Сапсаны,Стрижи,Ласточки и пр. - Страница 8 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 03.06.2015, 12:51

tyubik, собственная разработка новых приводов - это фантастика. Посмотреть каталог ебилок и закупить - это суровая нынешняя реальность.

**Николай Николаевич** · 03.06.2015, 12:59

Цитата:

Сообщение от sunserone

Николай Николаевич, как можно строить скоростные магистрали и не вести разработку тех. решений под них? Вот например на сегодняшний день требования ПТЭ в плане подачи оповещения на платформы не выполнены, при условии тактового движения (два Сапсана на перегоне) только первый поезд подаст оповещение на платформы (точнее ДСП вручную) и снимет его автоматически, а второй САПСАН следом уже поедет без оповещения на платформы (известный недостаток 41570-00-00 ТР НИИАСа, а другого альбома нет). И до сих пор при открытии скоростного движения на действующих линиях у нас переезды закрываются и открываются вручную ДПП, наверно потому что денег не выделяется на разработку?

Разве я утверждаю, что не нужно вести разработку?
Я всего лишь ответил Тюбику, что нельзя вести разработку за счет средств, выделенных на проектирование.
И что не во всех случаях нужно начинать заново разрабатывать то, что уже разработано - на это нет ни средств, ни времени.
Не знаю, что Вы имеете в виду, когда пишете о "требованиях ПТЭ в плане подачи извещения на платформы". Я, например, не усматриваю нарушений требований ПТЭ.
В части подачи извещения на переезды при скоростном движении - тут дело не столько в наличии или отсутствии технических решений, сколько в устаревшем документе ЦРБ-393. Хотя противотаранные устройства в любом случае будет закрывать и открывать человек.
В части средств на разработку - конечно, в достаточном количестве их никогда не бывает, но наиболее остро необходимые разработки все-таки финансируются.

**tyubik** · 03.06.2015, 14:22

В связи с этим продублирую свой вопрос из другой темы этого ресурса:

Цитата:

Сообщение от tyubik

В конкурсной документации объект проектирования намеренно (?) не называется объектом железнодорожного транспорта, в связи с чем вопрос:
- Будут ли корректироваться ПТЭ железных дорог Российской федерации или планируется издание аналогичного документа для ВСМ? Вопрос касается всех НПА железных дорог.
С уважением, Алексей Волков, Одинцово - Ивантеевка.

**Николай Николаевич** · 03.06.2015, 14:35

Цитата:

Сообщение от tyubik

В связи с этим продублирую свой вопрос из другой темы этого ресурса:

Что такое "НПА железных дорог", если не секрет?
По сути вопроса - лично мое мнение: ПТЭ, как нормативный документ, рано или поздно должен отмереть, раствориться в истории, как некоторый атавизм.

**tyubik** · 03.06.2015, 14:42

НПА - местечковая аббревиатура, расшифровывающаяся как Нормативно-Правовые Акты. "На пальцах" - докУменты, регламентирующие правила пользования чем-то. Это и ИСИ, и ИДП, и НТП, и т.п.

tyubik добавил 03.06.2015 в 14:42
Не поленюсь, третий раз поинтересуюсь:

Цитата:

Сообщение от tyubik

В конкурсной документации объект проектирования намеренно (?) не называется объектом железнодорожного транспорта, в связи с чем вопрос:
- Будут ли корректироваться ПТЭ железных дорог Российской федерации или планируется издание аналогичного документа для ВСМ? Вопрос касается всех НПА железных дорог.
С уважением, Алексей Волков, Одинцово - Ивантеевка.

**Николай Николаевич** · 03.06.2015, 14:46

Цитата:

Сообщение от tyubik

Не поленюсь, третий раз поинтересуюсь:

Если конкретно про ПТЭ - я ответил.

**tyubik** · 03.06.2015, 14:48

Верно ли понимать, что Ваше мнение совпадает с намерениями ОАО "РЖД"?

**Николай Николаевич** · 03.06.2015, 15:01

Цитата:

Сообщение от tyubik

Верно ли понимать, что Ваше мнение совпадает с намерениями ОАО "РЖД"?

Ну этого же не может быть, потому что не может быть никогда.

**tyubik** · 03.06.2015, 15:05

Приняв во внимание толику иронии в ответе на довольно-таки серьёзный вопрос вывод неутешительный: единого мнения у принявших решение о начале проекта "ВСМ" в России по этому поводу нет. Маловероятно, что это озаботило только бывшего студента-неудачника из подмосковной Ивантеевки.

