Переходное сопротивление

[Саха]

Подскажите пожалуйста как определить на переходное контакт в контрольной цепи непосредственно в приводе.
Сегодня столкнулся с такой неприятностью: контроль пропадает, прихожу на стрелку контроль появляется, после долгих разбирательств, зам шч сказал что намерил переходное в контрольном контакте номер 32
Как он это сделал я не узнал, завтра на планерке будет разбор

[Adagumer]

Сообщение от Саха

Как он это сделал

Таки ж Цешкой наверное, не будет же он с собой таскать мост!

[vetal]

Сообщение от Саха

Подскажите пожалуйста как определить на переходное контакт в контрольной цепи непосредственно в приводе.
Сегодня столкнулся с такой неприятностью: контроль пропадает, прихожу на стрелку контроль появляется, после долгих разбирательств, зам шч сказал что намерил переходное в контрольном контакте номер 32
Как он это сделал я не узнал, завтра на планерке будет разбор

Подключаете щупы ЦШки параллельно замкнутому контакту и измеряете падение напряжение на контакте.

[Саха]

Сообщение от vetal

Подключаете щупы ЦШки параллельно замкнутому контакту и измеряете падение напряжение на контакте.

Чет не понял
Когда нож в контрольных контактах надо подключать щуп к контакту номер 32(в моём случае), а второй на нож?

[vetal]

Сообщение от Саха

Чет не понял
Когда нож в контрольных контактах надо подключать щуп к контакту номер 32(в моём случае)?

Один щуп подключаете к контакту 31, а второй к контакту 32. Если ещё подробней, то щупы подключаете к штырькам, где подключены монтажные провода.

[Саха]

Сообщение от vetal

Один щуп подключаете к контакту 31, а второй к контакту 32. Если ещё подробней, то щупы подключаете к штырькам, где подключены монтажные провода.

Спасибо!

[vetal]

Для наглядности показал на рисунке, куда подключать ЦШку.

[Саха]

А хде?

[vetal]

Сообщение от Саха

А хде?

Красным кружком обозначена ЦШка, а две красные стрелки от кружка - это щупы ЦШки, стрелки указывают на контакт 31 и 32))))). Или у Вас картинка не открывается????

[Adagumer]

Сообщение от vetal

Подключаете щупы ЦШки параллельно замкнутому контакту и измеряете падение напряжение на контакте.

По рукам надо бить за такие эксперименты, сколько цешек сожгли когда контакты случайно размыкались!
К тому же для определения сопротивления нужно ещё знать ток через контакты, его то как определяют!

[vetal]

Сообщение от Adagumer

По рукам надо бить за такие эксперименты, сколько цешек сожгли когда контакты случайно размыкались!
К тому же для определения сопротивления нужно ещё знать ток через контакты, его то как определяют!

Вы о чём?))) ЦШка ставится на измерение переменного напряжения на предел 300В и разомкнутый контакт ей по барабану. Я же писал, что измеряем именно падение напряжения. При хорошем контакте ЦШка покажет 0 вольт, а вот если контакт плохой, то стрелка ЦШки начнёт отклоняться. Затем регулируем и чистим контакты и снова измеряем падение напряжения. Если напряжение 0 вольт, то контакт восстановился.

vetal добавил 24.05.2020 в 21:46

Сообщение от Adagumer

К тому же для определения сопротивления нужно ещё знать ток через контакты, его то как определяют!

Значение переходного сопротивления никого не волнует, волнует только его наличие.

[Александр]

Сообщение от vetal

на предел 300В

Зачем столько? Ничего не видно. 15 или 30.
Цепь высокоомная, ничего напряжометру не будет при обрыве.
А ещё лучше китайский напряжометр. Он пластмассовый и лёгкий, его удобно прямо на контакты бросать.

[vetal]

Сообщение от Александр

Зачем столько? Ничего не видно. 15 или 30.

Смысла не было переключаться на 15 и 30. На пределе 300 и 150 переходное напряжение было видно. Да, с китайским тестером вообще с пределом измерения не заморачиваешься и тут же на контактах он и располагается.

[Макс618206]

Когда только начинал работать тоже столкнулся с подобным. Только был не перевод второй спаренной стрелки. Долго я возился на ней (повезло, что не ходовая), пока не пришел опытный механик и не закоротил отвертками контрольные контакты на первой стрелке. Опыт приходит с годами.

[Саха]

Сообщение от Макс618206

Когда только начинал работать тоже столкнулся с подобным. Только был не перевод второй спаренной стрелки. Долго я возился на ней (повезло, что не ходовая), пока не пришел опытный механик и не закоротил отвертками контрольные контакты на первой стрелке. Опыт приходит с годами.

А поподробнее, закоротил он на первой стрелке контакты и что?