|
Суть перевода стрелки №2 с АВ под составом понятна из тлг зам ЦДИ Балуева.... Непонятно лишь следуещее: там какая-то проектная организация передлывала, вроде, как 1/11 на 1/18 меняли со спариванием стрелки с подвижным сердечником с распариванием стрелок. Так вот, всё ли было сделано в соответствии с проектом? Или нет? Или проектировщики не доработали?
Следуещее: на хрена светить СЦБиные тонкости? Типа выдержка времени не 180с, а 16,2С? И т.п.
Нет шунта из-за песочницы....
Я помню, как после ст. Коченево ЗапСиба на селекторном кто-то из руководителей ЗапСиба истерически орал, что СЦБисты, зная недостатки кодирования боковых путей защитным кодом, заложили "мину" на ст. Коченёво.... Уж не Целько ли это был?
Тогда меня не удивляет, что по Кизляру (прекати-поле) событие на ШЧ отнесли, Целько ведь повторно разбирал. Думаю, что не без "квалифицированной" помощи спецов от СЦБ .....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
|