**Николай Николаевич** · 03.06.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от tyubik

Приняв во внимание толику иронии в ответе на довольно-таки серьёзный вопрос вывод неутешительный: единого мнения у принявших решение о начале проекта "ВСМ" в России по этому поводу нет. Маловероятно, что это озаботило только бывшего студента-неудачника из подмосковной Ивантеевки.

Я бы разделил задачу.
Если вести речь о нормативной базе для ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВСМ - то эта нормативная база уже практически есть. Если не на 100%, то близко к этому - этим специально занимались...
Если же рассуждать о нормативной базе для последующей ЭКСПЛУАТАЦИИ ВСМ - тут пока еще много вопросов. И вопрос единства или не единства нормативной базы для эксплуатации ВСМ и обычных железных дорог - один из таких вопросов...

**tyubik** · 03.06.2015, 15:13

Т.е. работа в этом направлении ведётся? Хорошо, если так.

**Александр** · 03.06.2015, 16:43

Депутаты Петербурга против увеличения количества «Сапсанов»

АТ104 · 03.06.2015, 17:52

"Человек так устроен, что если он к кому-то лицом, то к другим - спиной!" (мои мысли из серии - для всех мил не будешь!). а без путепроводов люди, которые и так вечно стоят на переездах, при тактовом движении будут блокировать ж.д. линию, надо было давно про них думать. как всегда в последнее время в нашей стране все упирается в бабло, вернее в его отсутствие. ну и с башкой надо дружить!

**дспзVS** · 03.06.2015, 17:55

Кстати,у поездов Сапсан,Стриж и Ласточка есть свои сайты.

Сапсан.

Стриж.

Ласточка

**Legon** · 03.06.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от Александр

Депутаты Петербурга против увеличения количества «Сапсанов»

Снова "капитошки" думали только о деньгах а не о населении

03.06.2015, 12:51	#106 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,578 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	tyubik, собственная разработка новых приводов - это фантастика. Посмотреть каталог ебилок и закупить - это суровая нынешняя реальность. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

03.06.2015, 14:48	#112 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Верно ли понимать, что Ваше мнение совпадает с намерениями ОАО "РЖД"?
	Цитировать 0

03.06.2015, 15:05	#114 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Приняв во внимание толику иронии в ответе на довольно-таки серьёзный вопрос вывод неутешительный: единого мнения у принявших решение о начале проекта "ВСМ" в России по этому поводу нет. Маловероятно, что это озаботило только бывшего студента-неудачника из подмосковной Ивантеевки.
	Цитировать 0

03.06.2015, 15:13	#116 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Т.е. работа в этом направлении ведётся? Хорошо, если так.
	Цитировать 0

03.06.2015, 16:43	#117 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,578 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Депутаты Петербурга против увеличения количества «Сапсанов» __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

03.06.2015, 17:52	#118 (ссылка)
АТ104 Опытный пользователь Регистрация: 20.03.2014 Адрес: Питер Сообщений: 446 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 27 раз(а) Фотоальбомы: 232 фото Репутация: 78	"Человек так устроен, что если он к кому-то лицом, то к другим - спиной!" (мои мысли из серии - для всех мил не будешь!). а без путепроводов люди, которые и так вечно стоят на переездах, при тактовом движении будут блокировать ж.д. линию, надо было давно про них думать. как всегда в последнее время в нашей стране все упирается в бабло, вернее в его отсутствие. ну и с башкой надо дружить! __________________ "Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."
	Цитировать 0

03.06.2015, 17:55	#119 (ссылка)
дспзVS Наивный романтик. Автор темы Регистрация: 14.02.2012 Адрес: Karelia Возраст: 65 Сообщений: 3,479 Поблагодарил: 1970 раз(а) Поблагодарили 4630 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1340	Кстати,у поездов Сапсан,Стриж и Ласточка есть свои сайты. Сапсан. Стриж. Ласточка
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[РЖД ТВ] «Сапсаны» станут длиннее	rzd.ru	Новости на сети дорог	1	07.02.2014 11:02
[РЖД ТВ] В Россию прибывают новые «Сапсаны»	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	05.12.2013 05:04
В праздничные дни июня назначены дополнительные «Сапсаны»	Admin	Высокоскоростное движение	0	23.05.2012 13:17
07.01.12г. перегон Стрижи-Лянгасово Горьковской ж.д. Обрыв автосцепки в грузовом поезде №2194	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	24.01.2012 04:45
Нужны ли РЖД и России Сапсаны?	Толян	Высокоскоростное движение	15	31.07.2010 11:20

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)