СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.10.2011, 19:28   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: Результаты работы вагон-лаборатории


Как работает и чем помогает эксплуатационникам вагон-лаборатории?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2011, 19:57   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Ничем. Ездит, что бы нас прищучить. Микар нужен в каждой дистанции.
Или вот сейчас Стик работает над прибором, купил на "черкизоне" за 2 тыщи преобразователь импульсов тока в цифровую форму и поцепил к нотбуку, т.е. видно и можно записывать осцилограмму кода, потом с нами поделится опытом. Вот это, я понимаю, будет реальный шаг к победе над сбоями.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2011, 20:35   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Вот и плохо когда лаборатория просто ездит. Вагон должен впервую очередь помогать в поисках причин сбоев. И в первую очередь благодаря вагонам, наших сбоев (мал ток и не в норме интервал) практически не стало.
Самая большая беда, что вагон не видит той "электромагнитной бури, которая на самом деле бушует в рельсах". (Цитирую Зингера М.Б. внука Малевича). МИКАР не видит ничего до фильтра.
Кроме этого фильтр в МИКАРЕ лучше чем в КЛУБе. Вагон едет отдельным локомотивом или с пассажирским поездом. Тяговый ток не большой.
Поездка в локомотиве с подключением аппаратуры в деле поиска сбоев иногда дает гораздо больший эффект.
Но я не могу и привести примеры очень эффективного использования ИВК ШЧ, как правило из-за низкой квалификации проверяющего. Лично я считаю, что отдав вагоны в путейские центры мы будем вынуждены лезть в локомотив с самодельными приборами для поиска сбоев, а те будут делать план.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.10.2011, 20:35   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Выскажу свое мнениние, не навязывая его другим.
Если лабораторию сопровождает грамотный жадный до СЦБ и АЛСН работник дистации, имеющий перед глазами свои схем планы и знающий эти участки-ТОЛК ЕСТЬ!!!!!

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: И сам хотел это сказать...
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.10.2011, 20:45   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Кстати Балуев будучи ШЧ действительно не пропускал ни одной поездки вагона. На счет схем не помню, по моему они у него все в голове были. Но результаты предыдущего проезда с собой брал. И толк от проезда был.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 06:46   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Выскажу свое мнениние, не навязывая его другим.
Если лабораторию сопровождает грамотный жадный до СЦБ и АЛСН работник дистации, имеющий перед глазами свои схем планы и знающий эти участки-ТОЛК ЕСТЬ!!!!!
И в чем толк? У меня, например, 4 раза в год пронесётся по главным путям лаборатория, ну пара токов и столько же интервалов не внорме покажет, причем, как верно заметил Суховерша, там где и сбоев то отродясь небыло. И там, где я хочу, поездной не даёт пропустить вагон именно в этот день...
В общем, я всеми руками-ногами "ЗА" вагон, но хочу ездить по дистанции хотя бы раз в месяц на своем микаре.

Последний раз редактировалось Luke; 29.10.2011 в 07:10.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 10:08   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Игорь Данилин


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 62
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 23
Luke,
А ИВК-АЛС, который на мотовозы устанавливают, у Вас в дистанции нет?
Игорь Данилин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 10:52   #8 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Игорь Данилин Посмотреть сообщение
Luke,
А ИВК-АЛС, который на мотовозы устанавливают, у Вас в дистанции нет?
нет, я бы и на него согласился
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 11:20   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Игорь Данилин


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 62
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
нет, я бы и на него согласился
У Ваших соседей, в Кашире такой мотовоз с ИВК есть, можете посмотреть, попросив разрешения у владельцев . А также можно попросить, чтобы и в Вашу дистанцию такой же поставили .
А если интересуют какие-либо характеристики ИВК, их всегда можно спросить у меня, я с удовольствием отвечу.
Игорь Данилин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 12:26   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для стик


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
Luke,
как и по каким путям поедит вагон это в ваших руках. только вы должны сами с дсп с поездным согласовать. можете и заранее время проезда у вас загодя лежит..но вы многие наездники..хоть раз брал с собой предыдущий проезд..
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 18:56   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
Присоединюсь.
У нас с вагоном, как правило, проезжает замШЧ. И после проезда на планерке оглашаются проблемные места. Все ШНСы это слышут, дело ставится на контроль диспетчерского аппарата, после чего в кратчайшие сроки причина находится и устраняется.
Я считаю, что это неплохо. Поначалу отступлений было много, затем со временем их свели на нет. К тому же постоянно твердится, что за повторяющие замечания вагона-лаборатории будет повышенный и строгий спрос.
Так что, соглашусь с вышесказанным - сбои из-за завышенных\заниженных интервалов у нас снизились на порядок, и не в последнюю очередь благодаря вагону-лаборатории.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 19:16   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Цитата:
Так может фильтр этот МИКАРовский похуже сделать? Чтоб как в КЛУБе? Суховерша Алексей добавил 29.10.2011 в 19:42
Я считаю, что надо в КЛУБе, делать лучше. Формально МИКАР служит для измерений. Итак измерить интервал на скорости 120 км/ч на 100 метровой р.ц. весьма проблемно.
Целый день помогаю вагону проехать в неправильном направлении. Вот здесь оспорить роль вагона практически невозможно, практически каждая десятая р.ц. с отклонениями, многие серьезные со сбоями.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 29.10.2011 в 19:18.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 19:35   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Вот здесь оспорить роль вагона практически невозможно, практически каждая десятая р.ц. с отклонениями, многие серьезные со сбоями.
Вот тут соглашусь на 100%, при пуске новой АБ кодирование проверяется в лучшем случае на есть\нет и соответствие сигналам напольных светофоров, а вот параметры кодов проверить в этом случае очень трудно.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2011, 19:49   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Алексей! У нас те же проблемы. И вот мы опять наступим на эти же грабли. Отдадим вагоны со штатом. А если раньше с вагонников спрашивали за сбои АЛСН и САУТ и они ориентировались в схемах и имели их под рукой. То вскоре мы услышим ток такой-то интервал такой то. А проверять САУТ не имея под рукой схем вообще не дело. Ну а про помощь с выездом на место и разговора нет.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2011, 07:44   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Существующая на сегодня система получения информации о сбоях кодов не дает подробной и достоверной информации об этих событиях, а не имея анализов-болезнь не победить! И совершенствование учета и есть первоочередная задача!!
Что же касается мероприятий по сокращению сбоев, то они будут эксклюзивными не только для разных ШЧ, но и для разных участков в зависимости от рода тяги, РЦ, электроснабжения и. т.д.
Но опять же сначало надо определиться-что работе АЛСН мешает, а уже затем-как бороться.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проезд вагон-лаборатории Igorun Локомотивные устройства и АЛС 17 23.02.2012 20:16
[Новости УЗ] РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮЛЯ. Кабанбай Батыр Новости на сети дорог 0 12.08.2011 13:45
Тепловоз ТЭРА1: результаты тяговых и теплотехнических испытаний Admin xx2 0 15.07.2011 07:08
Тепловоз ЧМЭЗП-5188: результаты опытной эксплуатации Admin xx2 0 24.06.2011 19:05
ПР 32.151-2000 Правила по аккредитации. Система аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на федер. железнодор. транспорте. Правила и порядок проведения аккредитации лабораторий неразр контроля Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, КПТШ, Кодирование, КТСМ, vl80


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4