СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.02.2015, 11:58   #106 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Цитату следует дополнять сцылкой:-)
Существовал профессиональный форум РЖД. Потом его ликвидировали. Работники ШЧ, по своей инициативе, проводили испытания и выкладывали результаты. Я сохранил. Сделал ссылку:
"Форумы | Профессиональный форум | Система КЛУБ
slasha1
04.03.2010 | 09:36
Сообщений: 9
Регистрация: 02.10.2009"
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 12:09   #107 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
А я знаю один тип крылатых локомотивов, где время З - КЖ так и сделали. В результате таких сбоев на них с начала эксплуатации единицы
Не подскажите, что за локомотивы и где эксплуатируются?
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 12:16   #108 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Это он про сапсаны наверное.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.03.2015, 18:16   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Цитата:
Это он про сапсаны наверное.
Угадал. Нужна Ваша помощь.
Я по моему на форуме рассказывал, что мы уже несколько раз ездили с тяжелыми поездами хотели найти причины сбоев на ВЛ-80. Обратил внимание на мигание лампочки зеленого огня на локомотивном светофоре при наборе позиций на локомотиве. Ранее в конце прошлого века такого я не видел, мы и коэффициент пульсации мерили и он был в норме. На дня залез в электровоз и с ужасом увидел ..... В связи с этим вопрос, как часто проверяется фильтр питания АЛСН в ВЛ-80, и какова технология?
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.03.2015, 21:00   #110 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
При тр-1 надо проверить уровень пульсаций. Если больше полувольта - чинить. То есть в теории - раз в три месяца. На деле - по отказу.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.03.2015, 21:19   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Машина с Северной дороги. Фильтры в обоих кабинах без катушек. Только сердечники торчат.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2015, 07:34   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
На тех машинах, где есть САУТ, обычно АЛСН запитывают от его источника питания ИП-ЛЭ. Никаких заметных пульсаций нет. На нашем полигоне таких грузовых электровозов подавляющее большинство. Картинку портят только приходящие из Восточной Сибири, а в последнее время и с Горьковской и Юго-Восточной дорог машины.

Последний раз редактировалось beatl; 18.11.2016 в 06:55.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2015, 11:10   #113 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
А я знаю один тип крылатых локомотивов, где время З - КЖ так и сделали. В результате таких сбоев на них с начала эксплуатации единицы
Каким образом на дешифраторе ДКСВ можно увеличить время удержания только зелёного огня с учётом сохранения безопасного отключения?
Если можно, дайте развёрнутый ответ.

Последний раз редактировалось TChM-2; 15.04.2015 в 12:42. Причина: Уточнение вопроса с целью предотвращения сбоев
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.04.2015, 20:22   #114 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от TChM-2 Посмотреть сообщение
Каким образом на дешифраторе ДКСВ можно увеличить время удержания только зелёного огня с учётом сохранения безопасного отключения?
Если можно, дайте развёрнутый ответ.
Выкладываю изменения в дешифраторе при зелёном огне подпитывать небольшим током СР.
Вложения
Тип файла: docx Дешифратор 2.docx (175.6 Кб, 30 просмотров)
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2015, 14:24   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Выкладываю изменения в дешифраторе при зелёном огне подпитывать небольшим током СР.
Ну, технически должно быть можно добится 10 секунд. А сколько успеет проехать поезд на скорости 80км/ч ? 10 секунд со смены кода, да ещё 7 секунд на свист ЭПК...
С точки зрения безопасности, АЛСН проигрывает КЛУБу. Но и в том числе благодаря этому меньше чем КЛУБ сбоит. А наши верховные главнокомандующие никак не определятся: с умными они, либо с красивыми. Поэтому требуют и отстутствия ложных срабатываний и минимума проездов красного.

Комментарии к сообщению (репутация)
TChM-2, положительно:
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.04.2015, 18:36   #116 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Ну, технически должно быть можно добиться 10 секунд. А сколько успеет проехать поезд на скорости 80км/ч ? 10 секунд со смены кода, да ещё 7 секунд на свист ЭПК...
С точки зрения безопасности, АЛСН проигрывает КЛУБу. Но и в том числе благодаря этому меньше чем КЛУБ сбоит. А наши верховные главнокомандующие никак не определятся: с умными они, либо с красивыми. Поэтому требуют и отсутствия ложных срабатываний и минимума проездов красного.
В плане безопасности. Я не трогаю переход Ж-КЖ. увеличиваю только время удержания З при переходе З-Ж.
Будут значительно уменьшены сбои на сбойных участках при следовании по зелёному.

Последний раз редактировалось TChM-2; 06.05.2015 в 11:29. Причина: редактирование
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2015, 18:38   #117 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от TChM-2
В плане безопасности. Я не трогаю переход Ж-КЖ. увеличиваю только время удержания З при переходе З-Ж.
Будут значительно уменьшены сбои на сбойных участках при следовании по зелёному.
Нельзя. Полетят тяговые расчёты автостопного торможения с максимальной скорости.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.04.2015, 19:14   #118 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нельзя. Полетят тяговые расчёты автостопного торможения с максимальной скорости.
Расчёты ведут с отсчётом от перехода Ж на КЖ. я же увеличиваю только время удержания Зелёного. Отразится на переходе с З на Ж.

Последний раз редактировалось TChM-2; 06.05.2015 в 11:35. Причина: Удаление файла Дешифратор
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2015, 20:33   #119 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Может ли кто объяснить причины пропадания кодов на одних и тех же стрелочных секциях, на которых нет шлейфов.
Как пример, на нескольких поездах пропадания кодов не наблюдается, на других это явление есть. Приемные катушки отрегулированы на всех поездах одинаково.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 20.04.2015 в 20:38.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.04.2015, 21:59   #120 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Расчёты ведут отсчёт от перехода Ж на КЖ. я же увеличиваю только время удержания Зелёного. Отразится на переходе с З на Ж.
Не могу вставить файл "Дешифратор 1" с базы СЦБИСТ
Всё равно тяговые летят. Неправильный путь по АЛСН. Служебное с Vмакс до Vкж
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 21.12.2012 10:58
Сбой АЛСН на станции Артем Макаров Локомотивные устройства и АЛС 26 18.02.2012 17:07
Ищу информацию по Производству работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках Алексей_1986 Ищу/Предлагаю 3 02.03.2011 21:59
Производство работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках Алексей_1986 Поиск документации 0 27.01.2010 09:02
Сбои АЛСН zhuravlev Октябрьская железная дорога 6 24.07.2009 08:15

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, алсн., КПТШ, Кодирование, нииас, одиночный, Сбои, Сапсан, vl60, vl80, vl80t


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4