|
Реле ФХ контролирует нахождение на рельсовой цепи хвоста поезда в системе АЛС-АРС "Днепр". Его контактами формируется цепь для выдачи следующему поезду частоты 275Гц на последней свободной рельсовой цепи. Схемы системы "Днепр" построены таким образом, что при отсутствии данного реле, частота формироваться не будет, и у поезда на указателе АЛС будет сигнал "ОЧ", что не есть правильно.
|
Инт
|
ДСШ-2
связано ли реле ДСШ-2 с АРС,если да то какими контактами.
|
Конечно связаны. Ведь управляющие реле УР, выбирающие сигнальную частоту АЛС на генераторе по сути являются повторителями путевых реле.
|
А я бы сказал, что непосредственно реле ДСШ-2 никак не связано с АРС. В цепях управляющих реле используются контакты повторителей р.ц. (РЭЛ1-1600 или НМШ1-1440). Может, конечно, и есть где-то исключения...
|
Цитата:
|
1. К
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
[url=http
|
Могу ошибаться, но там вроде аппаратура автоведения находится.
|
Цитата:
|
Rafa, у вас в Харькове есть система автоведения поездов. На путях станции видел желоб? В нем установлены датчики автоведения поездов метро.
http://portalka.com/index.php/kharko...-водить-роботы |
Цитата:
|
Ты где этот чертёж взял?
|
[quote=APCnik;258585]R
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 02:53. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot