СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2012, 04:12   #406 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Начали за здравие:

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Форумчанам добрый вечер!
Предлагаю к обсуждению тему "Разделение системы ведения хозяйства на эксплуатацию и ремонт".
...
Предлагаю при обсуждении данной темы не отвлекаться на обсуждение вариантов зарабатывания или получения дополнительных денег, а обсуждать плюсы и минусы такого разделения.

Заранее всем спасибо!
-
Закончили за упокой:

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему.Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.
======================================
Есть немного нестыковочек в сообщениях:
1) Если позиция государства - сокращение рабочих мест, то не понятно кто в России Путин.
(Ни одно нормальное государство никогда не будет принудительно увеличивать безработицу, нонсенс. Пользы для государства больше от работающего (даже не очень хорошо), чем от безработного).
Цитата:
Текущие темпы роста позволяют ставить новые масштабные задачи, но для решения существующих проблем нужны время и нетривиальные подходы. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на форуме "Россия зовет!". Он также рассказал, что к 2020 г. будет создано и обновлено не менее 25 млн рабочих мест.

Путин заявил о создании и обновлении к 2020 г. не менее 25 млн рабочих мест, а производительность труда к 2018 г. должна вырасти в 1,5 раза по сравнению с 2011 г. При этом места будут создаваться качественные и хорошо оплачиваемые.

Вместе с этим президент отметил, что очень важно стимулировать структурные изменения и искать современные источники роста. Должны быть ускорены процессы диверсификации российской экономики и ее технологическое обновление. Он рассказал, что ресурсы мощности за счет ранее созданных мощностей практически исчерпаны, а дальнейший рост возможен только за счет инвестиций, которые должны быть направлены на создание новых производств и модернизацию действующих. К 2015 г. объем инвестиций планируется на уровне 25% ВВП, и в дальнейшем показатель продолжит расти.
2) предположим, что сокращение инициатива РЖД, тогда это распоряжение противоречит государственной политики (цитата в п.1).
Но, если цель данного распоряжения "увеличение производительности труда", тогда это очень примитивный, не профессиональный путь.
Необходим комплексный и системный подход (вопрос для профессиональных бизнесменов крупных корпораций).
«ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЕСТЬ МЕРА ТОГО, КАК РАСПОРЯЖАЮТСЯ КОНКРЕТНЫМИ РЕСУРСАМИ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ЦЕЛЕЙ, ВЫРАЖЕННЫХ ЧЕРЕЗ КОЛИЧЕСТВО И КАЧЕСТВО».

Кстати, результат работы КРУ по РЖД есть в сети ?

3)
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нам нужно менять технологию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ. Она была написана в 60-е годы и уже как минимум несколько раз устарела. Она трудозатратна и неэффективна.
Надо дальше продолжать???
Насколько помнится, кол-во отказов с каждым годом уменьшается, устройства обновляются (пусть не такими темпами как хотелось бы, но все таки), зарплата нормальная, ОАО "РЖД" работает с прибылью ...
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013)
Старый 06.12.2012, 08:17   #407 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
.....ОАО "РЖД" работает с прибылью ...
Да, но ...прибыль маловата. Хотелось бы больше...
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 14:52   #408 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 351
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

При разделении дистанции и эксплуатацию устройств СЦБ сервисным методом, половину графиков придется убрать или увеличивать их периодичность, возможно пересмотр сроков в сторону увеличение проверки аппаратуры через КРП. Тоды народ сократить можно

Последний раз редактировалось WIKOG; 06.12.2012 в 16:54.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.12.2012, 17:19   #409 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

[quote=Николай Николаевич;12677
Нам нужно менять технологию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ. Она была написана в 60-е годы и уже как минимум несколько раз устарела. Она трудозатратна и неэффективна.
Надо дальше продолжать???[/QUOTE]



Об этом уже на Форуме идет разговор не первый ГОД, но (извините за резкое слово), кроме БОЛТОВНИ движения вперед нет, настал момент поставить задачу, установить срок ( в отношении эксплуатационников это по любому "чиху" делается) и наконец должен быть результат в форме новой технологии, новых тех.карт, периодичности и т.д.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 20:20   #410 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002
и наконец должен быть результат в форме новой технологии, новых тех.карт, периодичности и т.д.
И ещё, "Даешь справедливость !", без этого нельзя.
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 21:13   #411 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Свежие сплетни от энергетиков:
Образуется отдельная Центральная Дирекция по ремонту энергохозяйства ( типа ЦДРЭ, видимо). На две дороги - одна региональная ДРЭ. Основное - максимальное использование существующих мощностей энерго-монтажных поездов, изъятие от хозяйств "Э" затрат на капитальный ремонт хозспособом в образование обозначенных структур.
На Калининградской дороге ЭЧ не трогают, пока. Надеюсь, как и Калининградскую дистанцию СЦБ... (хотя ОКТжд отдался бы в этом вопросе. А их желания и не спрашиваю)
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.12.2012, 22:34   #412 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Vohuz


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 151
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
Отправить сообщение для Vohuz с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему. Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.
Я уже писал - это 20 дистанций из 200.

Интересно - сколько раз Вы (все) меня об этом спросите? И что от этого изменится?
А вы там у себя наверху не пробовали чистку проводить? Пару-тройку дирекций упразднить не желаете? Или вы уже себя к работающим не относите? И нас некому станет проверками бесчисленными дёргать, да и в средствах экономия немалая появится(зарплаты-то в разы различаются).
Тогда, возможно окажется, что и не нужно ШЧ делить вовсе...
__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!
Vohuz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 22:38   #413 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5655 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
(хотя ОКТжд отдался бы в этом вопросе
мы прилежные ребята, потому что октябрята
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.12.2012, 22:39   #414 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vohuz Посмотреть сообщение
А вы там у себя наверху не пробовали чистку проводить? Пару-тройку дирекций упразднить не желаете? Или вы уже себя к работающим не относите? И нас некому станет проверками бесчисленными дёргать, да и в средствах экономия немалая появится(зарплаты-то в разы различаются).
Тогда, возможно окажется, что и не нужно ШЧ делить вовсе...
Ну работаем-то мы побольше Вашего - в разы. Это я без юмора говорю. Те, кому доводилось бывать в наших стенах - могут вполне объективно подтвердить.
Дирекции "упразднить" не получится - в них в современной модели холдинга ОАО "РЖД" сосредоточена вся хозяйственная деятельность.
И проверками бесчисленными МЫ вас не дергаем. Приведите пример - много ли проверок Вам назначило ЦШ за последний месяц? Или за любой другой месяц?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 23:10   #415 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,148
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1568
По умолчанию

Святой человек
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (09.11.2013)
Старый 06.12.2012, 23:27   #416 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Дирекции "упразднить" не получится
А "подснежников" в них?
ilolge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 23:31   #417 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 4,002
Поблагодарил: 131 раз(а)
Поблагодарили 608 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 804
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilolge Посмотреть сообщение
А "подснежников" в них?
А кто там кроме них ? Начальник и главный инженер ? У нас в ДРТ похоже именно так... Все их "работяги" (а иногда и их жены), числятся в ремонтных депо.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 23:32   #418 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilolge Посмотреть сообщение
А "подснежников" в них?
В нашей дирекции - в ЦДИ - подснежников практически нет. Мы еще не укомплектованы до конца. По мере укомплектования - начнут появляться.
Подснежник - это когда работа де-факто есть, а исполнителя для нее штатного - нет. Примерно в половине случаев рано или поздно удается работу подснежника узаконить, приведя в соответствие штатное расписание.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2012, 23:44   #419 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Примерно в половине случаев рано или поздно удается работу подснежника узаконить, приведя в соответствие штатное расписание.
Увы... половина случаев...рано...или поздно.....
Шансов нет, когда эти три фактора срезонируют...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.12.2012, 00:42   #420 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну работаем-то мы побольше Вашего - в разы
Таким образом можно избежать больших расходов!




В ЦДИ работа день и ночь кипит !
Сбились с ног ,найти не могут
Кто дешевле всех,
ШЧ на две части разделит ...
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Vohuz (07.12.2012)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4