СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.12.2016, 12:02   #91 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ferro

Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
То есть - по боку техдокументация и технические требования-главное условия поставки?
Как это по боку? Это часть договора.
Я считаю, что ГОСТировать, сертифицировать все подряд для повышения надежности - это тупиковый путь.

Ferro добавил 20.12.2016 в 13:03
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Ну вообще-то ответственность либо на изготовителе, либо на ОС - в зависимости от вида документа подтверждающего соответствие продукта.
Ответственность за что именно?
Если за организацию процесса подтверждения соответствия (кто, куда и какие бумажки собирает и относит), то - да, определенные функции лежат либо на ОС (обязательная сертификация), либо на изготовителе/его представителе (декларирование).
Но я имею в виду ответственность между потребителем продукции и ее изготовителем (или поставщиком).
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

Последний раз редактировалось Ferro; 20.12.2016 в 12:02. Причина: Добавлено сообщение
Ferro вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 12:35   #92 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
17845, вроде про ответственность речь шла.
ок, в чем разница между Сертификатом и Декларацией?
Тааак..... Картина "Монахи не туда приплыли"
1 Это два способа подтверждения соответствия продукции каким то нормативным требованиям. Для нас это ТР ТС 001, 002,003
2 Регламентами предусмотрены различные схемы( способы ) подтверждения как при сертификации (С) так и при декларировании (Д). Д- задумано как более простой способ подтверждения соответствия я бы не сказал), при котором процедуру подтверждения осуществляет полностью -ЗАЯВИТЕЛЬ. ТО есть результаты испытаний, заключения и комплект КД ( ещё чего там требуют ТР ТС) заявитель ДОЛЖЕН в готовом виде предоставить в ОС вместе с заполненной декларацией. ОС РЕГИСТРИРУЕТ декларацию( при условии правильности заполнения всех документов) и усё!!! Перечни продукции. подлежащей декларированию- в Приложениях к ТР ТС. И ВСЯ ответсвенность ложится на плечи Заявителя, то есть АБСОЛЮТНО.
Но это в идеале, на практике полный гимор.
С- проводится ОС, и включает в зависимости от выбранной Заявителем схемы сертификации, несколько видов работ : от контроля за проведением испытаний до проверки состояния производства и т.д.
Плюс ежегодно проводится инспекционный контроль за состоянием производства с проведением испытаний продукции( например схема 4с).
При этом испытательный центр наначается ОС. и он должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО аккредитован в ФСА. ОС отвечает за организацию всех процедур, достоверность испытаний, экспертиз и прочей доказательной базы. Заявитель за стабильность техпроцессов, и соответствие требованиям принятых при сертификации стандартов...
То есть гимору тут ещё больше

Это что касается процедур. Что- то неясно???
17845 вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 13:00   #93 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168
с процедурами все понятно. кстати в схемах Д упомянуты варианты с инспекционным контролем и ОС тоже может учавствовать, т.е. в этом они схожи с С.

Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
И ВСЯ ответсвенность ложится на плечи Заявителя, то есть АБСОЛЮТНО.
Ну дык об том и речь. Ведь разговор начался с суждения о том, что "Ответственность изготовителя лежит в плоскости договорных отношений".

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 20.12.2016 в 13:08.
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 13:10   #94 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
с процедурами все понятно. кстати в схемах Д упомянуты варианты с инспекционным контролем, т.е. в этом они схожи с С.


