Цитата:
Сообщение от СергейДВ
Николай Николаевич, все так я тогоже мнения, но ревизоры и прокурор читает что правильное выключение это когда не открывается ни поездной и не маневровый, а значит нарушение преступление и все вытекающие последствия!!! Тогда вопрос зачем создавать двусмысленные инструкции? На сколько проблиматично учесть глупые трактования и исключить эти вопросы. А задаю его потому, что он уже поднимается на уровне РБ, ДИ, Н на нашей дороге и они обязывают изменять зависимости. Да и выключение это не нормальные условия работы?!
|
Изменять зависимости - ни Вы, ни Ваши ревизоры не имеют права. Есть п.6.52. ПТЭ - там в этой части все написано.
Маневровый не должен открываться через выключенный участок, свободность которого проверяется в зависимостях. Но это не относится к приемо-отправочному пути и к бесстрелочному участку в горловине станции.
Еще раз - выключение из зависимости участка не может изменять сами зависимости.
Если не секрет - на какой дороге такие "мудрые" ревизоры?
