УКРУП - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**santuzzo** · 07.10.2010, 06:24

Ага, а если путейцы перешивают втихаря??? У меня такое уже случалось, и зизоры были почти с сантиметр!!!

**IGOR77** · 07.10.2010, 19:14

Цитата:

Сообщение от santuzzo

Ага, а если путейцы перешивают втихаря??? У меня такое уже случалось, и зизоры были почти с сантиметр!!!

+ оставляя гарнитуру раскрученной.

**Андрей13** · 23.11.2010, 18:28

На видео ребята экспериментируют с прибором УКРУП с различными токами на фрикцию а также при переводе курбелем.(двигатель МСП)

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

УКРУП

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

**Николай Николаевич** · 23.11.2010, 19:54

Форумчанам добрый вечер!
Раз уж речь зашла об УКРУПах, повторю то, что я уже писал в разделе "отжимы" (пост №37 от 29.09.2010 г.):
Для понимания ситуации - в 1997 - 2000 г. я работал в должности ШЧ, в дистанции было 1543 стрелки, из них только 20 стрелок с электродвигателями переменного тока. В границах ШЧ было ровно 4 ПЧ.
В 1996 г. вышло Указание МПС за подписью зам. Министра Ю.М.Герасимова о введении измерения усилия перевода ВСЕХ стрелок прибором УКРУП с периодичностью 1 раз в квартал.
Я потратил ровно год, чтобы все стрелки были приведены в норму. Некоторые стрелки ПЧ вынуждены были заменить, чтобы я от них отстал, так как не удавалось их привести в норму.
Итог: отжимы как рукой сняло, я стал спокойно ездить с любой комиссией. Перестали гореть рабочие предохранители при длительной работе на фрикцию.Повысилось напряжение на двигателе, измеряемое 1 раз в год - в журнале ШУ-64 по всей дистанции на всех стрелках "скачок" с 160 до 190 В (примерно). Перестали выгорать ламели коллекторов электродвигателей.
ДСы стали использовать УКРУП при расследовании случаев неперевода стрелок, особенно станций на ДЦ, когда стрелка перевелась после неоднократных попыток. Инструментальный контроль, довольно объективный - усилие в норме - к ШЧ вопросов нет!
Понятно, что все вышесказанное предполагает, что люфтов нет, шаблон не "гуляет" и т.д.

Zhuman Kapparov · 14.02.2013, 10:33

Знающие люди подскажите кто производит УКРУП? Как называется ИЗГОТОВИТЕЛЬ? БУДУ БЛАГОДАРЕН.

**zamshch13** · 14.02.2013, 16:56

Воде как завод Измерон, который в Питере

Zhuman Kapparov · 15.02.2013, 07:42

Спасибо за ответ. Но они уже на 2013г. загружены работой и не смогут принять мой заказ. Может еще кто то их выпускает??? ПОМОГИТЕ

Alexey_Sh · 08.05.2013, 00:19

Устройство контроля усилия стрелочных приводов УКРУП-12ТЦ

ШЧЦ · 17.12.2013, 14:08

Цитата:

Сообщение от Alexey_Sh

Устройство контроля усилия стрелочных приводов УКРУП-12ТЦ

Уважаемые, а кто-нибудь уже имеет положительный опыт работы с данным УКРУПом? Интересно было бы увидеть перечень графиков с увязкой с характерными отказами стрелочного перевода.

ШЧЦ добавил 17.12.2013 в 15:08

Цитата:

Форумчанам добрый вечер!
Раз уж речь зашла об УКРУПах, повторю то, что я уже писал в разделе "отжимы" (пост №37 от 29.09.2010 г.):
Для понимания ситуации - в 1997 - 2000 г. я работал в должности ШЧ, в дистанции было 1543 стрелки, из них только 20 стрелок с электродвигателями переменного тока. В границах ШЧ было ровно 4 ПЧ.
В 1996 г. вышло Указание МПС за подписью зам. Министра Ю.М.Герасимова о введении измерения усилия перевода ВСЕХ стрелок прибором УКРУП с периодичностью 1 раз в квартал.
Я потратил ровно год, чтобы все стрелки были приведены в норму. Некоторые стрелки ПЧ вынуждены были заменить, чтобы я от них отстал, так как не удавалось их привести в норму.
Итог: отжимы как рукой сняло, я стал спокойно ездить с любой комиссией. Перестали гореть рабочие предохранители при длительной работе на фрикцию.Повысилось напряжение на двигателе, измеряемое 1 раз в год - в журнале ШУ-64 по всей дистанции на всех стрелках "скачок" с 160 до 190 В (примерно). Перестали выгорать ламели коллекторов электродвигателей.
ДСы стали использовать УКРУП при расследовании случаев неперевода стрелок, особенно станций на ДЦ, когда стрелка перевелась после неоднократных попыток. Инструментальный контроль, довольно объективный - усилие в норме - к ШЧ вопросов нет!
Понятно, что все вышесказанное предполагает, что люфтов нет, шаблон не "гуляет" и т.д.

Николай Николаевич где можно научиться правильно диагностировать неисправности стрелочного перевода? Может посоветуете обучающую литературу или видеоматериалы, а то на работников пути особенно рассчитывать не приходится.

**Adagumer** · 17.12.2013, 15:55

Цитата:

Сообщение от Alexey_Sh

Устройство контроля усилия стрелочных приводов УКРУП-12ТЦ

Занятное устройство, по крайней мере тензодатчик не будет выходить из строя после удара стрелкой работающей на постоянном токе.

**strelochnik** · 18.02.2015, 14:43

Коллеги, таки никто так и не пробовал в работе УКРУП-12ТЦ? Кто оно, что оно, как оно?

**VAleT** · 10.06.2015, 09:39

Добрый день. Может кто-то подсказать нормативный документ/паспорт/РЭ/и.т.п. согласно которому в Указании от 04.04.1996г. №Г-304у зам. министра Ю.М. Герасимова были установлены значения переводных усилий электропривода при работе электродвигателя на фрикцию? Исходник, так сказать, откуда были взяты данные величины.

**Николай Николаевич** · 15.06.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от VAleT

Добрый день. Может кто-то подсказать нормативный документ/паспорт/РЭ/и.т.п. согласно которому в Указании от 04.04.1996г. №Г-304у зам. министра Ю.М. Герасимова были установлены значения переводных усилий электропривода при работе электродвигателя на фрикцию? Исходник, так сказать, откуда были взяты данные величины.

Вряд ли есть такой "Нормативный документ"...
Само Указание МПС - это и есть нормативный документ - так, по крайней мере, это понималось во времена МПС.
Можно предположить, что есть какая-то информация на рассматриваемую тему в КД на стрелочные переводы - я попробую уточнить...

**VAleT** · 17.06.2015, 09:07

А ведь и в самом деле интересно, откуда данные цифры взяты? Не с потолка же? В книге Ю.М. Резникова "Электроприводы железнодорожной автоматики и телемеханики" нашёл "малость" другие величины. Измерения усилия перевода стрелок проводились бюро пути ЛИИЖТа.

**Медет** · 20.06.2018, 12:47

Подскажите пожалуйста, значится ли прибор УКРУП в реестре СИ РФ? И кто производит поверку УКРУПа? нужен телефон и электронка

07.10.2010, 06:24	#61 (ссылка)
santuzzo ПОЛУБОГ Регистрация: 02.03.2009 Адрес: Гомель Возраст: 52 Сообщений: 111 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 3	Ага, а если путейцы перешивают втихаря??? У меня такое уже случалось, и зизоры были почти с сантиметр!!!
	Цитировать 0

