СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.08.2011, 13:45   #1 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10

Тема: РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮЛЯ.


РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮЛЯ.

…… Несмотря на все технические и экономические сложности () в работе в текущем году, подразделения службы перевозок делают все возможное, чтобы все плановые показатели Южной дорогой были выполнены.

…… В июле из 22-х основных показателей дорогой выполнено к плану 14 показателей эксплуатационной работы и 18 – улучшено. Так, тарифный грузооборот выполнен на 87,2% к плану и на 92,6% к уровню прошлого года. Эксплуатационный грузо-оборот выполнен к плану и к 2010 году на Купянской дирекции.
…… Фактическое выполнение суточной погрузки составило 78,603 тыс. тонн, или 95,9% к плану, но выше уровня прошлого года, или 105,1% к июлю 2010 года. Погрузка составила 2 млн. 436,7 тыс. тонн, или 95,9% к плану. Оборот груженого вагона выполнен на уровне 1,07 суток, или ускорен к плану на 0,02 суток. Причиной снижения грузооборота стало проведение работ по электрификации участка Полтава – Кременчуг, в связи с чем были отклонены вагонопотоки со станции Купянск-Сортировочный на станции Одесской железной дороги, а также со станций Кременчуг, Знаменка вагонопоток назначением Основа и далее направлялся по маршруту Пятихатки – Лозовая вместо Кременчуг – Полтава – Основа (всего 43 поезда).
…… Плановое задание по обороту груженого вагона выполнено всеми дирекциями, к уровню 2010 года он ускорен в ДН-5. Причиной наметившегося замедления оборота груженого вагона стало предоставление «окон» для выполнения работ по электрификации участка Полтава – Кременчуг, переустройству моста на участке Полтава – Кременчуг (перегон Кобеляки – Куликовка) и модернизации устройств СЦБ по станции Новосенжары и участка Малая Перещепинская – Новосенжары. Но, как считают специалисты службы, временные потери сегодня помогут уже завтра достичь более высокой прибыли.


…… По материалам сайта: =ЮЖД=



12.08.2011
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тепловоз ТЭРА1: результаты тяговых и теплотехнических испытаний Admin xx2 0 15.07.2011 07:08
Тепловоз ЧМЭЗП-5188: результаты опытной эксплуатации Admin xx2 0 24.06.2011 19:05
Результаты расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации яараметров движения за 2010 год Admin Локомотивное хозяйство 0 26.02.2011 10:54

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34