СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 16.12.2016, 09:30   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Монти Холл Посмотреть сообщение
Если честно, так и не понял "зачем это"? Что это изменит для эксплуатации?
Что то меня терзают смутные сомнения. Допустим, откроются глаза у высоких руководителей и прикажут они навести требуемый порядок с ГОСТами и сертификатами, по сложившейся традиции со сроком "вчера". И придется Ш(ШЧ, ДИ) срочно пересматривать финансовую стратегию хозяйства А и Т и планировать расходы в рамках бюджета на замену не сертифицированных, но с истекшим нормативным сроком эксплуатации, аккумуляторов, усовиков, и т.д. , а на замену, получивших в ходе этой компании сертификаты, "кабельростов", "подставок под стативы", и прочей хрени. Лоббирование интересов от производителей таких девайсов обеспечено.....
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика