Безусловно.
СЦБисты должны быть главными в организации разработки такой инструкции.

мы сейчас как раз проектируем реконструкцию высоких платформ МЖД. В ТУ РЖД вот что написано про заземление:

И это писали ЭЧешники. Тут и диодники и ИП!

Вот обещанная пластиковая платформа.http://morepic.ru/images3/dscf3965_4212_436.jpg
http://morepic.ru/images3/dscf3954_7275_3404.jpg

Таким образом, проблема решена технически: устройств, требующих заземления, в зоне А не осталось, а опоры освещения выведены за пределы общедоступной зоны. Единственная опора контактной сети - на групповом заземлении.

Рома Дрозд добавил 23.12.2015 в 12:35
ЦЭ-191 писали во ВННИЖТЕ при участии МИИТа и ГУЭ МПС.

Вот и решение. Исключен контакт пассажира с токонесущими элементами ввиду отсутсвия таковых. Заборы вынести за пределы всех зон, если такого не получается, то и забор пласмасдеревянный должен быть.

А может стоит попробовать заземлить Рельс в шахматном порядке. С ЭТ не работал ,но??? Полюса анти контактной сети:

Извините, если дождь, сырая погода?
Намокнет пластик, опасно, нужно по верху перил, пустить металлический уголок и его заземлить.

И зачем электрический потенциал так до перил поднять? Надо топит.

СУНДЕТОВ, ничё не понятно, напишите немного попроще.

Надо вовремя отдать токи!

Получается металлический уголок на пластиковой периле не нужен?

Думаю, опасная для человека проводимость пластика возникнет при напряжении в десятки киловольт. Или ещё больше.

Важно верно понимать, для чего производится "заземление" проводящих частей в зоне А.
В первую и главную очередь - для надёжного отключения контактной сети. Если напряжение не отключится, дальнейшая работа ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ оказывается под угрозой. Ни сцб, ни безопасность хомячков приоритета не имеют. Поэтому ЦЭ-191 писалась под руководством Котельникова - одного из китов электрификации.

Как же она отключится на пластиковой периле?

Дождь и что? Если ждем падение контактного провода на диэлектрическую платформу, то ток разбежится равномерно по радиусам. Появится угроза шагового напряжения, но металлуголок от него не спасет.

А она не должна влиять выше обуви человека. Т.е. пассажиров итд.

Получается заземлять только ради тех кто ходит босиком?