СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.01.2013, 17:13   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от DIMONN Посмотреть сообщение
А если поезд остановится на данном участке и простоит 5 минут, стрелку можно переводить сколько угодно раз.
Опять сильнее гладим шишку, а не убираем грабли.
Когда у нас запустили ТРЦ дрезины терялись постоянно, после тяжелого или при снегопаде (только зимний период). Кто только не приезжал, все параметры в норме, а когда мы показывали лед не рельсах, на нас смотрели как на дураков (вагон 12.5 тонн все продавит)
На нас "СЦБистов" многие, почти все, смотрят, как на дураков. Без объяснений, пока...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.01.2013, 17:41   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Суть перевода стрелки №2 с АВ под составом понятна из тлг зам ЦДИ Балуева.... Непонятно лишь следуещее: там какая-то проектная организация передлывала, вроде, как 1/11 на 1/18 меняли со спариванием стрелки с подвижным сердечником с распариванием стрелок. Так вот, всё ли было сделано в соответствии с проектом? Или нет? Или проектировщики не доработали?
Следуещее: на хрена светить СЦБиные тонкости? Типа выдержка времени не 180с, а 16,2С? И т.п.
Нет шунта из-за песочницы....

Я помню, как после ст. Коченево ЗапСиба на селекторном кто-то из руководителей ЗапСиба истерически орал, что СЦБисты, зная недостатки кодирования боковых путей защитным кодом, заложили "мину" на ст. Коченёво.... Уж не Целько ли это был?
Тогда меня не удивляет, что по Кизляру (прекати-поле) событие на ШЧ отнесли, Целько ведь повторно разбирал. Думаю, что не без "квалифицированной" помощи спецов от СЦБ .....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.01.2013, 17:50   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Да, песочница существует как аттавизм с паровозных времен... На тот момент наверное было неплохое решение. Но сейчас, сколько с ними проблем. Песок нужной фракции надо привести до пунктов экипировки, высушить, израсходовав десятки кубометров газа. Локомотивный дозатор - форсунка ненадёжная, отрегулировать её получается ненадолго, а при ТО слесари ленятся их толком проверять, не хочется после смены выносить десяток-другой ведер песка...Песок в бункерах слеживается.
При езде по мокрому снегу песочные трубы постоянно забиваются, на каждой остановке бригада бегает по сугробам вокруг локомотива и ковыряет их проволокой.
Ну и напоследок, песочные трубы - главный внешний враг УКСПС.

Последний раз редактировалось beatl; 12.01.2013 в 20:55.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.01.2013, 19:18   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DIMONN


Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 8
Закачек: 3
Репутация: 42
пока безопасность будет ходить за выгодой, так и будет с начало получить выгоду потом может и безопасность
DIMONN вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.01.2013, 07:25   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для А.В.


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
Алексей , Вы сами- то поняли что написали : "на хрена светить СЦБийные тонкости " . Но ведь это секрет Полишинеля ! А если шунт потеряется под пассажирским поездом ?... Если на такое длительное время теряется шунт ,то на перегон можно отправить поезда навстречу друг- другу ...
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2013, 07:42   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от А.В. Посмотреть сообщение
Алексей , Вы сами- то поняли что написали : "на хрена светить СЦБийные тонкости " . Но ведь это секрет Полишинеля ! А если шунт потеряется под пассажирским поездом ?... Если на такое длительное время теряется шунт ,то на перегон можно отправить поезда навстречу друг- другу ...
Тонкости касаются И-311-07, стрелка с АВ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.01.2013, 08:17   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
А теперь по-любому отыщется какое-нибудь указание, запрещающее песочить на стрелках. Но что толку, если уперлись в автовозврат - опять СЦБисты виноваты...
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.01.2013, 19:52   #23 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
без песка тоже плохо

-

Как скачать на компьютер это видео?

__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 13.01.2013, 20:59   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
А это как?

