СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог > Метрология на железнодорожном транспорте

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.10.2012, 21:42   #91 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
никогда не поверю что в метрологии так тщательно приборы проверяют. ................................кто-то хочет опровергнуть?...
Тщательность проверки в пять раз выше того как механики измеряют на своих устройствах.
Определяется отношением классов точности эталонов и поверяемых приборов.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.10.2012, 21:49   #92 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ilolge


Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5678
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Тщательность проверки в пять раз выше того как механики измеряют на своих устройствах.
А почему в пять?
ilolge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.10.2012, 21:57   #93 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Стараемся, но к сожалению механикам и старшим что-то наплевать на метрологию. И к этому есть свои причины.
Когда в старые добрые времена в ШЧ были ПРИБОРИСТЫ они и занимались исключительно приборами, стали метрологами-метрологией
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
karpamaksim (12.10.2012)
Старый 11.10.2012, 22:24   #94 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от ilolge Посмотреть сообщение
А почему в пять
Отношение классов точности эталонов которыми работают метрологи и поверяемых приборов должно быть равно 5. Тоесть СЦБийный прибор класс 1,5 эталон класс 0,2. Попросту метролог в пять раз точнее смотрит на поставленную задачу. Ну а отношение к выполняемой работе как у метрологов так и у линейных механиков у всех разное, везде есть люди добросовестно выполяющие свои обязанности, а есть и откровенные халтурщики.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
karpamaksim (12.10.2012)
Старый 12.10.2012, 08:20   #95 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для WIKOG


