Adagumer

Часом не с Канатчиковой дачи сей беглец?
Чай заждались там!

:

Александр II

А никому ни разу не приходили замечания машинистов, что светодиодные головки их слепят?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

Есть такая проблема. Особенно там, где обычные и светодиодные головки установлены вперемешку - на контрасте фиксируется как "ослепление".
Народ спасается, регулируя видимость "чуть вверх и чуть в сторону поля".

Александр

Здесь не просто отмена ДСН для светодиодов, здесь режим антиДСН

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

YaPostovoy

Прям, как наш начальник службы. Аж вздрогнул.

maxminus добавил 12.02.2016 в 03:07
Прям, как наш начальник службы. Аж вздрогнул.

17845

Что есть грубейшее нарушение всех существующих норм, и говорит ТОЛЬКО о том что светодиодные излучатели НАДО ДОВОДИТЬ И ДОВОДИТЬ , а не офилировать в тупую....

Николай Николаевич

Не факт, что "нарушение норм".
Не буду сильно спорить - но как бы не наоборот, в светодиодных излучателях наконец-то удалось реализовать именно НОРМУ, которой и близко не получалось сделать в линзовых комплектах. И мы все с этими "нормами" жили и живем много лет...

17845

Если светофор "ослепляет", то есть реально воздействует отрицательно на глаз человека, это норма???
Кроме того, пластиковые колпаки на светодиодных головках должны быть стойкими к пыли и ультрафиолету, сами светодиоды не должны под действием постороннего источника света ( с любой стороны) "засвечиваться" то есть выдавать вторичный "пассивный" свет, положительных результатов таких испытаний я не видел. К чему всё это: хорошее дело начинают как то через крыжопль, потом поднимается шум , что это уже давно эксплуатируется и с успехом, а в случае не дай Бог чего, дяде прокурору и показать то нечего- официальных испытаний и заключений наличие полного отсутствия и кроме "оно ж работаеет..." никаких доводов. Иногда даже техзадания на разработку шиш найдёшь, типа само оно появилось-никто и не просил, но это уже другая тема.
То бишь надо включать обратную связь с теми , для кого эти светофоры- с тяговиками, и приходить к разумному и уровню силы света, и распределению по осям, цветовой температуре и т. д. А то получается: что Росат ( или кто ещё) сделал, то и ешьте, а не хотите - куда вы все с подводной лодки денетесь. То есть всё как на ж/д и делается, наверху решили, а насколько это приемлемо для эксплуатационщиков- никого особо не волнует...
Ладноть, работать надо.

Александр II

Работать нынче не модно. Сейчас модно зарабатывать.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

17845

Ну да...
До пензии ровно два с половиной года....

NikoS

Было дело, приходилось "разрегулировать". Вообще, сам лично наблюдал этот эффект - ночью как-то шел по станции, как раз свежий снежок выпал. Думал, ослепну. Пожалел тогда машинистов, после чего на все замечания от них оперативно реагировали. Со временем отстроили всю оптику (правда мы их "в землю" направляли, а не как говорит НН), и проблема отошла на 2й план.

(Пришли к выводу, что ноги проблемы растут из того, что головки разработаны на тот же потребляемый ток, а не на световой поток.)

На 1м же плане осталась проблема регулирования "день-ночь". На момент, когда я уходил, она так и не решилась (в свою бытность временно вписал в инструкцию по СЦБ запрет пользования кнопкой "День-ночь", но, насколько мне известно, воз и ныне там). Чем кончилось-то?

Вот еще вопрос, раз так: почему нельзя вообще отказаться от старой схемы с огневыми реле АОШ и применить вообще принципиально иные модули питания с блекджеком диммером и плавным регулированием свечения светофоров в зависимости от освещенности на улице?

17845

Всё можно,только кто это " там "
проинициирует?
Можно и на каждом светофоре датчик освещенности поставить и алгоритм его работы заложить , в зависимости от света прожектора ( не знаю нужно ли это ) но тогда цена вопроса......
А то что они слепят- следствие особенностей самих светодиодов, их никто специально для ж/д не разрабатывал- взяли поярче, залили в цветную пластмассу. Там же НЕ ЦВЕТНЫЕ светодиоды. То есть разработали ТУ ,быстренько их утвердили и погнали наши городских..... А там ещё пахать и пахать, может сами диоды для разных цветов нужны с разной цветовой температурой, а используют один тип -какой ни то средний, может много ещё чего.
Да и стандарт на светодиодные системы составлен мягко говоря с неточности. Это мне доча подсказывает, она светотехник по специальности, маненько маракует в этом деле....

Скиталец

Не цветные? Какой смысл БЕЛЫЙ светодиод заливать в красный пластик, если есть КРАСНЫЙ светодиод? А слепят они очень даже. Например, на фонарь "Экотон-10" долго смотреть невозможно и днем.

17845

ЦЕНА

Скиталец

Впечатляет... Тогда, может быть, есть смысл подумать о RGB - светодиодах? Вместо трех оптических систем - одна.