Последний раз редактировалось Скиталец; 26.04.2014 в 00:39.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2013, 14:30   #25 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
а у кого-нибудь есть схемплан блок-поста?
очень хочется посмотреть

Sama Y добавил 14.01.2013 в 15:30
ИЗ ЕРУНАКОВО ЗСИБ НР 112А 11/01 2013 1500= ВРУЧИТЬ НЕМЕДЛЕННО ЛИЧНО= ВСЕМ ДИ, Ш, ШЧ СЕТИ ДОРОГ КОПИЯ ЦШ= 10 ЯНВАРЯ 2013 Г. В 18 ЧАСОВ 05 МИНУТ (МСК) НА ПОСТУ 79 КМ НОВОКУЗНЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ СЦБ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ДИ ДОПУЩЕН ПЕРЕВОД СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКИ, ОБОРУДОВАННОЙ СХЕМОЙ АВТОВОЗВРАТА, ПОД ВАГОНАМИ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА СО СХОДОМ Ч ВАГОНОВ НА СТРЕЛКЕ.
В 17 ЧАСОВ Ч8 МИНУТ ПОЕЗД 20Ч2 БЫЛ ОСТАНОВЛЕН У ВХОДНОГО-
ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Ч ПОСТА 79 КМ ДЛЯ СКРЕЩЕНИЯ С ПОЕЗДОМ 2739, ПОСЛЕ ПРОСЛЕДОВАНИЯ КОТОРОГО, В 18 ЧАСОВ 03 МИНУТЫ ПО
ЗЕЛЕНОМУ СИГНАЛУ СВЕТОФОРА Ч ПОЕЗД 20Ч2 БЫЛ ОТПРАВЛЕН. В
18 ЧАСОВ 0Ч МИНУТЫ 16 СЕКУНД ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА ПО МАРШРУТУ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗОЛИРОВАННЫЙ УЧАСТОК 2СП ПОКАЗАЛ ЛОЖНУЮ СВОБОДНОСТЬ И ЧЕРЕЗ 16,8 СЕК В 18 ЧАСОВ 0Ч МИНУТЫ 35 СЕКУНД
ПРОИЗОШЕЛ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕВОД СТРЕЛКИ 2 В ПЛЮСОВОЕ
(СБРАСЫВАЮЩЕЕ) ПОЛОЖЕНИЕ ПОД 6-М С ГОЛОВЫ ПОЕЗДА ВАГОНОМ.
СОГЛАСНО РАСШИФРОВКИ ФАЙЛА МСУД ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭСЧК 007 ОТ
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ДО МЕСТА ЕГО ОСТАНОВКИ ПРИ СХОДЕ ВАГОНОВ, МАШИНИСТ МИХАЛЕВ А.В. НЕОДНОКРАТНО ПРОИЗВОДИЛ ПОДАЧУ ПЕСКА, НАИБОЛЬШАЯ ПО ПРОТЯЖЕННОСТИ С 79 КМ 8 ПК 69 М ПО 79
КМ 9 ПК 69 М ПРИ СКОРОСТИ 10 КМ/ЧАС. СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД 2
РАСПОЛОЖЕН НА 79 КМ 9 ПК Ч5 М.
АНАЛИЗОМ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА И ФАКТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОСТОВЫХ И НАПОЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ СЦБ ПОСТА 79 КМ УСТАНОВЛЕНО: ПОСТ 79 КМ РАСПОЛОЖЕН НА ДВУХПУТНОМ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОМ УЧАСТКЕ ЕРУНАКОВО - БАРДИНО И ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО ОДНОПУТНОМУ МОСТУ ЧЕРЕЗ Р. ТОМЬ, ОБОРУДОВАН УСТРОЙСТВАМИ ЭЦ ПО ТИПОВЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ ЭЦ- 9 С РЕЛЬСОВЫМИ ЦЕПЯМИ ПО НОРМАЛИ РЦ25-ДСШ15-ЭТОО-С-93. ИЗОЛИРОВАННЫЙ УЧАСТОК 2СП ДЛИНОЙ 233 МЕТРА, ОБОРУДОВАН ДВУХНИТОЧНОЙ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПЬЮ С РЕЛЕ ДСШ-15, КОДИРУЕМОЙ С РЕЛЕЙНОГО И ПИТАЮЩЕГО КОНЦОВ. ФАКТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ТАБЛИЦ НОРМАЛИ. ПОСЛЕДНЯЯ ПРОВЕРКА РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ НА ШУНТОВУЮ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРОИЗВОДИЛАСЬ 3.01.2013Г. СОГЛАСНО ГРАФИКУ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ. 