СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2017, 11:43   #46 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
измерить штангенциркулем внешний и
внутренний диаметры деталей сочленения.
Да тут не только штанген с биркой нужен, но и калькулятор с биркой. Вдруг калькулятор врёт.
А вообще, учитывая, что износ всегда неравномерный, в техкарте следовало бы дописать:
... измерить штангенциркулем МАКСИМАЛЬНЫЙ внешний и МИНИМАЛЬНЫЙ внутренний диаметры деталей сочленения.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 12.02.2017 в 11:44. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.02.2017, 12:17   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy
7.2.8 При обнаружении признаков люфта (выработки металла, следов
смещения в скреплениях тяг с сережками или друг с другом, следов
проворота валиков и т.п.) для уточнения его величины шарнирное
соединение следует разобрать и измерить штангенциркулем внешний и
внутренний диаметры деталей сочленения. Если величина люфта более
допустимой (см. п. 7.1.1 данной карты) изношенные оси, болты или
«пальцы» заменяются новыми.
Получается основным прибором для выявления люфта остается "глазомер" механика, а остальное только для уточнения. Если "глазомер" механика люфт не выявит, то и уточнения не будет.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 12.02.2017, 12:41   #48 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Получается основным прибором для выявления люфта остается "глазомер" механика, а остальное только для уточнения. Если "глазомер" механика люфт не выявит, то и уточнения не будет.
Получается, что так. На последнем объезде ревизор сам это подтвердил.
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 12.02.2017, 17:48   #49 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Получается основным прибором для выявления люфта остается "глазомер" механика, а остальное только для уточнения. Если "глазомер" механика люфт не выявит, то и уточнения не будет.
Вот именно, глазомер механика, а не какого-нибудь ДСа или ревизора, который техническую механику даже на картинках учебника не видел и говорит что должно быть мертво затянуто. Приварить на…р все где он говорит, что не должно звинеть, тоько хорошо и перевести стрелку, ни…ра она не переведется
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 09:20   #50 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Hisam

Регистрация: 09.08.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Сегодня провели данную процедуру в техклассе на тренировочном электроприводе. Наклёп трудно поддался, пришлось снаружи воротком вгонять эту ось во внутрь. Зашёл как слива в ... даже двигатель не снимали. Отверстие можно заделать материалом по усмотрению.
Hisam вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 09:25   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Hisam Посмотреть сообщение
Сегодня провели данную процедуру в техклассе на тренировочном электроприводе. Наклёп трудно поддался, пришлось снаружи воротком вгонять эту ось во внутрь. Зашёл как слива в ... даже двигатель не снимали. Отверстие можно заделать материалом по усмотрению.
Кто-нибудь разместите фото пожалуйста...

А не проще снять рычаг (поводок) с оси, выполнить все манипуляции с зубилом и потом вернуть рычаг на место?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.02.2017 в 09:31.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 11:10   #52 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Hisam Посмотреть сообщение
Сегодня провели данную процедуру в техклассе на тренировочном электроприводе. Наклёп трудно поддался, пришлось снаружи воротком вгонять эту ось во внутрь. Зашёл как слива в ... даже двигатель не снимали. Отверстие можно заделать материалом по усмотрению.
Да…доживу я все-таки до мест, где рождаются подобные указания и посмотрю, правда ли так все сложно в элементарном и очевидном. Наверняка давалось задание сначала сделать, а потом написать технологию, а не наоборот. Так чем же мои работники отличаются от тех кто выше? Что моим много раз нужно объяснять и все равно сделают по-своему, а за некачество буду отвечать я, что писатели технологии сделали по-своему, а отвечать будет даже не ЦШ, а у того у кого станут поезда от этой процедуры. Не ужели ЦШ не важна обратная связь? Или он думает, что самый умный? Может нужно ответственность переложить на исполнителя, а нас н…р сократить и тогда дела пойдут в гору?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 14.02.2017 в 11:14.
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 13:19   #53 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Настало время возвращать взрезные электропривода...
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 13:23   #54 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Настало время возвращать взрезные электропривода...
С учетом все возрастающего применения внешних замыкателей?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 13:31   #55 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С учетом все возрастающего применения внешних замыкателей?
У меня такой вопрос: когда появилась эта защелка для курбельной заслонки? Всегда была или появилась после какого-то случая?
А внешние замыкатели у меня лично оставили грустные воспоминания.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 13:34   #56 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
У меня такой вопрос: когда появилась эта защелка для курбельной заслонки? Всегда была или появилась после какого-то случая?
В СП-2 - защелка уже была...
В СПВ-5 и СПВ-6 - кажется тоже, но утверждать не буду.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 16:13   #57 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Название темы прочитал. Не понял, в чем историчность момента затаилась? И, если она есть, что она дает нам или движенцам? А может путейцам на руку?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 14.02.2017, 16:16   #58 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Название темы прочитал. Не понял, в чем историчность момента затаилась? И, если она есть, что она дает нам или движенцам? А может путейцам на руку?
Появляется ловушка, в которую движенцы однажды поймают СЦБистов.
Потом это станет системой...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 17:58   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Появляется ловушка, в которую движенцы однажды поймают СЦБистов.
Потом это станет системой...
С момента срыва пломбы с курбеля вся ответственность переходит к движенцам, так что можно и повоевать.......

К слову, мы на своих перспективных участках пытаемся предложить установку видионаблюдения горловин станций с архивацией и выводом картинки к ДНЦ, как раз и для таких случаев, при современном развитии каналов связи и средств видиофиксации это совсем не трудно и не дорого.

Правда для РБ, ЦРБ это будет долгожданным подарком.......В том числе и оценки действия (бездействия) СЦБистов

Последний раз редактировалось Евгений002; 14.02.2017 в 18:09.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2017, 19:15   #60 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
С момента срыва пломбы с курбеля вся ответственность переходит к движенцам, так что можно и повоевать.......
В том-то и дело, что теперь "покурбелят" и сами стрелку в ЭЦ включат.
В неизвестно каком состоянии...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Исторический форум ua1osm КВ и УКВ радиосвязь 0 29.01.2016 13:56
[РЖД ТВ] Исторический календарь: 31 мая 1891 года rzd.ru Новости на сети дорог 0 06.05.2014 02:04
[РЖД ТВ] Исторический календарь: 30 мая 1965 года rzd.ru Новости на сети дорог 0 06.05.2014 02:04
Краткий исторический обзор развития вагоностроения и вагонного хозяйства Admin Экскурс в историю железных дорог 0 21.01.2014 04:08
Из парка Энгельса чуть не украли «исторический» паровоз Анонимный Разговоры обо всем 0 08.07.2013 12:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:16.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot