05.02.2014, 15:42
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Электрошлагбаум
Хотелось бы узнать отличие электрошлагбаума от автоматического и полуавтоматического шлагбаумов.
Спасибо. |
|
Цитировать 0 |
|
05.02.2014, 16:06
|
#2 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 103
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 30
|
Как я понимал раньше, и автоматический и полуавтоматический шлагбаумы являются электрошлагбаумами. Кроме них на переезде в наличии и поворотный шлагбаум, который является неэлектрическим. Знаю переезды, на которых нет электрошлагбаума, а только поворотный. Автоматический шлагбаум закрывается сам, при поступлении сигнала о приближении поезда, а полуавтоматический закрывает кнопкой переездючка. Привод у них электрический, так что они электрошлагбаумы.
По молодости обслуживал переезд, на котором шлагбаум закрывался сам от извещения, а открывала его ДПП. Последний раз редактировалось ver; 05.02.2014 в 16:09. |
|
|
Цитировать 0 |
|
05.02.2014, 18:48
|
#3 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
отличие электрошлагбаума от автоматического и полуавтоматического шлагбаумов.
Вопрос конечно интересный. Если существует переезд со шлагбаумами, которые работают по алгоритму-нажал кнопку-поднялись, нажал другую кнопку-опустились, это электрошлагбаумы? Это допустимо? Зы. У меня на не очень федеральной ж.д. такое есть. |
|
|
Цитировать 0 |
|
05.02.2014, 20:47
|
#4 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
|
В ЦП-566 в п.2.5.
Цитата:
__________________
Est sularus oth Mithas |
|
|
|
Цитировать 1 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
05.02.2014, 21:18
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 20
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Все отличия автоматического и полуавтоматического электрошлагбаумов нужно читать по принципиальным схемам, по которым они управляются. Автоматический электрошлагбаум - закрывает переезд от подачи на него извещения приближающимся поездом и открывает переезд после полного освождения его поездом, т.е. работает аатоматически без участия дежурного по переезду. Полуавтоматический электрошлагбаум закрывается аналогично, а открывается уже не автоматически после проследования поезда, а только после нажатия кнопки " Открытие" дежурным по переезду на переездном щитке
|
|
|
Цитировать 0 |
|
21.04.2025, 11:36
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 390 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
А есть какие то схемы для электрошлагбаумов?
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
