СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.10.2018, 11:54   #7282 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
французские коллеги
чувстительные какие. Электроэнергия получаемая от электровоза не соответствует требованиям РД на все 100%, грязная по гармоника, частоте и пр. Ставить фильтра на ТП пустое, ибо эта энергия будет "сожрана" соседними электровозами раньше чем.
Мой рисунок с 3фазами, условный.

tiksi добавил 24.10.2018 в 12:54
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Оказывается рекуперативное торможение применяется для поддержания скорости при движении на спуске, о как! О полной остановке в таком режиме и речи нет.
Это обусловлено ниспадающей характеристикой генератора. Надо читать по горизонту обороты, по вертикле - ток.

На спуске, это РЖД условность. На авто мы тормозим двигателем и в гору(а это рекуперация).

Последний раз редактировалось tiksi; 24.10.2018 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика