СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2013, 11:51   #406 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Отключать аппаратуру КТСМ - не имеете права!!! Хотите пропуск своими руками организовать? Очень не рекомендую...
Почему же..? Очень даже имеем. Согласно ЦВ-ЦШ-453, все виды работ, связанные с ремонтом, перемонтажём, выполнением сложных видов работ и требующих выключения аппаратуры из работы, осуществляются с разрешения начальника ШЧ. Под эту аргументацию можно подвести все что угодно. И если реально существует в данный момент времени вероятность необоснованной задержки поезда по показаниям устройств КСТМ, то ни у одного руководителя предприятия не будет и доли сомнений дать такое разрешение. В противном случае его лично и подчинённых верняком ждут непременно неприятные последствия при разборе полётов.
А вероятность наличия горячей буксы в непроконтролированном поезде по причине выключения аппаратуры ничтожно мала. И только по этой причине эксплуатационному штату всякий раз приходится выбирать между маловероятными и гарантированными неприятностями. Другого выбора им никто не предложил, к сожалению. Зато запрещать и угрожать... легко...

п.с. футбол на поле с одними воротами таковым назвать не возможно...

Комментарии к сообщению (репутация)
beatl, положительно: футбол с правилами, которые по ходу игры меняет команда, играющая без ворот.
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Allcher (18.06.2016)
Старый 31.03.2013, 15:09   #407 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
...А вероятность наличия горячей буксы в непроконтролированном поезде по причине выключения аппаратуры ничтожно мала. ... Другого выбора им никто не предложил, к сожалению. Зато запрещать и угрожать... легко...

п.с. футбол на поле с одними воротами таковым назвать не возможно...
...К тому же, слежение на стадии предварительного нагрева, сокращает вероятность непроконтролированных поездов. А с другой стороны, каков соблазн любого бумагомарателя пройтись по факту отключения! Сделаешь - казнят, не сделаешь - не помилуют!
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 15:29   #408 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,569
Поблагодарил: 511 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Фото щитов, плиз!
Щелкните, чтобы увидеть содержимое


__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 15:46   #409 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Тут практически одновременно произошло оживление в обсуждении двух тем:
- передача обслуживания УКСПС от СЦБистов КТСМовцам;
- умышленное отключение исправно действующих приборов безопасности на период потенциально возможного влияния солнечного излучения.
В итоге - в моей голове появились следующие мысли:
- законна ли передача УКСПС работникам КТСМ в части необходимости в таком случае, чтобы КТСМовцы имели профильное СЦБиное образование?
- поскольку система контроля за обеспечением безопасности движения при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ объективно более совершенна, чем у КТСМовцев - то не пойти ли на ликвидацию бригад КТСМ, "растворив" их в бригадах СЦБистов?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 15:50   #410 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.02.2013
Сообщений: 21
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сообщение от Николай Николаевич
О "солнечной засветке"...
Красноярская и Северо-Кавказская - по 5...
По Красноярской ж.д.:
1. Все 5 показаний по солнцу произошли в одном из КТСМ-01Д. Фильтры установлены - толку никакого. И так из года в год. Руководство дороги иногда даёт команду на установку по два или три фильтра на камеру. Как дети малые, но как говориться - грех обижаться на движенцев. Сейчас пытаемся получить от них добро на демонтаж одного из КТСМ-02, установленного на расстоянии 8,5 км от предыдущего, и заменить им этот "солнечный" КТСМ-01Д;
2. Все устройства (ПОНАБ, ДИСК, КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02) на время действия солнечного излучения из эксплуатации на Красноярской ж.д. никогда не выключались. Николай Николаевич прав - этого делать неьзя.
3. Не стоит особо надеяться на то, что КТСМ-02 не реагирует на солнце. Это он делает с удовольствием по обеим сторонам одновременно если в камерах не установлены светозащитные устройства. Особенно это заметно при проследовании цистерн и цементовозов, у которых наиболее открыта ходовая часть и широкое межвагонное пространство.
Rad58 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 16:40   #411 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Thumbs down

Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
... все виды работ, связанные с ремонтом, перемонтажём, выполнением сложных видов работ и требующих выключения аппаратуры из работы, осуществляются с разрешения начальника ШЧ.
С какого разрешения? С устного? С письменного? Уверен, что ШЧ, если он адекватный чел, вам письменного разрешения не даст даже под дулом пистолета. А устное? А ШЧ- хозяин своего слова. Слово дал, слово забрал назад.....
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 16:47   #412 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
... Как и полная интеграция КТСМовцев в бригады СЦБистов...
Интеграция путем поглощения или слияния?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
....при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ объективно более совершенна, чем у КТСМовцев - то не пойти ли на ликвидацию бригад КТСМ, "растворив" их в бригадах СЦБистов?
В качестве кого - черноразнорабочих? Вот где отыграются.
И каким образом "растворение" решит проблему того же солнечного влияния?

Последний раз редактировалось white bone; 31.03.2013 в 18:06.
white bone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 17:14   #413 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,320
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2146 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
100%.
Все работы: от установки/кроме первичной/ до демонтажа, включая плановую замену смазки, монтаж и демонтаж при "окнах", проверках планок и т.д. и т.п. А также произведение срочных внеплановых проверок на правильность срабатывания и звуковое оповещение, при сжатых сроках на отчет, отодвигающие выполнение ГТП на "задний план".
Это про УКСПСы, так я понял.
Знаю точно, что нормативы трудозатрат на эксплуатацию УКСПСов просто смехотворные..... Тех, кто их обслуживают откровенно жаль. Я приводил несколько цифирь в теме "УКСПС" по затратам на обслуживание этих чудовищ....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.03.2013, 17:20   #414 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

- поскольку система контроля за обеспечением безопасности движения при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ объективно более совершенна, чем у КТСМовцев - то не пойти ли на ликвидацию бригад КТСМ, "растворив" их в бригадах СЦБист

А какая судьба у идеи по объединению бригад ШЧ-ЭЧ-ПЧ на малодеятельных участках???
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 17:46   #415 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,320
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2146 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
- поскольку система контроля за обеспечением безопасности движения при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ объективно более совершенна, чем у КТСМовцев - то не пойти ли на ликвидацию бригад КТСМ, "растворив" их в бригадах СЦБист

А какая судьба у идеи по объединению бригад ШЧ-ЭЧ-ПЧ на малодеятельных участках???
Бесперпекстивная....пока....

И понятие малодеятельный....Для одних: если меньше 120 пар в сутки - не хрен делать. Для других по очучениям.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.03.2013, 17:48   #416 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Совершенно не правильно вы поняли ответ Н.Н. Результатом вашей истерической полемики по озвученным вопросам будет то, что вы будете обслуживать УКСПС и КТСМ на законных основаниях в составе бригады СЦБ , но при условии что имеете профильное образование.
Надо было думать прежде чем "вякать". А если уж задали вопрос , то сначала дождитесь ответа, прежде чем его обсуждать. Несдержанность и эмоции плохие советники. А как вам будут благодарны коллеги с сети дорог.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 17:50   #417 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,320
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2146 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Совершенно не правильно вы поняли ответ Н.Н. Результатом
А чё, был вопрос?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 31.03.2013, 17:55   #418 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от white bone Посмотреть сообщение
В качестве кого - черноразнорабочих? Вот где отыграются.
Хехе. Именно так и произошло на некоторых участках (не вспомню сейчас - Северной или Октябрьской), где СЦБистов и Понабщиков "слили в экстазе". В интранетовском форуме были отзывы.

Цитата:
И каким образом "растворение" решит проблему того же солнечного влияния?
Как говорится, хороший вопрос!
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 17:55   #419 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А чё, был вопрос?
Да, страницы три назад, на коих с упоением выложена вся подноготная.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2013, 18:26   #420 (ссылка)
Участник


Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rad58 Посмотреть сообщение
2. Все устройства (ПОНАБ, ДИСК, КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02) на время действия солнечного излучения из эксплуатации на Красноярской ж.д. никогда не выключались. Николай Николаевич прав - этого делать неьзя.
3. Не стоит особо надеяться на то, что КТСМ-02 не реагирует на солнце. Это он делает с удовольствием по обеим сторонам одновременно если в камерах не установлены светозащитные устройства. Особенно это заметно при проследовании цистерн и цементовозов, у которых наиболее открыта ходовая часть и широкое межвагонное пространство.
Ну мы тоже не отключали, т.к. письменно ШЧ указание не дал, а по устному действовать в данном случае как то не захотелось. Но, повторюсь, нас спасла только малая интенсивность движения плюс облачная погода.

Насчет отсутствия светофильтров - так уже вроде это не проблема, на 02-х сразу с фильтрами камеры шли, на 01-е мы получили в последние года раза в два больше чем надо.

А насчет истерики (Alex72...), так нас и без истерик давно уже реформируют, не спрашивая.
PIKI вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4