![]() |
УКРУП
Вложений: 1
Нужно ли производить проверку стрелок прибором УКРУП с двигателями постоянного тока.:o
|
какая разница какой двигатель?
|
Неточность показаний прибора УКРУП,так как привод СП-6 с двигателем МСП-0,25 просто "выбивает" показание за счет быстрого перевода стрелки.Я так понимаю прибор УКРУП изначально ориентировали на 5 проводку с двигателями МСТ-0.3 где регулировку фрикции ориентируют на показание прибора УКРУП.
|
Самое отвратительное в приборе УКРУП то, что согласно инструкции по эксплуатации измерение должно производиться при исправном состоянии перевода, смазанных башмаках и т.д.
Поэтому на повреждениях его лучше забыть в КИПе. УКРУП показывает усилие электропривода минус сила трения. И хоть фрикцию до конца затянуть, при ржавых башмаках он может и 150 кг показать, на что тупейцы будут пальцем тыкать. Поэтому измерять им можно только когда всё смазано, не перекошено, не угнано, не висит и т.д. |
Сильно фрикцию затягивать нежелательно, стрелки запираются на 4мм, а ревизоры потом свирепствуют-некачественная проверка стрелок на плотность прижатия остряка
Тут как всегда важна золотая середина. А вообще пробовали измерять усилие с помощью этого прибора и приводить к норме, так начались проблемы с переводом стрелок, поэтому и забросили это дело. В содержании стрелочных переводов у путейцев все еще очень далеко от норм:cool: |
При двигателях МСП УКРУП даром не нужен (достаточно измерений тока перевода и фрикции)...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Месяц назад ревизоры у меня по журналу нашли превышение усилия на 20 кгс. ШЧУ очень ругался (хотя хорошо ещё, что они на поле не пошли проверять) :)
|
Цитата:
|
Надеюсь к пенсии наша железная дорога меня будет радовать качеством всех устройств :)
|
К чьей пенсии? А вообще, как говорил мой бывший комбат подполковник Бритнер: "Свежо питание, да серется с трудом"
|
Я полностью согласен, что УКРУП на постояннике это - ПОЛНАЯ ЧУШЬ!!!
|
Попробую не согласиться.
Я считаю, что УКРУП на постояннике более полезен чем на переменке. Не секрет, что УКРУП измеряет не усилие ЭП, как это написано например в ТО тех.к.№22, а усилие между остряком и рамным рельсом, которое зависит не только от фрикционного сцепления, но и от состояния железа. На "идеальной стрелке" с ЭД постояного тока ток фрикции прапорционален усилию измеренному УКРУПом. Зная эту зависимость (познается опытным путем на "приличной" стрелке) и сравнивая на проверяемой стрелке ток фрикции с усилием можно с достаточной точностью судить о состоянии железа. А вообще УКРУП-это полуфабрикат какой то! Непонятно почему до сих пор ТО тк№22 п.2(косаемое УКРУП) вводит людей в заблуждение. |
Цитата:
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot