СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.10.2011, 19:12   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 29.10.2011 в 21:22
Похоже один shl52 отдувается на Форуме за всех своих коллег по МИКАРу.
Спасибо shl52
Не увидел "спасибо"!

В выходные вагон работал по неправильным направлениям. Движкам принесли телеграмму без дат и времени отправления. Ими было все раставлено, в результате удалось сделать только половину от запланированного. Как всегда, дальше не поедете, кругом поезда. И только сылаясь на всех ....... удается им помочь.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.10.2011, 19:15   #32 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
интересная тема.

tyubik добавил 30.10.2011 в 19:15
Нет, не интересная. Ведь если бы чувствовалось участие "енералов"...

Последний раз редактировалось tyubik; 30.10.2011 в 19:15. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 30.10.2011, 19:24   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
интересная тема.

tyubik добавил 30.10.2011 в 19:15
Нет, не интересная. Ведь если бы чувствовалось участие "енералов"...
Интересно, не интересно.... Ромашка, блин

Здесь shl52 рулевой
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 30.10.2011, 20:04   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Я еще грозу люблю. Охрана у входа или рядом. Охрана должна быть кругом. Нужен КР одному из вагонов. Заложили деньги на 2011 год. Торги прошли на днях в октябре. Ремонт в Питере и восстановление МИКАР в Ебурге. Я даже знаю кто будет виноват в срыве КР.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.10.2011, 20:08   #35 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SergVW

Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 73
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 0
Толку с этих лабораторий было мало, а теперь когда отдали их в ДИ - в большей части только проблемы сверху
SergVW вне форума   Цитировать 0
Старый 30.10.2011, 22:45   #36 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Позвольте и мне высказаться...
Во-первых - и так это было задумано изначально - вагон-лаборатория выполняет контрольные функции по ИНСТРУМЕНТАЛЬНОМУ контролю фактического состояния путевых устройств АЛС, САУТ, КТСМ. Бесспорно, что эта функция выполняется достаточно успешно, хотя и не без трудностей.
Во-вторых - это оказание практической помощи эксплуатационному штату дистанций СЦБ по отысканию и устранению причин сбоев. Эта функция выполняется настолько успешно, насколько в этом заинтересованы пользователи - тот самый эксплуатационный штат ШЧ.
Лично мне - в мою бытность зам.ШЧ и ШЧ - вагон-лаборатория помогала. и помогала существенно. Я старался максимально ездить по своим участкам сам, много полезной информации видел сам, записывал в блокнот, анализировал, сравнивал "было" - "стало". В итоге рождались конкретные - написанные собственноручно - рекомендации ШНСам - что сделать на конкретной РЦ или точке САУТ.
Практиковал приглашение вагона-лабораторию на конкретный участок своей дистанции, если там начинались проблемы по АЛС или САУТ. Договаривались, проезжали - попутно или специально. Результат, как правило, был.
Проверяли постоянно дейставующую а/б при движении по неправильному пути. Организовать такую проверку было не просто, мешало то, что вся дистанция на ДЦ, малые станции на диспетчерском управлении, без ДСП - а маршруты приема-отправления по неправильному пути готовятся только при резервном управлении. Приходилось крутиться самим и раскручивать движенцев. Зато результат был колоссальный. С тех пор убежден - если объективно стоит выбор между проверкой по правильному пути и проверкой по неправильному пути - лучше проехать по неправильному.
Сейчас в дополнение к МИКАРам в ШЧ поставляются мини-МИКАРы - ИВК-АЛС. Тогда об этом можно было только мечтать...
Не думаю, что передача вагонов-лабораторий в состав ПЦД реально ухудшит их использование - не вижу объективных причин для этого.
Кроме классического МИКАРа разработки "Уралжелдоравтоматизации" (не помню их точное наименование, как-то так вроде), в текущем 2011 г. на сеть поставлен первый новый вагон-лаборатория "Атлант" - там и вагон полностью новый, и измерительный комплекс от других авторов. Посмотрим, как он будет воспринят эксплуатационниками.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.11.2011, 21:57   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,079
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Я еще грозу люблю....
Какой нормальный СЦБист может любить грозу????
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 02.11.2011, 21:19   #38 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Какой нормальный СЦБист может любить грозу????
Тот, кто живет не ради СЦБ.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 09.11.2011, 19:49   #39 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Какой нормальный СЦБист может любить грозу????
Гроза - это романтика, это непредсказуемый отказ. А что может быть интереснее в нашем деле, чем непредсказуемые отказы?
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 09.11.2011, 22:13   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей close Какой нормальный СЦБист может любить грозу???? Тот, кто живет не ради СЦБ.
Какой СЦБист - нормальный? Алексей Вы это имели в виду?
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2013, 01:11   #41 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Бармик

Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Выскажу свое мнениние, не навязывая его другим.
Если лабораторию сопровождает грамотный жадный до СЦБ и АЛСН работник дистации, имеющий перед глазами свои схем планы и знающий эти участки-ТОЛК ЕСТЬ!!!!!
согласен, не только толк, но и результат. Хотя таких людей всё меньше и меньше в дистанциях. В основном сопровождения нет!!! от чего потом и удивляются получая замечания ))))

Бармик добавил 13.04.2013 в 02:11
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Позвольте и мне высказаться...

в текущем 2011 г. на сеть поставлен первый новый вагон-лаборатория "Атлант" - там и вагон полностью новый, и измерительный комплекс от других авторов. Посмотрим, как он будет воспринят эксплуатационниками.
Уважаемый Николай Николаевич и все участники данной ветки форума, вот уже более года "Атлант" бегает по дистанциям, как вы считаете справляется он с возложенными на него функциями? Вопрос не из праздного любопытства, проехав на нём не одну сотню км и проверив многие дистанции, хотелось бы послушать, что о нем могут сказать. Потому как, общаясь, даже с малочисленным сопровождением, пришёл к двуякому выводу по его необходимости, да и вообще о необходимости таких вагонов и комплексов, включая "Эру" и "Интеграл".

Последний раз редактировалось Бармик; 13.04.2013 в 01:11. Причина: Добавлено сообщение
Бармик вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2013, 10:08   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 71
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Бармик Посмотреть сообщение
Потому как, общаясь, даже с малочисленным сопровождением, пришёл к двуякому выводу по его необходимости, да и вообще о необходимости таких вагонов и комплексов, включая "Эру" и "Интеграл".
Придется ПТЭ изменять. Вагоны-лаборатории там прописаны, в отличие от всяких ШЧ, ДИ, ЦДИ и прочих структур.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2013, 11:13   #43 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Бармик Посмотреть сообщение
Уважаемый Николай Николаевич и все участники данной ветки форума, вот уже более года "Атлант" бегает по дистанциям, как вы считаете справляется он с возложенными на него функциями? Вопрос не из праздного любопытства, проехав на нём не одну сотню км и проверив многие дистанции, хотелось бы послушать, что о нем могут сказать. Потому как, общаясь, даже с малочисленным сопровождением, пришёл к двуякому выводу по его необходимости, да и вообще о необходимости таких вагонов и комплексов, включая "Эру" и "Интеграл".
Не очень понятно сформулирован вопрос...
Речь именно об "Атланте"/ "Эре"/ "Интеграле" как новых разработках? Или о вагонах-лабораториях - сегодня это МИКАРы - хозяйства Ш вообще?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2013, 12:48   #44 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Бармик

Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не очень понятно сформулирован вопрос...
Речь именно об "Атланте"/ "Эре"/ "Интеграле" как новых разработках? Или о вагонах-лабораториях - сегодня это МИКАРы - хозяйства Ш вообще?
Ну вообще-то хотелось поговорить об "Атланте", т.к. всё-таки работаю я на нём.
Бармик вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2013, 14:48   #45 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Бармик Посмотреть сообщение
Ну вообще-то хотелось поговорить об "Атланте", т.к. всё-таки работаю я на нём.
Тогда - через 2 недели...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проезд вагон-лаборатории Igorun Локомотивные устройства и АЛС 17 23.02.2012 20:16
[Новости УЗ] РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮЛЯ. Кабанбай Батыр Новости на сети дорог 0 12.08.2011 13:45
Тепловоз ТЭРА1: результаты тяговых и теплотехнических испытаний Admin xx2 0 15.07.2011 07:08
Тепловоз ЧМЭЗП-5188: результаты опытной эксплуатации Admin xx2 0 24.06.2011 19:05
ПР 32.151-2000 Правила по аккредитации. Система аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на федер. железнодор. транспорте. Правила и порядок проведения аккредитации лабораторий неразр контроля Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34