MarkK

Позволю себе продолжить даную тему . На одном из устройств замотали тряпкой наполную камеру , в принципе эффект есть но не болшой, при температуре +33 градуса в тени сбои все равно появляются. Принцип рац.предложения основан на теплоемкости материалов и передачи тепла. На КТСМ 01 на наполной камере был кожух который и брал на себя все тепло от солнца , а по воздушной прослойке тепло передавалось самой камере , затем в нутрь камеры, коэффициент передачи тепла минимальный. На КТСМ 02 тепло непосредственно передается от корпуса камеры внутрь камеры , без всяких воздушных прослоек ( полиетиленовый паралон не всчет) , коэффициент передачи тепла максимальный, а если учесть что металл на солнце нагревается выше 100 градусов, можно представить какая температура будет достигнута. Может подумать о изменении конструкции самой напольной камеры КНМ-05. Компенсировать усиление конечно можно, но как температура повлияет на срок службы всех комплектующий внутри камеры???

ЧУК

В декабре 2004г запустили 2 КТСМ-02. летом 2005 при повышении температуры внутри камер до 35-40градС нарушение работы (2 камеры), причина двигатели ПЗСУ2.010. ИНФОТЭКС произвел их замену по гарантии, и пообещали заменить остальные (4шт), но на этом так все и осталось. И вот 2007г. при повышени температуры выше 32-35 град опять нарушение работы заслонок камера 2004г, №29, двигатель ПЗСУ2.010 №14547. Гарантия стественно закончилась. Предвижу проблемы и с остальными камерами, ждем "хорошей" солнечной погоды.
Как обеспечивать надежную работу устройств КТСМ? .

__________________
С уважением ЧУК.

MVS

Цитата: Сообщение от MarkK На КТСМ 01 на наполной камере был кожух который и брал на себя все тепло от солнца , а по воздушной прослойке тепло передавалось самой камере

А Вы меряли температуру внутри ДИСКовской камеры в жару?

Мозжевилов А.Б.

Цитата: Сообщение от ЧУК И вот 2007г. при повышени температуры выше 32-35 град опять нарушение работы заслонок камера 2004г, №29, двигатель ПЗСУ2.010 №14547. Гарантия стественно закончилась.

Извещением №6 от 20.06.2006 года нами была рекомендована замена
двигателей ПЗСУ на более качественные, импортного производства. По
этому извещению необходимо было подать нам заявку с указанием количества камер, эксплуатируемых с ПСЗУ. Гарантийность камеры
здесь не учитывается. Поэтому непонятно, почему вы до сих пор не
произвели эту замену.
Подавайте заявку.

__________________
Мозжевилов А.Б.
Начальник отдела РЭС, зам.дир. ООО "ИНФОТЭКС АТ"

MarkK

Цитата: Сообщение от MVS А Вы меряли температуру внутри ДИСКовской камеры в жару?

Не меряли. Я старался описать теоретически процесс теплопередачи, если этот процесс происходит как то иначе опровергните.

zloy

Цитата: Сообщение от MVS А Вы меряли температуру внутри ДИСКовской камеры в жару?

Когда открывали ДИСКовскую камеру в жару и снимали приёмную капсулу она была теплее руки и капсула была герметичной. Недавно вечером меняли камеру, сняли капсулу, крышку МУКа рука не терпит.
Не в упрёк сказано, но в тех.характеристиках рабочая температура воздуха для КНМ-05 - +55. , тогда внутри камеры будет под +90, неужели она будет в том же режиме работать что и при +20 на улице?

Артур К.

Обсуждение вопроса падения уровней в контрольной программе из-за температуры ведется уже давно. Причины - ясны. Но до сих пор не ясно, как должны реагировать на эти сбои лица, снимающие показания с АРМ ЛПК И АРМ ЦПК (ДСП или операторы ПТО). Как им объяснить, что это такое - нормальное явление, или считать это неисправностью оборудования? Считаю, что нужен разъяснительный документ на эту тему. Иначе конфликтных ситуаций не избежать! А они уже имеют место быть!

ОМ

Почему "Инфотэкс" прямо не отвечает на поставленный вопрос - что делать с перегревом напольных камер КНМ, ведь под угрозой безопасность движения поездов! С перегревом напольных камер можно или пропустить буксу или схватить ложняк. Что - поселиться на перегонных постах и постоянно делать калибровку...???

Мозжевилов А.Б.

Цитата: Сообщение от ОМ Почему "Инфотэкс" прямо не отвечает на поставленный вопрос - что делать с перегревом напольных камер КНМ, ведь под угрозой безопасность движения поездов! С перегревом напольных камер можно или пропустить буксу или схватить ложняк. Что - поселиться на перегонных постах и постоянно делать калибровку...???

Повторяюсь:
Встроенная в болометр схема термокомпенасации имеет значительный разброс даже в пределах одной партии болометров.
На данный момент нами готовится и тестируется версия ПО БУНК с
автоматической компенасацией изменения чувствительности болометра.

__________________
Мозжевилов А.Б.
Начальник отдела РЭС, зам.дир. ООО "ИНФОТЭКС АТ"

ЧУК

Цитата: Сообщение от Мозжевилов А.Б. Извещением №6 от 20.06.2006 года нами была рекомендована замена двигателей ПЗСУ на более качественные, импортного производства. По этому извещению необходимо было подать нам заявку с указанием количества камер, эксплуатируемых с ПСЗУ. Гарантийность камеры здесь не учитывается. Поэтому непонятно, почему вы до сих пор не произвели эту замену. Подавайте заявку.

Извещение не получали, осело в конторе. Вчера нашли. Заявку составили.
Впредь, чтобы такого не повторялось предлагаю дополнительно к рассылке извещений о выходе извещений сделать сообщение на форуме и выложить данное извещение на FTP.
Уже вышедшие извещения будьте добры выложите на FTP.

__________________
С уважением ЧУК.