Проблематика нормативной базы ЖАТ - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Просто инженер АиТ** · 16.12.2016, 09:20

Для меня тема интересная и я её постоянно просматриваю!

**Евгений002** · 16.12.2016, 09:30

Цитата:

Сообщение от Монти Холл

Если честно, так и не понял "зачем это"? Что это изменит для эксплуатации?

Что то меня терзают смутные сомнения. Допустим, откроются глаза у высоких руководителей и прикажут они навести требуемый порядок с ГОСТами и сертификатами, по сложившейся традиции со сроком "вчера". И придется Ш(ШЧ, ДИ) срочно пересматривать финансовую стратегию хозяйства А и Т и планировать расходы в рамках бюджета на замену не сертифицированных, но с истекшим нормативным сроком эксплуатации, аккумуляторов, усовиков, и т.д. , а на замену, получивших в ходе этой компании сертификаты, "кабельростов", "подставок под стативы", и прочей хрени. Лоббирование интересов от производителей таких девайсов обеспечено.....

**Николай Николаевич** · 16.12.2016, 09:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Что то меня терзают смутные сомнения. Допустим, откроются глаза у высоких руководителей и прикажут они навести требуемый порядок с ГОСТами и сертификатами, по сложившейся традиции со сроком "вчера". И придется Ш(ШЧ, ДИ) срочно пересматривать финансовую стратегию хозяйства А и Т и планировать расходы в рамках бюджета на замену не сертифицированных, но с истекшим нормативным сроком эксплуатации, аккумуляторов, усовиков, и т.д. , а на замену, получивших в ходе этой компании сертификаты, "кабельростов", "подставок под стативы", и прочей хрени. Лоббирование интересов от производителей таких девайсов обеспечено.....

Да при чем тут "глаза высоких руководителей"?
Идет же поставка продукции для ЖАТ - какой? Несертифицированной!
В переводе на понятный язык - изготовитель ни за что не отвечает!
Во всем виноват эксплуатационник. Упал светофор - недосмотрели...
Наши предшественники - когда-то давно - тему сертификации упростили донельзя, свели все исключительно к требованиям безопасности, забыв про надежность. Перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации - это вообще песня, этот список лет 40-50 никто не перечитывал и в него не вдумывался.
В части лоббирования - если будет требование обязательной сертификации, будет ГОСТ, то как раз лоббировать станет сложнее.

**Просто инженер АиТ** · 16.12.2016, 09:50

В далеком приближении и графическом виде.

**Николай Николаевич** · 16.12.2016, 09:52

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

В далеком приближении и графическом виде.

Не очень понятно, какую смысловую нагрузку несут стрелки?

**Евгений002** · 16.12.2016, 09:59

Цитата:

Да при чем тут "глаза высоких руководителей"?

А что, без их "ФАС" этот вопрос с места сдвинется?

**Николай Николаевич** · 16.12.2016, 10:07

Цитата:

Сообщение от Евгений002

А что, без их "ФАС" этот вопрос с места сдвинется?

Так и нечего пока еще "сдвигать".
Если мы здесь коллективно разобраться не можем, как же должно быть, то для руководителей это тем более не ясно...

**Просто инженер АиТ** · 16.12.2016, 10:30

**Николай Николаевич** · 16.12.2016, 10:36

Коллеги, просьба вчитаться в пост №30.
Как-то надо сдвинуть с места тему "элементы составных частей подсистемы"...

**Просто инженер АиТ** · 16.12.2016, 10:37

**Николай Николаевич** · 16.12.2016, 10:41

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Спасибо, конечно, но все-таки давайте попробуем "втиснуться" в ТР ТС...
Подсистема (она у нас одна - ЖАТ) - составные части подсистемы - элементы составных частей подсистемы.
ПОНАБы - ДИСКи - КТСМы - я бы не горячился записывать их в ЖАТ!

**Абрамов..ИЧ** · 16.12.2016, 10:43

Цитата:

Сообщение от Евгений002

И придется Ш(ШЧ, ДИ) срочно пересматривать финансовую стратегию хозяйства А и Т и планировать расходы в рамках бюджета на замену не сертифицированных, но с истекшим нормативным сроком эксплуатации, аккумуляторов, усовиков, и т.д. , а на замену, получивших в ходе этой компании сертификаты, "кабельростов", "подставок под стативы", и прочей хрени. Лоббирование интересов от производителей таких девайсов обеспечено.....

Не, обычно ГОСТы распространяется на вновь разрабатываемые и модернизируемые средства, закон обратной силы не имеет..

Deutsch · 16.12.2016, 10:46

Цитата:

Не, обычно ГОСТы распространяется на вновь разрабатываемые и модернизируемые средства, закон обратной силы не имеет..

Ага, щаз!
Фраза в курилке: если Вы не будете производить продукцию, соответствующую новым требованиям, то мы будем покупать изделия у других производителей, которая им соответствует.

**Просто инженер АиТ** · 16.12.2016, 10:48

Последняя картинка. Больше пока вмешиваться не буду!

Deutsch · 16.12.2016, 10:48

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Возможно.
Но мне не нравится такой скудный перечень изделий ЖАТ, требующих обязательной сертификации!

Николай Николаевич, прочитайте внимательно эти сертификаты... про ответственность.
По факту: сертификация приводит к удорожанию продукции, а не к улучшению свойств изделия.

16.12.2016, 09:20	#46 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Для меня тема интересная и я её постоянно просматриваю! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

16.12.2016, 09:50	#49 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	В далеком приближении и графическом виде. __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

16.12.2016, 10:30	#53 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	__________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

16.12.2016, 10:36	#54 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Коллеги, просьба вчитаться в пост №30. Как-то надо сдвинуть с места тему "элементы составных частей подсистемы"...
	Цитировать 0

16.12.2016, 10:37	#55 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	__________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

16.12.2016, 10:48	#59 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Последняя картинка. Больше пока вмешиваться не буду! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[05-2014] Создание новых маневровых тепловозов требует актуализации нормативной базы	poster333	xx2	0	12.08.2015 17:56
[Новости КТЖ] Приоритет – создание нормативной базы для технического регулирования на железных дорогах Евразийского союза	Анонимный	Новости на сети дорог	0	11.03.2015 18:04
Создание нормативной базы МИКАР	Куприянов Александр	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	7	26.11.2013 12:08
Указание И-1518у - 31 августа 2001 г. - Предложения по совершенствованию методики и нормативной базы распределения эксплуатационных расходов по видам перевозок	Admin	2000-2004 годы	0	22.03.2012 14:10
[Гудок] [17 мая 2011] Заложники ситуации. Требуется пересмотр нормативной базы	Admin	Газета "Гудок"	2	28.05.2011 08:15

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)