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 169
Закачек: 3
Репутация: 24
По моему, механик должен знать что измеряет и чем.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 12.10.2012, 19:31   #96 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от WIKOG Посмотреть сообщение
По моему, механик должен знать что измеряет и чем.
Пример из того как должен знать механик:
Периодически механики с одной станции приносят соженые ЦЭшки на ремонт, сгорает всегда на одном пределе - 0,3 V. Начали выяснять как это происходит и обнаружили, что механики периодически проводят замеры тока на замкнутых контактах какого-то там устройства. Измеряют очень просто - ставят прибор на 0,3V и подключаются параллельно контактам. Отклонение стрелки примерно на треть шкалы, примерно соответствует протекающему в цепи току. Всё бы хорошо, но одна беда контакты периодически размыкаются и прибор оказывается под большим приложенным напряжением. Потому и сгорает. Этим страдают механики только одной станции и не самой худшей. Данный опыт передаётся на станции из поколения в поколения.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 19:42   #97 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Пример из того как должен знать механик:
Периодически механики с одной станции приносят соженые ЦЭшки на ремонт, сгорает всегда на одном пределе - 0,3 V. Начали выяснять как это происходит и обнаружили, что механики периодически проводят замеры тока на замкнутых контактах какого-то там устройства. Измеряют очень просто - ставят прибор на 0,3V и подключаются параллельно контактам. Отклонение стрелки примерно на треть шкалы, примерно соответствует протекающему в цепи току. Всё бы хорошо, но одна беда контакты периодически размыкаются и прибор оказывается под большим приложенным напряжением. Потому и сгорает. Этим страдают механики только одной станции и не самой худшей. Данный опыт передаётся на станции из поколения в поколения.
Если мне не изменяет РТУшная память, на 0,3В отключена от измерительных клемм схема защиты прибора...... Вот и результат.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 19:58   #98 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Если мне не изменяет РТУшная память, на 0,3В отключена от измерительных клемм схема защиты прибора...... Вот и результат.
Изменяет. Ни один предел в приборах с автоматической защитой от перегрузок не отключен от цепей защиты, включая 75 мВ. В том числе и 0,3 В на постоянном и переменном токе. Все зависит от типа прибора, отрегулированности уровня срабатывания автомата, и естественно от наличия в приборе исправных источников питания. За всем этим нужно следить, и правильные прибористы/метрологи именно так и делают. К слову сказать, на старых приборах типа Ц438, Ц4380 на ИМ стоят (должны стоять! по заводским условиям) два маломощных диода (Д2, КД522 и т.п.), включенных встречно-параллельно. Они выполняют важнейшую функцию - защищают ИМ от перегрузок на пределе -75 мВ. Если диодов нет, то вероятность 100%, что при измерении на пределе -75 мВ при наличии уровня сигнала гораздо выше этого предела измерения (десятки-сотни вольт) ИМ придет кирдык, обрыв растяжки неминуем! При наличии диодов при такой перегрузке из строя выходит обычно один диод, кз пробой, что приводит к показаниям на всех пределах измерения переменного тока и напряжения 1/3 шкалы. Цена диодов копеечная, ремонт пустячный, зато прибор спасен!
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (12.10.2012)
Старый 12.10.2012, 20:08   #99 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Точно, на 75мВ только диоды-элементы защиты, склероз, однако
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 20:21   #100 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Вот и результат.
Ну тут уже определили что защита включена на всех пределах, но защита рассчитана на десятикратную перегрузку, а когда перегрузка превышает в сто и более раз то защитить очень сложно. Приходили на ремонт приборы выжженные напрочь, внутри чернее паровоза, со сварившимися контактами защиты и порой целой головкой благодаря вышеупомянутым диодам.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 21:07   #101 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Ну тут уже определили что защита включена на всех пределах, но защита рассчитана на десятикратную перегрузку, а когда перегрузка превышает в сто и более раз то защитить очень сложно. Приходили на ремонт приборы выжженные напрочь, внутри чернее паровоза, со сварившимися контактами защиты и порой целой головкой благодаря вышеупомянутым диодам.
Автоматическая защита должна срабатывать при уровне входного сигнала превышающем в 3-5 раз (соответственно на переменном и постоянном токе) значение предела измерения. Воздействие переменного тока более опасно для прибора в смысле перегрузки, поэтому и уровень перегрузки выбирается в 300%. Тогда есть гарантия, что ИМ выживет. Задавать более высокий порог срабатывания не имеет смысла, т.к. перед нами не перегрузочный амперметр/вольтметр, скажем типа Э365-Э378, который из-за своей "дубовости" может безбоязненно выдержать более высокие уровни перегрузки. Здесь и кроются свои плюсы и минусы в каждой системе. А от перегрузок в 100 раз я думаю что и диоды мало помогут. Все таки представьте себе, вы проводите измерение на пределе измерения напряжения переменного тока 0,3 В, на входные клеммы попадает напряжение фазы 380 В. Как вы думаете, что в лучшем случае ждет прибор даже с исправной автоматической защитой? Входная цепь сгорит - 50 на 50, стрелочный указатель ИМ в результате сильнейшего броска напряжения будет 100% деформирован. Растяжка может и не оборвется, но балансировка будет нулевая, указатель искривлен, а может и обломиться. А такой ремонт однозначно без перепайки растяжки уже не обойдется. Так что видимая живость ИМ после такого воздействия это оптический обман зрения.

karpamaksim добавил 12.10.2012 в 22:07
Цитата:
Сообщение от WIKOG Посмотреть сообщение
По моему, механик должен знать что измеряет и чем.
Должен да не обязан. Многие, я бы даже сказал большинство, механиков СЦБ не в состоянии правильно оценить допустимую погрешность измеряемой величины. Искренне полагая что это им ни к чему, в том смысле что вся нынешняя полуавтоматика и так будет работать, плюс-минус километр. Так зачем же им забивать себе мозги этой ерундой, принимать во внимание влияющие факторы и прочее. Абсолютно верно, все СИ перевести в индикаторы и дело с концом. Стрелка отклонилась "примерно" на 25-30 делений и отлично, все работает))) Но не надо забывать, на дворе 21 век, МПЦ все глубже и шире проникает в эксплуатацию. А это уже другие уровни и другие допуски, требующие несколько другого отношения к СИ и к метрологии в целом. Здесь речь идет уже о десятых и даже сотых долях вольт. О чем текущая практика и говорит, расхождения в результатах измерений системы АПК-ДК и штатными СИ казалось бы незначительные, но система то и дело выдает то понижение изоляции, то занижение или завышение уровней в РЦ. А разобраться в этом никак! Пора уже умнеть, господа СЦБисты, в первую очередь в сторону метрологии. ХОЧЕТСЯ ЭТОГО ВАМ ИЛИ НЕ ХОЧЕТСЯ, но придется, индикаторами здесь уже не обойтись.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 12.10.2012 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 21:11   #102 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Должен да не обязан. Многие, я бы даже сказал большинство, механиков СЦБ не в состоянии правильно оценить допустимую погрешность измеряемой величины. Искренне полагая что это им ни к чему, в том смысле что вся нынешняя полуавтоматика и так будет работать, плюс-минус километр. Так зачем же им забивать себе мозги этой ерундой, принимать во внимание влияющие факторы и прочее. Абсолютно верно, все СИ перевести в индикаторы и дело с концом. Стрелка отклонилась "примерно" на 25-30 делений и отлично, все работает))) Но не надо забывать, на дворе 21 век, МПЦ все глубже и шире проникает в эксплуатацию. А это уже другие уровни и другие допуски, требующие несколько другого отношения к СИ и к метрологии в целом. Здесь речь идет уже о десятых и даже сотых долях вольт. О чем текущая практика и говорит, расхождения в результатах измерений системы АПК-ДК и штатными СИ имеют казалось бы незначительные расхождения, но система то и дело выдает то понижение изоляции, то занижение или завышение уровней в РЦ. Пора уже умнеть, господа СЦБисты, в первую очередь в сторону метрологии. ХОЧЕТСЯ ЭТОГО ВАМ ИЛИ НЕ ХОЧЕТСЯ, но придется, индикаторами здесь уже не обойтись.
Первая половина абзаца понравилась. По второй половине - типа, что МПЦ требует более точных измерений, вплоть до сотых долей Вольта - кто это Вам рассказал? Вы сами были на станции с МПЦ на повреждениях вместе с нормальным старшим электромехаником СЦБ у которого в кармане АРРА?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.10.2012, 21:19   #103 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Первая половина абзаца понравилась. По второй половине - типа, что МПЦ требует более точных измерений, вплоть до сотых долей Вольта - кто это Вам рассказал? Вы сами были на станции с МПЦ на повреждениях вместе с нормальным старшим электромехаником СЦБ у которого в кармане АРРА?
Упаси господь мою душу грешную, да еще и с "нормальным старшим механиком", с меня хватает и ежедневных утренних и вечерних планерных совещаний. Где я всю эту информацию слышу и внимаю от "нормальных старших механиков". А диагностика или мониторинг, Вам виднее, именно такие вещи и выдает. Вот и бегают ШНЦС с штатными СИ и перепроверяют все измерения, на которые ругается АПК-ДК. Вобщем, все как в песне старой "Я не знаю как у вас, а у нас в ..."
P.S. Может и не сотые доли, но десятые это уж точно))) Хрен редьки не слаще.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 12.10.2012 в 21:24.
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2012, 21:28   #104 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Упаси господь мою душу грешную, да еще и с "нормальным старшим механиком", с меня хватает и ежедневных утренних и вечерних планерных совещаний. Где я всю эту информацию слышу и внимаю от "нормальных старших механиков". А диагностика или мониторинг, Вам виднее, именно такие вещи и выдает. Вот и бегают ШНЦС с штатными СИ и перепроверяют все измерения, на которые ругается АПК-ДК. Вобщем, все как в песне старой "Я не знаю как у вас, а у нас в ..."
P.S. Может и не сотые доли, но десятые это уж точно))) Хрен редьки не слаще.
Слабо понял мысль. Вы, значит, не напольный работник. Не страшно.

Давайте подумаем, для чего нужна практически абсолютная точность электрических измерений в СЦБ? (попутно вопрос: должен ли находиться стрелочный прибор в абсолютно горизонтальном положении при измерениях?)
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.10.2012, 21:39   #105 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
Одной из причин, почему плохо срабатывает "защита" в приборе,является сильно "севшая" батарейка ,так как она питает саму схему защиты.
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа ШНС Андрей13 Разговоры обо всем 13 13.03.2013 09:34
Работа sergej24 Вагонное хозяйство 0 20.09.2011 22:21
Работа Lavryx Энергетики 0 26.05.2011 10:33
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции Admin Студенту-движeнцу 0 20.03.2011 19:36
Лаб.РАбота!!!!! Empty Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 2 05.11.2010 18:48

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4