подходит, у РТА контактов больше. И межконтактное расстояние тоже разное.
Спасибо!
Вопрос излишка контактов решается путём снятия лишних, а вот расстояние...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.10.2018, 19:55   #7289 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Спасибо!
Вопрос излишка контактов решается путём снятия лишних, а вот расстояние...
Говорю неуверенно, но, возможно, может подойти "папа" от БПС-1 из аппаратуры ЧДК. Если, конечно, это можно еще найти...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.10.2018, 21:48   #7290 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Семён Градов


Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13967
Закачек: 0
Репутация: 0
Вопрос: кто нибудь знает, когда подключат новые проходные светофоры на участке Серпухов - Тула? С прошлой осени их поставили, целый год прошёл, и всё никак не подключат. В чём причина?
Семён Градов вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5171 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, вл10, Аллегро, АЛСН, вниижт, Аношкин, всжд, белозеров, белозёров, ЗСЖД, Ласточка, КрасЖД, ЛИИЖТ, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, огарево, ПГУПС, нииас, миит, Окуловка, полярный_круг, попово, метрополитен, Сапсан, СвЖД, скжд, сороко, трансэнерго, тэм2, тепловоз, vl60, vl80, ЭЛТЕЗА, электровоз, двжд, юужд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4