СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа метрологов.
Старый 12.10.2012, 20:42   #97 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Пример из того как должен знать механик:
Периодически механики с одной станции приносят соженые ЦЭшки на ремонт, сгорает всегда на одном пределе - 0,3 V. Начали выяснять как это происходит и обнаружили, что механики периодически проводят замеры тока на замкнутых контактах какого-то там устройства. Измеряют очень просто - ставят прибор на 0,3V и подключаются параллельно контактам. Отклонение стрелки примерно на треть шкалы, примерно соответствует протекающему в цепи току. Всё бы хорошо, но одна беда контакты периодически размыкаются и прибор оказывается под большим приложенным напряжением. Потому и сгорает. Этим страдают механики только одной станции и не самой худшей. Данный опыт передаётся на станции из поколения в поколения.
Если мне не изменяет РТУшная память, на 0,3В отключена от измерительных клемм схема защиты прибора...... Вот и результат.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика