Николай Николаевич

"Поезд, аналогичный "Сапсану" - это о чем?
И "участок с различными дефектами" под скорость 200 - 250 - 350 км/час - это о чем?
Ни первого, ни второго - не предполагается...

tyubik

Как же тогда испытывать ...

Николай Николаевич

Если речь именно о дефектоскопии - нет, не работоспособны.
Но и сами пассажирские вагоны как база для средств дефектоскопии - тоже с такими скоростями не курсируют.

Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 12:02
Я думаю - согласно утвержденной программы и методики...

tyubik

))) Способны. Работают ведь сейчас на скоростях до трёхсот пятидесяти километров в час)))

tyubik добавил 29.05.2015 в 12:05
Про методику - здраво, и не поспоришь )))

Николай Николаевич

Не факт. На первом этапе эксплуатации - действительно не отменяет. В дальнейшем - все возможно.

Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 12:09
Никаких неожиданных проблем не возникло. Но поскольку "новый" поезд, построенный специально для движения со скоростью до 250 км/час, запущен в эксплуатацию на "старом" участке, который построен в позапрошлом веке - то вопросы, связанные с обеспечением плавности хода, безусловно имелись и имеются.

Николай Николаевич

На чем основано это утверждение?
Не думаю, что это заявление соответствует действительности.
Как минимум - очень сильно сомневаюсь!

Витос

Помнится, в 1998-1999 годах на этом участке делали капремонт "под скоростное движение", клали японские рельсы по 2, кажется, пути, вскоре после этого спрямляли участок Торбино-Мстинский Мост. Не помогло?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

tyubik

))) В диапазон "до 350 км/ч" входит ЛЮБАЯ скорость от "0"км/ч до "350"км/ч

Deer

Так и представил себе лыжу дефектоскопа на скорости 350... В ушах жуткий скрежет, в воображении облако дыма и искр

Впрочем, дефектоскоп - это, наверное, самое медленное, что ездит измерительного

__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!

Скиталец

Сдается мне, господа, что это - очередной вброс, вроде того, что: "Нигде в мире высокоскоростное движение не осуществляется на путях общего пользования. А у нас - будет!"

Витос

Это стопроцентная истина?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

АТ104

ну вот, Николай Николаевич подсказал, что Москва-Казань все таки будет отдельная скоростная линия. а что Питер-Москва разве грузовые по Главному ходу еще ходят (думал только:Сапсаны, электрички и пассажирские)?

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Deer

Ходят, ходят! Не часто, но ходят

__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!

АТ104

может в плане "быстрой" диагностики и имеет право на жисть, время покажет. ну и дешевле, чем спецпоезд/вагон должно получиться + экономия времени/траффика. а ежли чего "нароет" - дальше традиционными средствами выявлять. надо же двигаться вперед!

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

zawodik

Согласен на все 100%.

"Маленькие" отступления и проскочить можно на такой скорости, или не заметить среди помех.
А разобраться с плавностью хода должны были еще до начала эксплуатации.