Ну дык об том и речь. Ведь разговор начался с суждения о том, что "Ответственность изготовителя лежит в плоскости договорных отношений".
Фигушки!!!! Договорные отношения с кем??? С государством???
Заявитель, зарегистрировав декларацию о соответствии, отвечает полностью о соответствии своей продукции требованиям ТР ТС.
Какой договор?
17845 вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 13:56   #95 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168
сертификат жеж выдается государством.. по идее оно и гарант)
ну на нет и суда нет..
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 15:01   #96 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Я тоже знаю одного зам.ШЧ, который нет бы искать СПЕЦБОЛТЫ первой межостряковой тяги, решил их ТОЧИТЬ ИЗ СТАРЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ТЯГ в условиях мастерских и СТАВИТЬ ИХ НА УЧАСТОК ГЛАВНОГО ХОДА СО СКОРОСТЬЮ ПО СТРЕЛКАМ 120 км/ч.
Было время - эти болты в каждой приличной дистанции точили - как раз из тяг. Даже, кажется, на этот счет были какие-то рекомендации "сверху".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.12.2016, 15:12   #97 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
сертификат жеж выдается государством.. по идее оно и гарант)
ну на нет и суда нет..
При декларировании ОС гарант лишь того , что заявитель сам себя назвал хорошим.
К сожалению такие вот реалии.....
При сертификации- другое дело, при появлении рекламаций или отзывов хреновых в ОС от потребителей( чего у нас не делается) -приостановка действия сертификата+внеочередной инспекционный контроль, в случае подтверждения аннулирование сертификата со всеми вытекающими. Получить повторно сертификат и вообще сертификат такой организации уже скажем гораздо проблематичнее.
Так работают ТР ТСы.
17845 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.12.2016, 15:23   #98 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Ferro Посмотреть сообщение
Я считаю, что ГОСТировать, сертифицировать все подряд для повышения надежности - это тупиковый путь.
Не соглашусь...
В подтверждение моих слов - сложившееся положение дел в хозяйствах П и Э.
А вот у СЦБистов - именно так, как Вы говорите, "практически ничего не сертифицируется"и, поверьте, ничего хорошего в этом нет.
Есть ТР ТС - вот пусть заложенная в них система и работает на полную катушку.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 15:37   #99 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Что-то мы в обсуждении как-то качаемся около непонятной оси, но вперед не продвинулись?! Может быть это только моё впечатление!
Как я понимаю нормативная база строится в соответствии с ГОСТами, далее ОСТы, СТО.
На основе их пишутся ТУ к ТЗ, по ТУ делаются ТР.
Или я не прав?!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:17   #100 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Что-то мы в обсуждении как-то качаемся около непонятной оси, но вперед не продвинулись?! Может быть это только моё впечатление!
Как я понимаю нормативная база строится в соответствии с ГОСТами, далее ОСТы, СТО.
На основе их пишутся ТУ к ТЗ, по ТУ делаются ТР.
Или я не прав?!
Ну да... А мы от ТР ТСов никак не оттолкнёмся.
Давайте хотя бы про ГОСТ Р 55369, и что должно было бы на его основе разработано для ....
Хотя бы так.
17845 вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:24   #101 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Что-то мы в обсуждении как-то качаемся около непонятной оси, но вперед не продвинулись?! Может быть это только моё впечатление!
Как я понимаю нормативная база строится в соответствии с ГОСТами, далее ОСТы, СТО.
На основе их пишутся ТУ к ТЗ, по ТУ делаются ТР.
Или я не прав?!
Нет, не так!
"Так" - как Вы пишете - в ЖАТ существует достаточно давно. "В конце" - ТР.
А что такое ТР - "альбомы", ТМП. А где изделие? Где изготовитель этого изделия?
"В конце" - должно быть изделие и его изготовитель!
И не нужно уводить разговор в сторону тезиса о том, что "в соответствии с ГОСТами строится нормативная база".
Надо, чтобы в соответствии с ГОСТами выпускалась продукция!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:35   #102 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Надо, чтобы в соответствии с ГОСТами выпускалась продукция!
А вот поэтому сейчас выпускается "Положение о входном контроле" и в нём многие вещи отражены!
Чтобы выпускалась продукция в соответствии с ГОСТами - надо, чтобы ТУ были выполнены правильно, поэтому в этом году началась "Актуализация ТУ".
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:40   #103 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
А вот поэтому сейчас выпускается "Положение о входном контроле" и в нём многие вещи отражены!
Чтобы выпускалась продукция в соответствии с ГОСТами - надо, чтобы ТУ были выполнены правильно, поэтому в этом году началась "Актуализация ТУ".
Мы же начали разговор о ТР ТС.
Проблема - в том, что в ТР ТС очень "скромный" перечень продукции ЖАТ, подлежащей сертификации.
А разговор все время уходит куда-то в сторону...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:46   #104 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Есть же ГОСТ 12712-2013, чего ещё необходимо?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2016, 16:49   #105 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Есть же ГОСТ 12712-2013, чего ещё необходимо?
Необходимо, чтобы с продукцией ЖАТ было то же самое...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[05-2014] Создание новых маневровых тепловозов требует актуализации нормативной базы poster333 xx2 0 12.08.2015 17:56
[Новости КТЖ] Приоритет – создание нормативной базы для технического регулирования на железных дорогах Евразийского союза Анонимный Новости на сети дорог 0 11.03.2015 18:04
Создание нормативной базы МИКАР Куприянов Александр Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 7 26.11.2013 12:08
Указание И-1518у - 31 августа 2001 г. - Предложения по совершенствованию методики и нормативной базы распределения эксплуатационных расходов по видам перевозок Admin 2000-2004 годы 0 22.03.2012 14:10
[Гудок] [17 мая 2011] Заложники ситуации. Требуется пересмотр нормативной базы Admin Газета "Гудок" 2 28.05.2011 08:15

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:50.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot