СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно - Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт

**Кабанбай Батыр** · 06.12.2012, 04:12

Начали за здравие:

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Форумчанам добрый вечер!
Предлагаю к обсуждению тему "Разделение системы ведения хозяйства на эксплуатацию и ремонт".
...
Предлагаю при обсуждении данной темы не отвлекаться на обсуждение вариантов зарабатывания или получения дополнительных денег, а обсуждать плюсы и минусы такого разделения.

Заранее всем спасибо!
-

Закончили за упокой:

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему.Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.

======================================

Есть немного нестыковочек в сообщениях:

1) Если позиция государства - сокращение рабочих мест, то не понятно кто в России Путин

.
(Ни одно нормальное государство никогда не будет принудительно увеличивать безработицу, нонсенс. Пользы для государства больше от работающего (даже не очень хорошо), чем от безработного).

Цитата:

Текущие темпы роста позволяют ставить новые масштабные задачи, но для решения существующих проблем нужны время и нетривиальные подходы. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на форуме "Россия зовет!". Он также рассказал, что к 2020 г. будет создано и обновлено не менее 25 млн рабочих мест.

Путин заявил о создании и обновлении к 2020 г. не менее 25 млн рабочих мест, а производительность труда к 2018 г. должна вырасти в 1,5 раза по сравнению с 2011 г. При этом места будут создаваться качественные и хорошо оплачиваемые.

Вместе с этим президент отметил, что очень важно стимулировать структурные изменения и искать современные источники роста. Должны быть ускорены процессы диверсификации российской экономики и ее технологическое обновление. Он рассказал, что ресурсы мощности за счет ранее созданных мощностей практически исчерпаны, а дальнейший рост возможен только за счет инвестиций, которые должны быть направлены на создание новых производств и модернизацию действующих. К 2015 г. объем инвестиций планируется на уровне 25% ВВП, и в дальнейшем показатель продолжит расти.

2) предположим, что сокращение инициатива РЖД, тогда это распоряжение противоречит государственной политики (цитата в п.1).
Но, если цель данного распоряжения "увеличение производительности труда", тогда это очень примитивный, не профессиональный путь.
Необходим комплексный и системный подход (вопрос для профессиональных бизнесменов крупных корпораций).

«ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЕСТЬ МЕРА ТОГО, КАК РАСПОРЯЖАЮТСЯ КОНКРЕТНЫМИ РЕСУРСАМИ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ЦЕЛЕЙ, ВЫРАЖЕННЫХ ЧЕРЕЗ КОЛИЧЕСТВО И КАЧЕСТВО».

Кстати, результат работы КРУ по РЖД есть в сети ?

3)

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нам нужно менять технологию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ. Она была написана в 60-е годы и уже как минимум несколько раз устарела. Она трудозатратна и неэффективна.
Надо дальше продолжать???

Насколько помнится, кол-во отказов с каждым годом уменьшается, устройства обновляются (пусть не такими темпами как хотелось бы, но все таки), зарплата нормальная, ОАО "РЖД" работает с прибылью ...