10.01.2013 Г. В УСЛОВИЯХ РЕЗКОГО ПОВЫШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С -33 ДО -8 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ ПРОИСХОДИЛО ОБЛЕДЕНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ГОЛОВКИ РЕЛЬСОВ, ЧТО СОЗДАВАЛО УСЛОВИЯ ДЛЯ БОКСОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВОВ И ВЫЗЫВАЛО НЕОБХОДИМОСТЬ ИНТЕНСИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЕСКОПОДАЧИ. ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ НА ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ГОЛОВКИ
РЕЛЬСОВ ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА 251Ч (ВЕСОМ 5968 Т)
ОБРАЗОВАЛСЯ СЛОЙ ДИЭЛЕКТРИКА ИЗ СМЕСИ ЛЬДА С ПЕСКОМ. ПРИ
ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА 20Ч2 (СОСТАВ ПОРОЖНИХ ПОЛУВАГОНОВ ВЕСОМ
1658 Т) ТАКЖЕ В УСЛОВИЯХ ИНТЕНСИВНОЙ ПЕСКОПОДАЧИ, ШУНТИРОВАНИЕ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА 2СП ПРОИСХОДИЛО ТОЛЬКО КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ ЛОКОМОТИВА С ПОЯВЛЕНИЕМ ЛОЖНОЙ СВОБОДНОСТИ ДАННОЙ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ ПОД ПОРОЖНИМИ ВАГОНАМИ. КАК СЛЕДСТВИЕ, ЛОЖНОЕ ОСВОБОЖДЕНИЕ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА 2СП ПРИВЕЛО К СРАБАТЫВАНИЮ (С ВЫДЕРЖКОЙ ВРЕМЕНИ 16,8 СЕК) СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕВОДА СТРЕЛКИ 2 В СБРАСЫВАЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ЧТО И ПРИВЕЛО К СХОДУ ВАГОНОВ, НАЧИНАЯ С 6-ГО. ПЕРЕВОДУ СТРЕЛКИ 2, ОБОРУДОВАННОЙ СХЕМОЙ АВТОВОЗВРАТА, СПОСОБСТВОВАЛИ НАРУШЕНИЯ, ДОПУЩЕННЫЕ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, ВВОДЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ УСТРОЙСТВ СЦБ, В ТОМ ЧИСЛЕ:
- СО СТОРОНЫ ПРОЕКТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ (СИБЖЕЛДОРПРОЕКТ) - ФИЛИАЛА (РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ) ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА ПО ТИТУЛУ (МОДЕРНИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НА УЧАСТКЕ
ЕРУНАКОВО- БАРДИНО I ПУТЬ):
А) ОТСУТСТВИЕ В ПРОЕКТЕ БЕССТРЕЛОЧНОГО УЧАСТКА ЗА ВХОДНЫМ СВЕТОФОРОМ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ НТП/СЦБ МПС:
Б) НЕОБОСНОВАННОЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКОЙ 2 КОНТАКТОВ ПУТЕВОГО РЕЛЕ 1СП И ЗАМЫКАЮЩЕГО РЕЛЕ 1З СТРЕЛКИ 1, РАСПОЛОЖЕННОЙ В 1 ПУТИ И ОБРАЗУЮЩЕЙ СО СТРЕЛКОЙ 2 СТРЕЛОЧНЫЙ С'ЕЗД, ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ В 2011 Г. ИЗМЕНЕНИЯ ЗАВИСИМОСТЕЙ УСТРОЙСТВ СЦБ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ ТИПА СТРЕЛКИ 1 С 1/11 НА 1/18 С ПОДВИЖНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ КРЕСТОВИНЫ И (РАСПАРИВАНИЯ)
СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАМИ 1 И 2.
В) НЕПОЛНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ТИПОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ И-311-07 В ЧАСТИ ИЗМЕНЕНИЯ АЛГОРИТМА РАБОТЫ СХЕМЫ АВТОВОЗВРАТА СТРЕЛКИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ В 2011 Г. ИЗМЕНЕНИЯ ЗАВИСИМОСТЕЙ УСТРОЙСТВ СЦБ В СВЯЗИ С ЗАМЕНОЙ ТИПА СТРЕЛКИ 1 С 1/11 НА 1/18 С ПОДВИЖНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ КРЕСТОВИНЫ И (РАСПАРИВАНИЯ) СХЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАМИ 1 И 2.
- СО СТОРОНЫ ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ - НОВОКУЗНЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ СЦБ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ - НЕВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА В ЧАСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ ВРЕМЕНИ НА ВКЛЮЧЕНИЕ СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВОЗВРАТА СТРЕЛОК В ОГРАЖДАЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ ОСВОБОЖДЕНИИ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ С 15 ДО 180 СЕКУНД. В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ПРИКАЗА МИНТРАНСА РОССИИ ОТ
25.12.2006 163 В РЕДАКЦИИ ПРИКАЗА МИНТРАНСА РОССИИ ОТ
05.11.2008 180 ДАННОЕ СОБЫТИЕ, СВЯЗАННОЕ С НАРУШЕНИЕМ
ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СХОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ГРУЗОВОМ ПОЕЗДЕ И ОТНЕСЕНО К УЧЕТУ ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НОВОКУЗНЕЦКОЙ ДИСТАНЦИЕЙ СЦБ ЗАПАДНО- СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ. ОБЯЗЫВАЮ ШЧ: 1.НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ЛИЧНО ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ И ФАКТИЧЕСКОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ЗАВИСИМОСТЕЙ ВСЕХ СБРАСЫВАЮЩИХ СТРЕЛОК (ОСТРЯКОВ, КОЛЕСОСБРАСЫВАТЕЛЕЙ), ОБОРУДОВАННЫХ СХЕМОЙ АВТОВОЗВРАТА И ВХОДЯЩИХ В ПОЕЗДНЫЕ МАРШРУТЫ. 2.ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРОМ ВЫДЕРЖКА ВРЕМЕНИ НА ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕВОДА СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКИ, ВХОДЯЩЕЙ В ПОЕЗДНЫЕ МАРШРУТЫ, ПОСЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА СОСТАВЛЯЕТ 180 СЕК СОГЛАСНО И-311-07. 3.ПРОВЕРИТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АЛГОРИТМА ЗАМЫКАНИЯ И РАЗМЫКАНИЯ СТРЕЛОЧНЫХ СЕКЦИЙ, В КОТОРЫЕ ВХОДЯТ ОБОРУДОВАННЫЕ АВТОВОЗВРАТОМ СБРАСЫВАЮЩИЕ СТРЕЛКИ, ИСКЛЮЧАЮЩЕГО ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЕ РАЗМЫКАНИЕ ТАКИХ СЕКЦИЙ В МАРШРУТЕ ОТ ОДНОКРАТНОГО КРАТКОВРЕМЕННОГО НАЛОЖЕНИЯ И СНЯТИЯ ШУНТА. Ч.ВЫЯВЛЕННЫЕ НЕДОСТАТКИ УСТРАНИТЬ НЕМЕДЛЕННО, РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕННОЙ РАБОТЫ ОФОРМИТЬ АКТОМ. 5.Ш УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ. О ЗАВЕРШЕНИИ УКАЗАННЫХ ПРОВЕРОК И РАБОТ ДОЛОЖИТЬ В ЦШ ДО 15.01.2013 Г.= ЗАМ. ЦДИ Н.Н.БАЛУЕВ- ИСП ДС МИЛОВАНОВ-

