Переезды-общая информация. - Страница 8 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Евгений002** · 23.12.2011, 17:05

[quote=tiksi;73564]Забыл написать "и глухих". Лучше покажи где это написано...с меня сладкое.[/QUOT
E]

Технологическая карта Нр45 п2.5

**vetal** · 23.12.2011, 17:28

Цитата:

Я к чему это, Кому звонит звонок мы не выяснили (пока). Но не дай Бог если случится, заплатить придётся и за него. Пойду по дереву постучу.

Согласен))) Мой вопрос был литорическим)))) Тоже стучал по дереву. Кстати, если неисправность звонка светит уголовным делом для механика, то не стоит ли задуматься об изобретении звонка с возможностью контроля его работоспособности...А???

**Александр** · 23.12.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от vetal

Согласен))) Мой вопрос был литорическим)))) Тоже стучал по дереву. Кстати, если неисправность звонка светит уголовным делом для механика, то не стоит ли задуматься об изобретении звонка с возможностью контроля его работоспособности...А???

Уже несколько лет идут акустические извещатели с резервированием и контролем.
Схемы на форуме где-то были.

**vetal** · 23.12.2011, 22:03

Цитата:

Уже несколько лет идут акустические извещатели с резервированием и контролем.
Схемы на форуме где-то были.

Где Вы, руководители служб!!!??? Сколько еще электомеханику платить штрафы за старые ЗПТ!!! Давайте ставить акустические извещатели с резервированием и контролем!!!

vetal добавил 23.12.2011 в 22:03

Цитата:

Схемы на форуме где-то были.

Нашел схемки и что-то мне подсказывает, что в Украине таких звонков еще долго будет не видать((( Дорогие наверное??? А после таможни, - золотые!!!

**ШВП** · 24.12.2011, 07:05

Цитата:

Сообщение от Александр

Уже несколько лет идут акустические извещатели с резервированием и контролем.
Схемы на форуме где-то были.

Схемы идут,извещатели нет.При брусе 6 метров реле ИСП во время подъёма сваливается.

**vetal** · 24.12.2011, 10:33

Цитата:

Схемы идут,извещатели нет.При брусе 6 метров реле ИСП во время подъёма сваливается.

Зарядный ток нужно повышать...

**Евгений002** · 24.12.2011, 11:08

Цитата:

Сообщение от vetal

Зарядный ток нужно повышать...

Согласно буржуйской технологии ток подзаряда аккумуляторов OP и VE не должен превышать 100 мА, увеличение тока нагрузки должен компенсировать правильно отрегулированный РТА.

**vetal** · 24.12.2011, 11:31

Цитата:

Согласно буржуйской технологии ток подзаряда аккумуляторов OP и VE не должен превышать 100 мА, увеличение тока нагрузки должен компенсировать правильно отрегулированный РТА.

У нас стоят на охраняемых переездах ЗБУ-12/10 на каждую группу и аккумуляторы АБН-80. РТА стоят на неохраняемых переездах. Интересно, что питает РТА у Вас на охраняемом переезде ПОБС-2 или ВАК-13Б??? Какова мощность двигателей и светофорных ламп??? Хотя светофорные лампы от постоянного напряжения наверное работают только у меня)))

vetal добавил 24.12.2011 в 11:31
У меня на переезде РЦ, эл.двигатели, звонки, лампы светофора, щитка управления питаются от постоянного напряжения, что выдают ЗБУ-12/10 представляете каково содержать аккумуляторы!!!

**Евгений002** · 24.12.2011, 11:50

Да уж, древняя схема. РТА конечно с ПОБС-2, а вот аккумуляторы VE их 6и ''банок'' для питания муфт ША не очень хватает-работают на пределе и на ЗГ, что с батареи запитано тоже на 25Вт 10.5 В не выгнать. А нагрузка впределах 4-5 А.

**ШВП** · 25.12.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002

для питания муфт ША не очень хватает

В момент поднятия,контактом ОША снимается питание с РТА и нормально работают.

**vetal** · 25.12.2011, 15:54

Цитата:

В момент поднятия,контактом ОША снимается питание с РТА и нормально работают.

А схему можно посмотреть, уж очень интересно))))

**Евгений002** · 25.12.2011, 16:13

Цитата:

Сообщение от ШВП

В момент поднятия,контактом ОША снимается питание с РТА и нормально работают.

Это из другой ''оперы'' нагрузка с ПХ снимается при поднятии для обеспечения нормотивного напр. на электродвигателе, а ''догнать'' до эл.муфты нормотивные 11В при токе почти 2А при VE с его 12,8В весьма проблематично, оптимально иметь на переездах с ША, ПАШ 7банок и ПБ-15.8В

**ШВП** · 25.12.2011, 17:02

Цитата:

Сообщение от Евгений002

нормотивного напр. на электродвигателе,

У меня три фазы.А РТА если не ошибаюсь или на фазе А или ПХ-ОХ.

**Александр** · 25.12.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от vetal

А схему можно посмотреть, уж очень интересно))))

ЭЦ12-03. Отключается РТА и обогрев

**vetal** · 26.12.2011, 00:44

Цитата:

Это из другой ''оперы'' нагрузка с ПХ снимается при поднятии для обеспечения нормотивного напр. на электродвигателе, а ''догнать'' до эл.муфты нормотивные 11В при токе почти 2А при VE с его 12,8В весьма проблематично, оптимально иметь на переездах с ША, ПАШ 7банок и ПБ-15.8В

Так по альбому ЭЦ-12-03 и должно быть 7 банок))) Вот только РТА на схеме неправильно включен)))

23.12.2011, 17:05	#106 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	[quote=tiksi;73564]Забыл написать "и глухих". Лучше покажи где это написано...с меня сладкое.[/QUOT E] Технологическая карта Нр45 п2.5
	Цитировать 0

24.12.2011, 11:50	#114 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Да уж, древняя схема. РТА конечно с ПОБС-2, а вот аккумуляторы VE их 6и ''банок'' для питания муфт ША не очень хватает-работают на пределе и на ЗГ, что с батареи запитано тоже на 25Вт 10.5 В не выгнать. А нагрузка впределах 4-5 А.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
переезды узп	РАВ	Ищу/Предлагаю	17	26.07.2014 14:39
переезды	YMI	Переездная сигнализация	17	06.09.2012 21:44
Железнодорожные переезды. Путевая часть - 501-01-6.89	Admin	Путь, путевое хозяйство	4	05.09.2011 07:14
переезды с узп	РАВ	Курсовое и дипломное проектирование	1	11.03.2011 05:10
Станционные переезды	glebas	Поиск документации	25	13.04.2010 21:55

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)