23.11.2010, 19:54	#64 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2363 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Форумчанам добрый вечер! Раз уж речь зашла об УКРУПах, повторю то, что я уже писал в разделе "отжимы" (пост №37 от 29.09.2010 г.): Для понимания ситуации - в 1997 - 2000 г. я работал в должности ШЧ, в дистанции было 1543 стрелки, из них только 20 стрелок с электродвигателями переменного тока. В границах ШЧ было ровно 4 ПЧ. В 1996 г. вышло Указание МПС за подписью зам. Министра Ю.М.Герасимова о введении измерения усилия перевода ВСЕХ стрелок прибором УКРУП с периодичностью 1 раз в квартал. Я потратил ровно год, чтобы все стрелки были приведены в норму. Некоторые стрелки ПЧ вынуждены были заменить, чтобы я от них отстал, так как не удавалось их привести в норму. Итог: отжимы как рукой сняло, я стал спокойно ездить с любой комиссией. Перестали гореть рабочие предохранители при длительной работе на фрикцию.Повысилось напряжение на двигателе, измеряемое 1 раз в год - в журнале ШУ-64 по всей дистанции на всех стрелках "скачок" с 160 до 190 В (примерно). Перестали выгорать ламели коллекторов электродвигателей. ДСы стали использовать УКРУП при расследовании случаев неперевода стрелок, особенно станций на ДЦ, когда стрелка перевелась после неоднократных попыток. Инструментальный контроль, довольно объективный - усилие в норме - к ШЧ вопросов нет! Понятно, что все вышесказанное предполагает, что люфтов нет, шаблон не "гуляет" и т.д.
	Цитировать 0

14.02.2013, 10:33	#65 (ссылка)
Zhuman Kapparov Новичок Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Знающие люди подскажите кто производит УКРУП? Как называется ИЗГОТОВИТЕЛЬ? БУДУ БЛАГОДАРЕН.
	Цитировать 0

14.02.2013, 16:56	#66 (ссылка)
zamshch13 V.I.P. Регистрация: 27.11.2009 Сообщений: 132 Поблагодарил: 7 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	Воде как завод Измерон, который в Питере
	Цитировать 0

15.02.2013, 07:42	#67 (ссылка)
Zhuman Kapparov Новичок Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Спасибо за ответ. Но они уже на 2013г. загружены работой и не смогут принять мой заказ. Может еще кто то их выпускает??? ПОМОГИТЕ
	Цитировать 0

08.05.2013, 00:19	#68 (ссылка)
Alexey_Sh Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Устройство контроля усилия стрелочных приводов УКРУП-12ТЦ
	Цитировать 0

18.02.2015, 14:43	#71 (ссылка)
strelochnik V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Возраст: 50 Сообщений: 266 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 149 раз(а) Фотоальбомы: 4 фото Репутация: 279	Коллеги, таки никто так и не пробовал в работе УКРУП-12ТЦ? Кто оно, что оно, как оно?
	Цитировать 0

10.06.2015, 09:39	#72 (ссылка)
VAleT Super V.I.P. Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Первая столица Возраст: 53 Сообщений: 612 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 83	Добрый день. Может кто-то подсказать нормативный документ/паспорт/РЭ/и.т.п. согласно которому в Указании от 04.04.1996г. №Г-304у зам. министра Ю.М. Герасимова были установлены значения переводных усилий электропривода при работе электродвигателя на фрикцию? Исходник, так сказать, откуда были взяты данные величины. __________________ А вы думаете нам, царям, легко?
	Цитировать 0

17.06.2015, 09:07	#74 (ссылка)
VAleT Super V.I.P. Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Первая столица Возраст: 53 Сообщений: 612 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 83	А ведь и в самом деле интересно, откуда данные цифры взяты? Не с потолка же? В книге Ю.М. Резникова "Электроприводы железнодорожной автоматики и телемеханики" нашёл "малость" другие величины. Измерения усилия перевода стрелок проводились бюро пути ЛИИЖТа. __________________ А вы думаете нам, царям, легко? Последний раз редактировалось VAleT; 17.06.2015 в 09:10.
	Цитировать 0

20.06.2018, 12:47	#75 (ссылка)
Медет V.I.P. Регистрация: 28.12.2009 Адрес: Алматы Возраст: 50 Сообщений: 468 Поблагодарил: 51 раз(а) Поблагодарили 42 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 12	Подскажите пожалуйста, значится ли прибор УКРУП в реестре СИ РФ? И кто производит поверку УКРУПа? нужен телефон и электронка __________________ Безвыходных ситуаций не бывает!
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)