Последний раз редактировалось Sama Y; 14.01.2013 в 14:30. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2013, 15:29   #26 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
автовозврат стрелок это на мой взгляд такая уета, смысл какой в нём, что бы ДСП чувствовал себя менее ответственным? не забывал?

для примера: поставили комп, у ДСП так чё поустанавливали игр и в итоге в первые дни порезали стрелку с подъезниками
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2013, 21:14   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
- СО СТОРОНЫ ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ - НОВОКУЗНЕЦКОЙ ДИСТАНЦИИ СЦБ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ - НЕВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА В ЧАСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ ВРЕМЕНИ НА ВКЛЮЧЕНИЕ СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВОЗВРАТА СТРЕЛОК В ОГРАЖДАЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ ОСВОБОЖДЕНИИ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ С 15 ДО 180 СЕКУНД.
Вот тута очень интересно! В Новокузнецкой дистанции СЦБ не выполнили проект?
Или это типа про И-311-07?
А вдруг для данного случая нуно было 181с, а не 180с? И чё?
СкАжите, что тогда бы ШЧ оправдали...
Нет, не нуно, после драки все сильные...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.01.2013, 21:25   #28 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вот тута очень интересно! В Новокузнецкой дистанции СЦБ не выполнили проект?
Или это типа про И-311-07?
А вдруг для данного случая нуно было 181с, а не 180с? И чё?
СкАжите, что тогда бы ШЧ оправдали...
Нет, не нуно, после драки все сильные...
Банально не выполнили...
При замене стрелки с 1/11 на 1/18 проектировщики заложили выдержку времени 180 сек. Раньше - по предыдущему проекту - было 15 сек.
Так и осталось - в схемах 180, по факту - 16,8 сек.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.01.2013, 21:34   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
1.НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ЛИЧНО ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ И ФАКТИЧЕСКОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ЗАВИСИМОСТЕЙ ВСЕХ СБРАСЫВАЮЩИХ СТРЕЛОК (ОСТРЯКОВ, КОЛЕСОСБРАСЫВАТЕЛЕЙ), ОБОРУДОВАННЫХ СХЕМОЙ АВТОВОЗВРАТА И ВХОДЯЩИХ В ПОЕЗДНЫЕ МАРШРУТЫ.
Стрелка в улавливающий тупик и стрелка в сторону подъездного пути - они подходят под категорию сбрасывающих?
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2013, 21:35   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
ОБЯЗЫВАЮ ШЧ: 1.НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ЛИЧНО ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ И ФАКТИЧЕСКОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ЗАВИСИМОСТЕЙ ВСЕХ СБРАСЫВАЮЩИХ СТРЕЛОК (ОСТРЯКОВ, КОЛЕСОСБРАСЫВАТЕЛЕЙ), ОБОРУДОВАННЫХ СХЕМОЙ АВТОВОЗВРАТА И ВХОДЯЩИХ В ПОЕЗДНЫЕ МАРШРУТЫ.
Это позабавило, всё-же. ШЧ и тока лично?

Все ШЧ такие крутые?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
16.04.12г. ст. Дружинино. Свердловская ж.д. Сход вагонов в составе грузового поезда Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 9 12.01.2013 16:11
=Сход вагонов= 14.06.12г. перегон Верхняя-Промежуток Свердловская ж.д. сход вагонов в составе грузового поезда Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 1 27.06.2012 11:33
=Сход вагонов= 05.06.12г. перегон Алейская-Топчиха Западно-Сибирская ж.д. сход вагонов в составе грузового поезда Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 07.06.2012 11:26
Сход с рельсов 27 вагонов грузового поезда на перегоне Скряговка-Боромля Южной железной дороги(УЗ) art29 Нарушения безопасности на сети дорог 2 06.02.2012 19:56
26.01.12г. участок Вологда-Коноша Северной ж.д. Сход 11-ти вагонов в составе грузового поезда Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 27.01.2012 09:13

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2es4k, АЛСН, ЗСЖД, Кодирование, КТСМ, нарушения2013, сход_вагонов


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4